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Bonjours, et bien venu, concernant les injecteurs delphi sans retours ceux ci on ete revu, une action de rappelle de remplacement de faisceau de cablage a été lancé (provisoir) car les ingénieure ne savaient pas pourquoi les injecteurs fuitaient au niveau de la connection electrique de chaqun de ceux ci, il ne faut pas oublier les enorme pression d'injection atteignant 2000 bars et meme plus, et par capilarité, du gazoil remontais tout le faisceau et provoquais des pannes, des mise en sécuritée, suite a la découverte d'un défaut de matérieu (colle qui permet d'assemblé les disques piezoelectrique a l'interieur de l'injecteur) la cause de la fuite a ete remedié, pk cela a mit autant de temps c'est car delphi n'a pas prevenu du changement de procedé de fabrication son client mercedes benz. Le remplacement de faisceau n'a servis qu'a ralentir la progression du gazoil ds le faisceau en attendent de trouver la cause, une deuxieme acion de rappel a ete ensuite lancé pour remedié au probleme une bonne fois pour toute et la cela concerne le remplacement des 4 injecteurs, du calculateur moteur, plus une nouvelle programmation...
Normalement toute on ete rappelé, la votre a surement ete faite et si pas elle va devoir tot ou tards passé a la casserole.... le probleme est recurent mais ne se présente pas sur toute... l'ifeal serait de vous présenté en concession... et de voir l'historique véhicule

Au plaisir...

Injecteurs chez Mercedes, pompe d'injection chez Renault. Pourquoi sacré nom de D..u les marques sont pas foutus de surveillé la prod de leur sous traitant ?

Sinon bienvenue hein 

Bienvenue sur Forum-mercedes.com bikoko

Tu ne peux pas uploader de photos qui dépassent 2 Mo, c'est surement pour ça que ça n'a pas fonctionné.

J'ai édité ton post pour afficher la photo en grand, c'est bien mieux. Au passage, très jolie Classe C