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Voila un excellent sujet, très bonne idée, c'est l'occasion d'échanger sur une passion bien intéressante

Aussi loin que je m'en souvienne, j'ai toujours été attiré par les motos. Une moto, c'est la liberté, et puis il y a certaines régions ou la moto est omniprésente, car il y fait plus beau... On peut se garer à peu près n'importe ou, on évite les embouteillages, on a des sensations incomparables sur la route, la moto c'est vraiment un autre univers.

Dans le genre grande routière, comme ta très belle Pan European almogui, étant plus jeune je revais devant la Yamaha GTS 1000:

Avec son monobras avant, son système d'injection et son look futuriste elle semblait tout doit sortie d'un manga japonais, c'était vraiment une moto de reve dans les années 90. Je n'en ai jamais eu, c'était juste pour le clin d'oeil D'ailleurs dans le genre machine mythique, le V Max était aussi au top à cette époque, et a servi de base à de sacrés tunings moto, j'ai eu l'occasion d'en voir des magnifiques.

Dans ma jeunesse, j'aimais le tuning moto. Pas le genre à changer une paire de clignotants et à monter un garde boue en carbone et puis voila, non. Plutot le genre à rouler avec une moto qui n'avait pratiquement plus rien d'origine. Par exemple, saurez vous reconnaitre la moto de mes 17 ans? La voici:

Les connaisseurs auront reconnu le carénage avant de la Yamaha TZR 125. Le carénage de la partie arrière est lui aussi issu d'une TZR 125, mais de la génération d'après. Les feux loupe lui donnent une allure moins old school, et la peinture perso un style unique... Oui mais, que se cache t il derrière cette bécane? Et bien en réalité il s'agit d'un cadre de Yamaha 125 RDLC. Le moteur avait été revu et corrigé, avec un carbu de 32 de Suzuki RG Gamma 250, un échappement sport, une culasse rabotée... Le résultat: une Yamaha RDZR

Lorsque j'ai passé le permis gros cube, j'ai pu passer la vitesse supérieure, avec un bon gros monocylindre remonté supermotard. J'ai opté pour un 600 XTE, là encore totalement modifié. La voici en cours de préparation:

Le résultat final:

Toujours avec des coloris très discrets... Donc niveau prépa en gros on a la fourche inversée, les jantes magnésium 3 branches avec double frein à disques à l'avant, la tete de fourche avec feux loupes et le kit carénages Promono Marco, la peinture perso, la trappe avia sur le réservoir et un petit échappement SuperTrapp. Une bonne accélération, et une tenue de route de folie!

J'ai ensuite fait des infidélités à Yamaha, en passant chez Suzuk' et ma dernière moto a été une 600 GSXR SRAD, la meme génération que ta 750 gleveque44. Par rapport à la 750 la 600 avait plus de patate mais moins de vitesse de pointe il me semble, et elle n'avait pas la fourche inversée, enfin c'était déja un bel avion de chasse quand meme. Elle était stock, juste débridée avec une peinture perso noire et orange. Je n'ai pas conservé de photos malheureusement, mais c'était donc ce modèle là à la base:

Ma vie familiale et professionnelle a fait qu'aujourd'hui je n'ai plus de motos, mais je ne déséspère pas de m'en reprendre une quand j'aurais un peu plus de temps libre.

J'en ai eu quelques autres, mais ce sont les 3 motos que j'ai préféré

slt voici la mienne

Bonsoir à tous J'savais même pas qu'il y avait cette discussion j'trouve ça super sympa ! Comme quoi sur ce forum on est ouvert à (quasiment) tout. Pour apporter ma p'tite touche motard je le suis ou plutôt je l'étais car revendu, j'ai possèdé un T-Max Black Max (je mettrais une photo dès que j'en retrouverai) pendant environ 1 an puis ensuite j'ai opté pour tout autre chose... Un GSXR que je considèrai comme mon bijou lol. J'en garde un très bon souvenir...

@ OLIVIER BOSSHARD

Tu pilotes les deux ou que l'engin de devant?

Salut DaddyKool,

Malheureusement mon xt 500 a connu une fin un peu brutale et je n'ai pas eu le temps de le prendre en photo mais c'était exactement le même que celui-là:

Très belle dans sa livrée noir et blanc avec les jantes dorées, c'est toute une époque qui revit quand on voit ça!

J'aime beaucoup le charme intemporel de la Vespa

Salut

Moi aussi motard depuis toujours

et plus particulièrement depuis 25 ans , quotidiennement , qu'il pleuve, qu'il vente , qu'il neige   . Pour aller au boulot tous les jours et parce que c'est ma cam 

Actuellement je roule avec une bavaroise ,  je suis tombé amoureux du Flat twin depuis un peu plus de 4 ans , c'est ma deuxième BM

Mais avant j'ai eu ,ZZR,  XT (x2) Hornet ( x2) TDM, KTM Supermoto, Multistrada, Monster, CBF, .... etc

V a toussss 

  Bonjour   a mon  tour   photos  de  ma moto mon petit  bijou  mean street 1500 kawa

Salut à tous,

Suite à ma récente présentation sur le forum, je me plie à la présentation du "coté obscur" de l'automobiliste que je suis.

Voici donc ce qui me permet de m'évader chaque fois que possible:

et le jouet de madame:

Nos vacances se conçoivent en moto et comme vous pouvez l'imaginer, c'est moi qui porte les valises!!

Bonne route à tous.

Franck

Tu fais de la piste avec de Ducat.

Salut à tous,

pour vos commentaires.

@ Pipet40,
Les tours de piste avec la Ducat sont très rares. En tous cas surtout depuis que nous avons "migrés" dans le centre de la France. Avant nous étions près du circuit d'Albi, et nous y allions de temps à autre... Par ailleurs, la région du Tarn nous offrait "un terrain de jeu" au quotidien. Désormais, les longues lignes droites de la région vierzonnaise ont bien moins d'intérêt. Alors, nous préférons utiliser nos motos pour les départs en vacances et choisissons nos routes et les régions là où elles offrent de quoi "user les bords"! :)

@ Vounet,
Ne contraries pas ta femme!! Laisse là évidemment se faire plaiz sur un 848. Et puis effectivement, c'est toujours sympa de faire un petit tour avec, histoire de se rappeler combien il est agréable de rouler en GS!!!

Bonne route à tous.

Franck

Dernière modification par Franckyleboss (18-03-2016 11:04:22)