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Bonjour ,
2 photos pour comprendre :
Comme on le voit sur les photos , les bandeaux plastiques sont fixés par des éléments plastiques qui traversent la tôle ; Mais l'étanchéité n'est pas assurée . Du coup de l'eau pénètre et avec les poussières forme une pâte humide qui va favoriser la formation de rouille .
Question : quelqu'un a t il trouvé une astuce , un truc pour pallier à ce problème qui me fait penser à de l'obsolescence programmée ?
Bonne journée !
N° VIN sprinter WDB9066131S520848
Aller vers l'idéal et comprendre le réel - Jean Jaurés
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Bjr Gaspard, il est de quelle année? le mien est de 2009 et jai bien plus de pb de corrosion que toi! surtout sur l'arrière au niveau des panneaux supérieur ! tout les ans, je ponce et je remets un coup de peinture, mercedes a assuré un max pour la partie sous caisse ça on ne peut pas le reprocher d'avoir mis du matos et aussi antigravillon mais la peinture de la carrosserie est tellement fine que la corrosion arrive à s'installer!
Si tu veux progresser vers l'infini, explore le fini dans toutes les directions.
Johann Goethe
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Bonjour lechatmaigre ,
mon 906 est de 2010 , il était utilisé par un artisan qui dit que les bosses et la rouille , ça n'empêche pas de rouler ...
Je suis surpris parce que mon 903 , n'a pas du tout ces problèmes . Et surpris que Mercedes n'ait pas trouvé un moyen de fixation des panneaux plastiques de bas de caisse qui soit étanche ! La qualité Mercédes diminue .
As tu toi aussi des entrées d'eau à ces endroits ou as tu trouvé une solution ?
Bye .
Dernière modification par Gaspard63 (14-03-2023 08:22:01)
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Salut Pepere63
Il existe une solution avec des petits joints toriques et un peu de mastic silcone au remontage.
A+
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Bonsoir , merci MercoW906 , j'ai vu ça sur le net effectivement .
Bye .
N° VIN sprinter WDB9066131S520848
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