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Ce vendredi débuteront les essais du premier Grand-Prix de la saison:
Vendredi 3 mars 2023
12h30 – 13h30 : Les Essais Libres 1 en direct
16h – 17h : Les Essais Libres 2 en direct
Samedi 4 mars 2023
12h30 – 13h30 : Les Essais Libres 3 en direct
16h – 17h : La séance de Qualification en direct
Dimanche 5 mars 2023
16H : La Course en direct
Je n'ai qu'un souhait: Mercedes 1 et 2 à l'arrivée
W210 300TD berline
S211 320cdi 4Matic
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On va avoir une idée plus précise des forces en valeur derrière Red Bull.
Mercedes CLA 200 shooting brake, Smart 453 cabrio 90 cv, Triumph TR3 A, Triumph Bonneville T100
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On va se consoler comme on peut, un moteur Mercedes en tête des EL 2, mais dans une Aston avec ce diable d'Alonso au volant. Lewis est 8 et Georges 13 ème de cette séance.
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oui maigre consolation;ça va encore être compliqué
Coupé C 400 AMG full black 4 Matic 9G tronic.Noir obsidienne.Flexfuel;ligne complète sur mesure
CLA 200 CDI.C117. BVM 6. gris montagne (vendue)
La vie est trop courte pour rouler triste... l'important ,ce n'est pas la destination,mais le voyage ...
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On va se consoler comme on peut, un moteur Mercedes en tête des EL 2, mais dans une Aston avec ce diable d'Alonso au volant. Lewis est 8 et Georges 13 ème de cette séance.
Si ce n'est pas du bluff et à moteur égal on peut penser que le châssis n'est pas au top non?
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Oui parce qu'à mon sens ça ne vient pas des pilotes, pourtant j'aimerai tant que Lewis accroche une 8 -ème couronne pour ne plus être coloc sur le toit des championnats avec le cordonnier allemand.
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Je suis un peu ( et c'est peu de le dire) dépité après les qualifs....
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re,
C'était clair comme de l'eau de roche: les RB avec leur moteur HONDA, vont encore, et pour un moment assommer la concurence.
les deux premieres places sur la grille avec une facilité déconcertante . pourtant RB, n'a pas trop fait de modification sur la carrosserie, juste deux ou troix trucs pour faire comme les autres;
Pour aller vite, il leur suffit de tourner le petit bouton sur le volant , . En gros sur 10 postion il en sont à la position 8, alors que chez les autres le boutons est à fond :sur puissance MAX.
Donc pour la course (à moins d'unn fait de course au départ) les deux vont se barrer tranquilement devant laissant les autres se bagarrer comme des chiffonniers.
On a tous bien remarqué qu'aux essais libres et même en Q1, le "MAX" ne semblait pas du tout inquiet....il était plus que zen , et en Q3 il a mis le bouton sur la position 10, et...Tchao les mecs !!!
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Déception de voir notre équipe favorite à 6 dixièmes de la pôle
Je n'ai pas pu voir les qualifications et c'est peut-être tant mieux quand je lis cet extrait de la déclaration de T. Wolff au sujet de ces premiers essais:
"Nous avons atteint nos objectifs. C’est pourquoi nous avons donné le meilleur de nous-mêmes. Et le moment arrive, le chronomètre sort et cela nous a montré que ce n’est tout simplement pas assez bon. Nous n’avons pas assez d’appui et nous devons trouver des solutions pour y remédier."
Je
Et de conclure:
"C’est la première qualification de l’année 2023. C’est pourquoi je ne veux rien écarter pour cette année, tout en étant totalement réaliste sur le fait que l’on a besoin de changer beaucoup de choses sur la voiture."
En résumé, il y a du pain sur la planche
Nos pilotes vont devoir se battre comme des chiffonniers pour s'approcher du podium!!
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ça devient de plus en plus décevant .ou est elle l'hégémonie des flèches d'argent ?
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Ben... L'hégémonie est restée en 2020
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c'est ça
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Maintenant c'est clair, vu le résultat, il faut vraiment que Mercedes revoit son concept zéro ponton, ça ne fonctionne pas.
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Re,
Bon..ben c'était plus ou moins joué d'avance.MAX avec sa RB s'est largement promené devant sans avoir à forcer, le bras à la portière. Comme je l'avais présenti, Ferrari à "poussé" un peu trop le bouzin, avec le résultat qu'on a vu : OUT.
Par contre soupe à la grimace chez Mercedes derrière les Aston-Martin et un certain Alonso avec le même moteur que les Merco !!! Péres à fait son Job en faisant un doublé RB !!!
j'ai l'impression qu'on va encore s'emmerder cette année.
selon quelques infos captées içi est la, les RB ont en course au moins 30 CV de plus que les autres et 50 CV pour la Q3 ,autant dire que les carottes sont cuites avant même de les plonger dans l'eau chaude !!!
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Pas besoin d'eau pour les carottes, tu en prends 9, tu les poses sur la table et tu en enlèves une, désormais les carottes sont que 8!!!!! OK je sors....
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Re,
La solution pour certains serait de trouver le "truc" que Honda à trouvé pour rendre leur moteur aussi puissant et...fiable; mais les "Japs" ne se laisse pas embobiner facilement, et acheter un ingénieur moteur de chez Honda, est pratiquement impossible tellement ils ont une pression !!!
Sans entrer dans le vrai secret, voilà de quoi commencer à comprendrepourquoi le moteur Hoda fonctionne mieux que les autres :
https://www.actualidadmotor.com/fr/hond … tos-motor/
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Re,
La solution pour certains serait de trouver le "truc" que Honda à trouvé pour rendre leur moteur aussi puissant et...fiable; mais les "Japs" ne se laisse pas embobiner facilement, et acheter un ingénieur moteur de chez Honda, est pratiquement impossible tellement ils ont une pression !!!
Sans entrer dans le vrai secret, voilà de quoi commencer à comprendrepourquoi le moteur Hoda fonctionne mieux que les autres :
https://www.actualidadmotor.com/fr/hond … tos-motor/
Manifestement Honda a encore affuté son moteur et comme les châssis RB sont aux petits oignons ça donne la première Mercedes à 50 secondes à l'arrivée..
A noter que Lewis est devancé de 12 secondes par Alonso, à croire que la Mercedes roulait au gasoil
Rendez-vous pour la prochaine manche en Arabie Saoudite le 17 mars
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re,
Il faut savoir que le "vieux" Alonso" est un vrai diable au volant, il compte sur la mécanique bien sur, mais sa volonté est féroce... j'ai vu des vidéos lorsqu'il faisait du karting en catégories KZ (125 à boite) il était la bête noire du paddock !!
https://www.facebook.com/watch/?v=416880876705188
Hamilton lui commence à être gavé avec ses 7 titres et voit bien que sa voiture manque de vitamines !!! donc il roule à sa main sans plus.le petit jeune de chez merco, lui est un peu plus agressif, mais ne fait pas beaucoup mieux que lewis..Pour cause, ils ont la même voiture.
Il y a eu l'époque des Beneton, Mac Laren, Renault turbo, Ferrari, Mercedes, et maintenant c'est Red bull qui domine...mais pour combien de temps ???
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J'ai bien apprécié la passe d'arme entre Lewis et Fernando, le dépassement de celui-çi était magnifique.
Mais quelque soit les opinions sur le talent des uns et des autres que l'on peut avoir, Fernando a distancé Lewis avec une réelle facilité, signe d'une meilleure voiture.
Il est évident que nous vivons l'ère RB depuis deux ans...
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Re,
C'est une évidence: Lewis connait bien ce vieux briscard de Fernando, donc il l'a joué fin mais intelligement sachant que Fernando ne lacherait pas le morceau !!
Pas folle la guêpe, il a bien vu dans ses retro, que l'Aston verte s'approchait de lui à la vitesse grans "V", donc pas d'illusion !!
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