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Bonjour les amis,
Depuis une semaine au démarrage du matin le moteur de ma GLK 220 CDI tourne sur 3 pattes puis après 15 secondes il tourne normalement.
Je suppose que les bougies de préchauffage sont à remplacer.
Pouvez vous me donner le No de référence de la pièce SVP?
Vos avis et conseils sont les bienvenus.
Amicalement
Yann
GLK 220 CDI BA 7 - WDC2049021F564090
Classe E 350 CDI BA7 Cabriolet - WDD2074231F175342
Ce n' est pas une voiture, c'est une Mercedes, Automobile intemporelle
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Bonjour MercCabrio
A 001 159 66 01 BOUGIE PRECHAUFFAGE
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Merci Pierre81
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Bonjour les amis,
Pouvez vous me donner la procédure de démontage/montages des bougies de préchauffage SVP?
Amicalement
MercCabrio
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Bonjour MercCabrio
Précautions importantes :
- Mettre du WD40 ou du Solvapeint au pied des bougies et des vis de fixation une semaine à l'avance
- Remettre du solvant chaque jour avant de rouler
- Travailler avec une clé dynamométrique (au risque de casser quelque chose... )
- Pour le démontage, travailler sur un moteur très chaud
- Ne pas trop forcer ! Si ça résiste trop, remettre du solvant pendant quelques jours.
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Bonjour Pierre81,
Merci pour tes précieux conseils.
Peux tu me donner un croquis et la procédure de démontage?
Quelles sont les vis à démonter?
Quel est le couple de serrage des bougies neuves?
Quel couple maxi conseilles tu pour le démontage?
Par avance merci de tes efforts
Cordialement
MercCabrio
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Bonjour
Pour la procédure, essaie de contacter notre ami @JFJ86 en lui donnant l'adresse URL de cette discussion.
Il pourrait avoir ça dans ses cartons...
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Merci Pierre,
J 'essaie de contacter notre ami.
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Perso, je me suis inspiré de cette vidéo, mis du dégrippant tous les jours pendant une semaine et surtout j'ai pris mon temps.
Attention de mémoire il y a un couple de désserrage à ne pas dépasser. Il faut inverser ta clé dynamométrique.
voir comment faire ici
Deposer-poser-les-bougies-de-prechauffage_20221111-0852.pdf
Instructions-concernant-les-bougies-de-prechauffage-en-ceramique.pdf
Aide uniquement si le n° Vin est fourni. Pour les fiches de révision, il faut en plus le kilométrage, le service et le code atelier.
Ne répond pas au mail perso sans avoir le lien de la discussion
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Merci Yozou91
Je vais essayer et je vous tiendrai au courant
Amicalement
MercCabrio
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Bonjour MercCabrio
Yozou91 que je salue, a été plus rapide que moi. Un bonjour aussi à Pierre81.
Bonne soirée à vous tous.
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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Aide uniquement si le n° Vin est fourni. Pour les fiches de révision, il faut en plus le kilométrage, le service et le code atelier.
Ne répond pas au mail perso sans avoir le lien de la discussion
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Merci à vous deux !
Vous faites partie des "piliers" du Forum, et je sais que vous répondez toujours présent.
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Bonjour Pierre81,
Je me suis procuré la pince spéciale 611589003700 et
la clé à douille pour les bougies *001589800900
chez Autodoc
Dans ton message du 10/11 ci dessus tu me recommandes de changer les vis.
De quelles vis s'agit il?
Dans l attente de ta réponse,
Amicalement
MercCabrio
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Bonjour MercCabrio
Ouups ! Désolé... J'ai confondu avec les injecteurs !
Pas de vis séparées pour les bougies de préchauffage. Elles sont filetées.
Les autres précautions sont encore valables (j'ai modifié mon post #6 du 10/11)
Bon travail !
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Merci Pierre81
Je comprends mieux.
Concernant l outillage nécessaire( Pince et douille) cela coûte environ 90€ mais sans cela il est quasiment impossible de démonter.
Amicalement
MercCabrio
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Bonjour à tous,
Opération réussie sans difficulté particulière.
J' ai mis du dégrippant toute la nuit et j'ai réglé ma clé dynamométrique à 22 Nm. démontage sans problèmes.
Par contre j ai démonté entièrement le filtre à carburant. Après remontage j ai fait la purge du filtre.
Maintenant au démarrage le matin la voiture a l air de tourner sur 3 cylindres pendant 5-6 secondes puis cela devient normal.
Avez vous un conseil?
Dois je purger les injecteurs?
Dans l'attente de vos avis et conseils
Amicalement
MercCabrio.
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salut a tous , perso si ton moteur tourne sur 3 pattes quelques secondes , j'aurais pas trop regarder les bougies de chauffe mais plutot m'orienter vers un petit désarmorcage de gasoil . donc vérification des colliers , durites , porte filtre , un injecteur alors la je suis pas assez qualifié pour te donner la marche a suivre , mais a mon avis comme ils sont pilotés j'ai un doute sur la possibilité de les purger mais les pros du forum te comfirmeront . un probléme de bougies de chauffe tu aurait du mal a démarer avec une fumée a l'échappement conséquentes.
V.I.N. : WDC2049841F357435
Ce qui est grave c'est pas de pas savoir, ce qui es grave c'est de refuser d'apprendre.
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Bonjour les amis,
Suite aux remarques de leroigfwd j' ai changé le filtre à carburant et vérifié les durites mais le problème continue.
Pourriez vous me donner le croquis du circuit gasoil SVP?
Vos avis ou conseils sont les bienvenus.
Amicalement
MercCabrio
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Bonjour .Ci-joint .CIRCUIT CARBURANT.Si manque d'infos ,cliquer en haut à gauche sur le VIN pour des infos complémentaires .
V.I.N. : WDD2193221A154010
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Merci pat16,
Je vais vérifier le circuit et je vous tiens au courant
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Bonjour les amis,
J' ai vérifié le circuit. Rien de particulier.
J ai purgé le filtre. Pas d' amélioration.
Le défaut apparait dès que la voiture reste immobilisé une journée.
Si je démarre après le préchauffage elle a du mal à partir et tourne sur trois pâtes au début pendant 5 secondes environ, puis, tout va bien. Si j 'arrête et redémarre pas de problème.
Si je préchauffe 2 fois elle part mieux mais ne tourne pas rond pendant trois secondes.
Je pense aussi à un désamorçage de gasoil.
Pouvez vous me conseiller ou me donner votre avis ou expérience?
Amicalement
MercCabrio
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Bonjour,
Quand tu mets le contact, tu dois entendre quelques secondes la pompe électrique qui est située dans le réservoir.
Tu le fais 2 fois en attendant que la pompe s'arrête puis tu démarres et vois si cela change qq chose.
Sinon, je penserai à une pression de gasoil qui a du mal à monter en phase de démarrage.
Il faudrait pouvoir lire cette évolution de pression dans le rail en phase de démarrage avec une valise et voir comment elle se comporte.
Cdlt
Bien faire et laisser braire
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Bonjour Gramoune
Merci de tes conseils. J' ai fait le test comme tu décris et voici les résultats:
1 er démarrage: La pompe s'éteint au bout de 12 secondes
2eme démarrage: J' ai lancé le démarreur à l extinction du préchauffage>> Démarrage quasi normal le moteur tourne 1 seconde en vibration puis normal.
3eme Démarrage : 3 secondes après le 2eme: Démarrage normal.
Merci de me donner tes avis et conseils
Amicalement
MercCabrio.
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