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J'ai constaté un phénomène bizarre:
- Le véhicule est branché sur la borne dans mon garage
- Le véhicule est verrouillé
Coupure de courant EDF, avec plusieurs décrochages avant la remise en état du réseau
C'est 2 ème fois que je constate le phénomène
Lorsque le courant revient et je recois un message de Mercedes Me:
"Véhicule déverrouillé" et le coffre est ouvert
Je pense que l'électronique n'aime pas les perturbations électriques
J'ai remonté l'information à Mercedes.
Heureusement que Mercedes Me envoie des messages.
J'ai refermé le véhicule à distance
SLC 43 AMG Blanc de 2017
EQA 350 AMG Line noir de 2022
Ex: SLK 55 AMG noir de 2005
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Bonjour,
Je ne pense pas que votre problème soit lié à la recharge du véhicule.
J ai déjà eut plusieurs fois cette même réclamation au garage.
Le véhicule est il verrouillé ?
Les clés sont suffisamment loin du véhicule ( environ 10m )?
Actuellement il n existe aucun remède officiel, personnellement a la concession nous ajoutons un code option ( 19O ) de mémoire ( je vous confirme le code demain) ensuite mise a jour + codage scn de l ezs et codage scn des 2 clés.
Depuis que je fait cette manipulation, je n' ai plus eut de retour pour un coffre qui s ouvre tout seul.
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Je confirme, lorsque le problème arrive:
- Les clés sont à plus de 10 m
- le véhicule est verrouillé
- il est branché sur la Wallbox
Et pour les 2 fois, orage avec des micro-coupures EDF
Je pense que ce sont les micro-coupures de courants qui perturbent l'électronique
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Bonjour, petit correctif, le code a rajouter est le O19 ( o de Oscar)
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Je dois passer chez MB pour une mise à jour du calculateur de porte conducteur (c'est lui qui gère l'ouverture du coffre).
J'ai indiqué au responsable d'atelier le code O19, il doit vérifier.
Je ne manquerai pas du vous tenir informé du résultat.
Je vais aussi essayer de reproduire des micro-coupures pendant la charge et vérifier après mise à jour du calculateur.
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Je ne suis pas totalement d'accord avec ça,
Celui qui effectue l ouverture du coffre c'est le calculateur de hayon, mais il reçoit l ordre quelqu un :
Soit du bouton dans la porte conducteur -> calculateur de porte conducteur
Soit par appui sur la clé -> EZS
Soit par ouverture hands free Access ( sans les mains) -> EZS
Soit par appuie sur le contacteur du coffre -> SAM arrière ( j'ai juste un doute sur celui-ci)
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Je verrai bien le résultat après l'intervention.
Je vais devoir attendre les prochains orages avec des micro-coupures
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L'EQA est passé par l'atelier MB.
Ils ont fait une mise à jour des calculateurs.
Je verrai si le phénomène se reproduit aux prochains orages
Dernière modification par spiro (17-12-2022 12:13:13)
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