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Merci d'avance pour les infos

alors voici comment faire pour vérifier le joint Homocinétique

déposer la roue AV en levant assez haut pou éviter de vidanger le pont

déposer l’étrier de frein  et l’attaché pour éviter  une purge en déposant le support des tuyau sur le pivot supérieur clé 19

déposer le capteur ABS

retirer le disque  vis cruciforme

déposer le pivot superieur " attention aux rondelles "cle 19 et le pivots Inférieur

Dans tous les cas, lorsque vous retirez chaque axe de pivotement, assurez-vous des cales entre la broche et le boîtier sont conservés à la broche.

déposer le moyeux et son roulement  âpres avoir défreiner le premier écrou  attention clé spéciale ou a faire dans une vielle douille

Ensuite, utilisez une brosse métallique pour nettoyer la face arrière du boîtier pivotant et retirer les boulons qui maintiennent joint en place.  clé de 13

il y a le porte joint dans la gorge du boitier pivotant,  puis le joint  blanc et joint papier

retirer le boitier attention aux roulements haut et bas  qui reste sur la sphère

dans le boitier vous  remplacer pour le montage les 2 Joints Spi et vous graissé généreusement le roulement interne

le joint blanc c'est le joint de la sphère  attention a la repose le faire délicatement en repérant bien le chanfrein coté sphère

retirer l'arbre en tirant et tournant pour passer les cannelure du blocage

pour moi je n'ai que remplacer le collier du soufflet
et remettant de la graisse spéciale au bisulfure de molybdène

j'ai profité de la dépose de bien nettoyer les sphères  pour le polir car elles ne sont pas chromées
  pour ce faire les passer au papier 800 puis 1500 et 2000

puis de les polir avec du Belgom et un feutre sur une perceuse

voila le résultat

remplacer le joint spi interieur de la sphère avec un  en bronze

pour le remontage faire la repose en sens inverse et bien graisser les  roulements avec une graisse

bon courage et si vous avez besoin passez moi un message

C'est vraiment un superbe tuto, merci