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Bonjour raff j’me présente nouveau enchanté.
Je m’adresse à vous svp car situation extrême urgente .
Une panne de jamais vu encore
Classe c 220 cdi coupé w203 année 2002 phase 1
J’ai acheté cette voiture en panne depuis 2 ans pas roulé.
Boîtier Sam oxydé
Calculateur d’origine on m’a changé Quartz
Ezs et elv collone changer et programmé clé qui tourne tout ce déverrouille
Mis en contact rien kedal aucun signal
Valise passé autorisation démarrage p1630
Contacteur de demamarage
Masse court circuit résistance ventilateur
Capteur huile
Voici les défaut restant fixe
Je soupssonne câble fusible entre alternateur et démarreur
Sur le boîtier à côté batterie fusible rose 125 changer car reçu léger arc point noir il deconnainer
J’en peux plus de cette voiture
J’ai remonté un Sam d’un ami même effet rien le sien avez un souci de préchauffage j’ai toujours le mien originale
Est ce que je dois flancher ou cloner un calculateur
Ou changer déjà mon Sam
Je suis perdu , cette voiture arrivera à démarrer un jour
On na tester démarreur en direct ok avec moteur ok il tourne mais ne démarre pas
Pour ma part fusible habitacle manquant ?
Je m’adresse au spécialiste Mercedes avec mon vin pourrais vous m’aider en sachant que le calculateur original je l’ai amenez à un spécialiste qui me l’a désoxyder et nettoyer changer le quartz avec ezs et colonne plus là clés j’ai tout remonter mais rien .
Mon Sam est hs ?
Pourriez vous svp m’aider pour qu’elle démarre je vis un cauchemar
Merci infiniment au spécialiste de chez Mercedes et autres professionnels bien sûr suis perdus
Hors Ligne
Re,
Si c'est comme la W203 berline il y a en effet un GROS fusible sur la câble qui part de l'alternateur et qui rejoint le démarreur. Le fusible est tout près du démarreur !!
le voici :
Mais je ne suis pas certain que ce fusible même grillé empêche le démarreur de tourner. A ma connaissance, si ce fusible est grillé, l'alternateur ne charge plus la batterie, et tu as le témoin qui s'allume au TDB.
Hors Ligne