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Bonjour, si le LDR descend à une telle vitesse c'est bien qu'il passe quelque part:

-Mise en pression du circuit pour vérifications des durites/radiateurs etc... afin de vérifier qu'il n'y ait pas de fuite, même sec le LDR laisse une trace blanchâtre et l'odeur reste.
-Si le LDR passait dans l'huile vous constateriez une élévation du niveau d'huile.

Malgré les dire de votre garagiste le joint du culasse reste une cause possible. il suffit que le joint lâche entre une conduite d'eau et un cylindre pour que le LDR soit consommé par le moteur.
Votre garagiste a t'il fait une prise des compressions moteur ? ou même la pression dans le circuit de LDR ?

Salut les amis alors je vous explique ils on mis sous pression pour contrôler le joint de culasse 3 fois et 3 fois sans succès au débuts j'ai eu un soucis avec l'échange eau et huile j'ai retrouvé un peux d'huile dans ldr finalement il y avais un joint au niveau de l'échangeur qui était foutue sa été changés suite à cela rebelotte même chose la veille de mon départ j'ai contrôler le niveau d'huile sur 8.5l je n'y es retrouvé que 5.4l d'huile moteur elle ne m'avais jamais fait sa sur 5 ans j'en prend soins tout les jour une petite fuite peux importe je ne réfléchis pas je change directement mes la je suis perdue j'attends mon garagiste qu'il revienne de vacances sinon j'ai trouvé un très bon garage a 300 km de cher moi en Allemagne un grand spécialiste des amg ou en France cher smk55 ce que je trouve étonnant sais que je n'es nie fumé nie perte de puissance concernant une fuite j'ai démonté la voiture complète au bas j'ai tout fouiller sans succès même niveau habitacle rien non plus je partirait personnellement sur un bon début de joint de culasse

Les temps de chauffe on toujour été respecté les entretiens en temps et en heures et finalement voilà quand j'ai vue la mayonnaise je peux vous dire que j'allais tomber part terre tout en sachant que tout les affaire etait près mes bon sa devais ce passer comme ça j'aurais aimé vous mettre des photos mes impossible

Dernière modification par Mercedesw124 (05-08-2022 00:00:04)

Salut cheyenne50

Oui effectivement une e55 kompressor 2 culasse je ne vais pas réfléchir longtemps je vais la déposer en Allemagne ou cher smk55 ils vons ouvrir et changé les 2 joint de culasse après rectification de culasse bien sûr à mon avis cela dois provenir que de la y a rien d'autre mes bon on verra sur le moment même à l'ouverture du moteur

Oui en Allemagne cela risque de me coûter cher je me suis renseigné cher smk55 il m'a dit qu'il fallait compter 2000 max 2500 euro pour le travail complet à voir bien sur celui qui est en Allemagne voici le nom de son garage sais un grand spécialiste des amg et de mercedes en général stern garage voilà le nom ci cela peux servir donc je vous tien informé de toutes cette salade un grand merci en tout

Magnifique un grand merci à toi j'etait sur la version smartphone voilà la raison pour la quelle je n'y arrivais pas voici les 2 photo malheureusement j'avais déjà nettoyer le bouchon d'huile je ne les pas pris en photo mes il était plein de mayonnaise

Dernière modification par Mercedesw124 (Hier 22:08:14)

Je n'y arrive pas les photo son beaucoup trop volumineuse il reste bloqué lors du téléchargement à 1% si tu a une adresse email je peux te l'envoyer directement ayoubell@hotmail.be

Re,
Avec un smartphone on peut retailler une photo . Il existe dans la galerie plusieurs logiciels pour ça, en plus on a le choix, par exemple :Photo&Picture Resiser,  ou Resiser, Photo compresseur, etc ,etc...