Forum-mercedes.com

Bonsoir,

Arnaud donc, habitant en Basse-Normandie (Caen) et régulièrement en déplacement à Orléans.

Je suis depuis quelques semaines propriétaire d'un coupé CLC 200 BVA 5 122CV de 2011.

On m'en a proposé l'échange contre mon ancien véhicule, et le fait qu'on m'ait à de nombreuses reprises présenté ce moteur comme quasi indestructible si entretenu m'a convaincu de le prendre malgré ses 288000km. Je roule plutôt beaucoup, environ 600km par semaine.

Pour les + : belle voiture, tenue de route impeccable, confort surprenant.
Pour les - : moteur asthmatique (mais je le savais), plus sonore à bas régime qu'un tractopelle, direction lourde.

Je suis la 3ème main, le premier propriétaire a conservé le véhicule 10 ans. J'ai donc une pile de facture Mercedes correspondant peu ou prou à l'annuaire des Hauts de Seine, ce qui est un bon point. Entretien à jour, BVA vidangée il y a 15000km.

La voiture présente bien pour son âge malgré quelques stigmates de carrosserie, une grille de HP défoncée (comme presque tout le monde je crois), et c'est à peu près tout.

J'ai quelques travaux à prévoir : calorstat (température max de 80°), amortisseurs (pas critique), une vidange de pont pour me rassurer, mais surtout en urgence le passage aux xénons dans les lenticulaires d'origine car de nuit c'est une catastrophe.

A voir également le remplacement des quelques leds du 3ème feu stop aux abonnées absentes, et l'installation d'un poste 2DIN qui supportera Android Auto et Carplay.

Je découvre petit à petit le monde Mercedes, et suis encore un peu perdu dans les codes. J'ai cru comprendre que le CLC est un bâtard, moteur W203 dans une carrosserie mi 203-mi 204.

Du coup je fouine quand j'ai le temps pour savoir sur quels modèles me baser en termes de réparations, pièces, etc...

Merci à ceux qui auront lu ce pavé, et si vous avez des conseils, avertissements et autres, il seront forcément les bienvenus !