Forum-mercedes.com

Merci,...  patience... un peu sous la contrainte et parfois mise à mal par moments, quand même.
Comme je l'évoquais dans une réponse plus avant, financièrement : impossible de remplacer le véhicule ( construction maison), véhicule non revendable car pas en état de rouler,  donc obligé d'aller jusqu'au bout des tentatives de réparations...
Fiabilité : A ce jour tout roule parfaitement, l'ensemble de la transmission est sous garantie, depuis la BVA 722.9 jusqu'aux roulements arrière, arbre et roulements inclus.

Par contre qu'est-ce qu'il s'est passé, qu'est-ce qui produisait ce bruit, pourquoi, comment, où, quoi, qu'était-ce donc .. ?  je n'en sais toujours fichtre rien !!! et risuqe de jne jamais le csavoir, ce qui est dommage pour la communauté du forum !

Sur ce, bonne journée à tous bon Week-end,  enfin....autant que possible...en ce moment...

Dernière modification par philip24 (04-03-2022 07:22:22)

Bonsoir,

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Contre visite du CT ce jour, :  Zéro défauts, excepté le traditionnel anti brouillard Droit (parfois c'est le gauche....) non aligné... bon .... tout roule et tout va bien.

D'après les propos du patron du garage Originals Car's, qui aurait échangé avec Guillaume de GTH et le patron de Méca BV 33, seule explication plausible : un manque de lubrification de l'embrayage multi-disque de la boite de transfert lors du remplacement de cette pièce. Il aurait fallu faire rouler pour lubrifier et roder un peu les disques. (les motards du forum me comprendront... )

Mais avec du conditionnel après coup, (si on aurait su, si on avait pensé que..., si que....) on peut trouver plein d'explications.

En tout cas, 3 professionnels qui ont assuré et assumé leurs rôles et leurs responsabilités, merci à eux !
En retour, j'ai été chaleureusement remercié pour ma patience et ma compréhension en tant que client...

Moralité 1 :
Rien ne sert de s'énerver après quelqu'un qui n'est pas directement responsable de la panne .. du moment qu'il assume sa responsabilité professionnelle !!
Certes ce fut 4 mois de galère relative ( j'ai toujours eu un véhicule pour me déplacer...), mais aujourd'hui, j'ai un GLK souple, silencieux, confortable et à la transmission garantie.... OUF !

Moralité 2 :
- En cas d'à coups de boite, ne pas oublier le Convertisseur et l'embrayage multi-disque de la boite de transfert.
- Entretien et vidange BVA, Ponts, roulements de paliers à ne pas négliger.

Merci et bon Week-End,