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Bonjour à tous !
Mon Viano a calé brutalement le jour du départ en vacances, et comme je n’avais pas le temps de chercher la panne (redémarrage impossible sur le moment, mais la voiture redémarre puis cale au bout de quelques minutes), j’ai basculé sur mon mulet, un Honda CR-V...
A mon retour, en passant la valise, je découvre le message P0335, défaut du capteur de position de Vilebrequin circuit A.
Le symptôme est le meme, la voiture démarre, et puis elle va caler à un moment sans crier gare. Elle redémarre ou pas derrière. j’ai lui que c’était tout bêtement la mise en sécurité du moteur, car le signal de position du vilebrequin est manquant ou défectueux, et que c’est une panne qui peut etre longtemps aléatoire, à cause d’un capteur qui a besoin d’être décrassé ou changé.
Evidemment j’ai trouvé plein d’infos sur les forums, mais manifestement les éclatés parlent de la position du capteur sur les moteurs CDI diesel..
quelqu’un saurait où il se trouve sur un moteur 3199 essence de Viano, et, comble du luxe, aurait la page du plan de démontage ? J’ai imprimé et plastifié celles des moteurs diesel mais c’est quand meme un poil différent dirait-on..
Mille mercis !
Heureux propriétaire d’un Viano 3.0 de 2005 Ambiante, acheté en 2010 21500 € (valeur neuf 55000) qui servait à faire la navette aéroport VIP entre Cannes et Monaco
Depuis 2005, le Viano a sillonné toute l’Europe (Londres, Séville, Rome, Prague, Dubrovnik / Kotor.. et un peu partout dans ce quadrilatère, avec 6 enfants à bord. En mars 2023, il affiche 276000 km.
V.I.N. : WDF63981313059870
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Bonjour à tous !
la panne indiquée dans cette discussion est donc bien confirmée. Ma petite valise diagnostic m’a dit ca, et Renault, en face de chez moi, chez qui j’avais un rendez-vous en bonne et due forme ce matin pour changer le capteur, m’a donné le même diagnostic.. MAIS m’a rendu le véhicule en disant =
« le technicien n’a pas trouvé où était le capteur, il y a trop de choses à démonter, on vous la rend ». ils me facturent rien, grands seigneurs !
Je me doute bien qu’ils ne sont pas fanas en plein mois de juillet de me vendre 3 ou 4 heures de MO, et une pièce à 20 ou 50 euros... Quand ils peuvent vendre des trains de pneus neufs, des vidanges, des révisions, des changements de plaquettes ou de disques à gogo, sur lesquels les marges sont bonnes ! je comprend mais elle est quand même raide.
Chez Mercedes, à côté de chez moi, ils ont de la place en septembre, à 15 kilomètres, le 18 aout !
Au final, je me retrouve avec mon Viano qui démarre à froid, et cale après quelques minutes. J’imagine que le capteur PMH chauffe, se dilate, et bouge de quelques micro millimètres, suffisamment pour donner un signal erroné, ou alors que le champ électromagnétique est légèrement modifié une fois le moteur chaud... ou alors... plein d’autres raisons qui font que l’info du capteur PMH remonte mal ou pas.
En résumé = quelqu’un saurait où se trouve ce capteur sur un moteur ESSENCE ? j’ai trouvé les plans facilement pour les moteurs diesel sur le viano, je les ai même imprimés et plastifiés, mais pour mon moteur essence je ne sais pas où chercher... merci pour votre aide !
Voici le numéro de série de la bête : WDF63981313059870
Je précise donc que j’étais inscrit depuis longtemps sur le forum mais je ne trouve plus mes anciens codes, j’ai donc recréé un compte !
Dernière modification par JBGiraud (27-07-2021 12:46:23)
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Bonjour.
J'ai besoin de ton code VIN pour trouver l'emplacement .
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Désolé le voici !
WDF63981313059870
merci :-)
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Au passage j’en profite : capteur PMH et capteur d’arbre à cames = même chose logiquement non ?
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Je suis perdu sur les sites de ventes de pièces détachées, je vois des capteurs de position d’arbre à cames, des capteurs PMH, des capteurs de vilebrequin... Je sais que deux au moins sont la meme chose, mais les photos sont si différentes parfois !
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Bonjour
Voici les conseils de dépose et pose des capteurs Deposer-poser-le-capteur-a-effet-Hall-d-arbre-a-cames-villebrequin-WDF63981313059870.pdf
Bon courage.
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un milliard de mercis pour ces plans !!! ils sont différents évidemment de ceux que j’avais trouvés jusqu’ici, vu que c’était pour le moteur diesel = il fallait démonter le cache culbuteur et le porte filtre à air entre autre joyeusetés...
A priori, le capteur qui pose problème chez moi d’après la valise, c’est le capteur de vilebrequin (que je viens de commander chez FAE). Je vais aller voir si je le trouve tout seul, mais is je suis logique, si la fiche ne donne pas de choses à démonter, c’est qu’il est directement accessible (même s’il est difficile d’accès) sans démontage ??
Merci encore !
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Bonjour,
En principe il y a peu de démontage
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Ce serait génial...
Bon je viens de passer 20 minutes sous une pluie battante à chercher ce capteur à la c... j’ai filmé avec mon smarrtphone pour essayer de retrouver le capteur là où il est indiqué sur le plan, mais sans succès malheureusement...
Bonjour,
En principe il y a peu de démontage
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Mon film le plus « parlant », mais je peux tenter de faire qqch de mieux... je chauffe non ? https://share.icloud.com/photos/0qibKFK … SsJTzoG6rw
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Je l’ai n’est ce pas ????
Dernière modification par JBGiraud (27-07-2021 15:55:47)
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Pourtant c'est bien la bonne référence avec le code VIN, voici les caractéristiques de ton véhicule :indentification-WDF63981313059870.pdf vérifie le numéro du moteur.
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Merci big boss !
je pense que je l’ai trouvé, on le voit sur la photo téléchargée plus haut, en voici une autre... c’est chaud par en haut mais je n’ai pas de pont sous la main :-)
Dernière modification par JBGiraud (27-07-2021 16:43:02)
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Bonjour à tous !
j’ai recu le capteur ce matin, acheté sur Oscaro.com. Plus cher mais en théorie plus rapide que d’autres, c’est même pas prouvé d’ailleurs...
Pour démonter le capteur, il faut être deux = un en dessous, avec une longue clef dynamométrique et des rallonges, et quelqu’un en dessous pour guider le bout de la clef sur l’écrou, un TORX 8 !
Pour l’instant, j’ai réussi assez facilement à débrancher le capteur, mais pas dévisser l’écrou, je n’avais pas suffisamment de rallonges pour ca. Il est bien bien serré, à priori à 4 nM, ce qui fait que les rallonges « souples », en brin de câble, se tordent. La suite au prochain épisode, j’espère que c’est ca la panne, je suis bloqué depuis mardi à cause de ca !
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Bonjour,
Capteur PMH et capteur d’arbre à cames ne sont pas la même chose.
W210 E320 CDI M613, W203 C240 M112, W203 C320 M112, W202 C240 M112, W201 190E 2.0 M102, .
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Bonjour à tous ! grâce aux eclatés postés ici j´ai REUSSI !!!! une fois que j´avais tout, les bons outils (torx 8 femelle et suffisamment de rallonges pour la clef dyn) et que je savais où cn´etait, j´ai mis une heure ! mais il faut etre 2....
je lui ai deja mis 800 km er tout va bien !
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Bonjour à tous !
je m’insère dans la conversation crééé il y a 2 ans pour trouver l’emplacement du capteur PMH sur mon viano, moteur essence (112). Le forum m’a sauvé mes vacances merci encore !
Je cherche l’emplacement d’un nouveau capteur : le capteur MAP ou de pression atmosphérique. C’est moins grave car cela ne gêne pas le fonctionnement de la voiture, ni non plus semble impacter la consommation et le fonctionnement, mais comme j’ai acheté le capteur, j’aimerai bien le remplacer.. Mais je ne sais pas OU il se trouve, sur le Mercedes 112 donc ! merci pour votre aide pour ceux qui sauraient
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