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Dépose et repose du joint Spi

alors voici le déroulement pour changer le joint Spi du nez de pont de mon G

faire des photos d'une main sous le G c'est pas très facile (certaine photos un peu floutées)

il faut :

pour remplacer ces deux joints Spi
N°3 et N°4

vidanger le pont ( prendre bien soin de dévisser la vis de remplissage avant de dévisser pour le bouchon de vidange)

faire un repère avant de débrancher l'arbre de transmission

dévisser les boulons qui solidarise l'arbre avec la tulipe du pont et attachez l'arbre sur le coté

repérer aussi la bride par rapport au pignon d'attaque

repérer aussi l’écrou par rapport a l'arbre

dévisser l’écrou en contant le nombre de tour pour vous permettre de le bloquer a l'identique au remontage

car entre les deux roulements coniques il y a une rondelle déformable et si vous bloquez trop c'est la cata !!!

retirer la bride et l'on voit le joint spi

pour les retirer faire levier avec un gros tournevis

voila les deux joints Spi

qui sont remplacés par un seul a deux lèvres

alors il faut mettre un peu d'huile sur le pourtour et le positionner de façon du bon coté du chanfrein

nettoyer la portée

il faut l'enfoncer progressivement avec un jet en bronze

remettre la bride en respectant le repère

remettre un écrou neuf et le freiner ( serrer au repère )

remonter l'arbre de transmission
et faire le niveau du pont ce qui vous a permis de remplacer l'huile EP 80

A++++J'espere que cela va bien vous servir

Superbe tuto, bravo et un grand merci pour tous les passionnés de mécanique!