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#1 15-06-2021 16:01:09

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 416

Fiche occasion Mercedes Classe SLK R170: Fiabilité et guide d'achat

Fiche occasion Mercedes Classe SLK R170: Fiabilité et guide d'achat

Apparue en 1996, la SLK est le roadster de luxe par excellence. Son objectif ? Le plaisir de conduite, tout en alliant le confort de Mercedes-Benz. Elle est faite pour prendre du plaisir sur de belles petites route, qui vous mènent à la destination de votre week-end avec votre accompagnateur(trice) préféré(e).
A l'origine, elle avait pour but d'allier le côté cabriolet qui était disponible avec un toit en toile sur d'autres véhicules, à l'insonorisation et le confort d'un toit rigide.
Le tout pouvant passer d'ouvert à fermé en moins d'une demi-minute, et c'était un pari réussi.
Aujourd'hui elle se démarque encore de par son originalité, et suscite l'envie de connaître le plaisir qu'elle peut procurer à son volant, même après 25 ans.
Mais quand est-il du marché de l'occasion ? Est-elle fiable et peut-on en posséder une à un prix raisonnable ? Nous allons voir tout cela ensemble dans cette fiche occasion.

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Caractéristiques techniques

- Un empattement de 2,40 mètres.
- Une longueur de 4,01 mètres.
- Une largeur de 1,72 mètres.
- Une hauteur de 1,28 mètres.
- Un poids variant entre 1 365 et 1 420 kg.

Cette auto est donc une propulsion, ce sont les roues arrières qui sont motrices. Elle est équipée d'un toit rigide, c'est d'ailleurs le premier roadster à être équipé d'un toit rigide produit en grande série.
A titre informatif, son ouverture/fermeture prend 25 secondes. Le coffre quant à lui, vous permet de disposer de 148 litres avec le toit rétracté, et 348 litres toit fermé.
Les moteurs sont exclusivement essence, on retrouve sous le capot des 4 ou 6 cylindres accompagnés de 3 boîtes de vitesses disponibles, deux manuelles 5 et 6 vitesses, et également une automatique à 5 rapports pour ceux qui ne souhaitent pas risquer de se retrouver dans les bouchons et jouer avec l'embrayage.

Les moteurs

- SLK 200 : 4 cylindres en ligne 16 soupapes 2,0 L, 136 ch
- SLK 200 K : 4 cylindres en ligne équipé d'un compresseur, 2,0 L, 163 ch
- SLK 230 K : 4 cylindres en ligne équipé d'un compresseur, 2,3 L, 193 ch
- SLK 320 : 6 cylindres en V 3,2L, 218 ch
- SLK 32 AMG : : 6 cylindres en V équipé d'un compresseur, 3,2L, 354 ch

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De série ce véhicule est équipé de la direction assistée, de l'ABS, de l'assistance au freinage d'urgence BAS, de l'anti-patinage ASR et de 2 airbags frontaux.
En option sont disponibles l'ESP, les airbags latéraux, la climatisation automatique et le GPS.
Les modèles sont souvent assez bien optionnés, donc vous trouverez ces options sur la plupart des occasions tout de même.

Modifications en cours de production

FaceLift en 2000, Mercedes a effectué une retouche sur les boucliers, sur les bas de caisse, de nouveaux rétroviseurs extérieurs avec des clignotants répétiteurs, ainsi que de nouveaux feux arrières et l'ESP de série.
Le 2,0 Litres compresseur remplace le 2,0 Litres atmosphérique. Arrive également la même année la SLK 320 avec le V6, puis un an après la SLK AMG avec son V6 compresseur.

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Sécurité

Comme d'habitude chez Mercedes, les équipements de base de sécurité sont présents sur ce roadster. Elle obtient 4/5 au test NCAP pour la sécurité de ses passagers, et seulement 1/4 pour les piétons qu'elle pourrait heurter, pas étonnant puisque c'est un roadster.
Elle s'en sort donc plutôt bien sur ce test pour ce qui est de la sécurité des passagers.

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Fiabilité

Globalement, le véhicule est très fiable, des soucis sont répertoriés concernant les vérins de toit ouvrant, comme beaucoup de roadsters, cela apparait vers 200 000 kilomètres en règle générale, il faut donc faire attention à cela si vous comptez en acheter une, suivant son kilométrage.
Attention également à l'entretien et surtout à la lubrification de la mécanique du toit ouvrant, afin d'éviter au mieux des problèmes futurs.
Le débitmètre lâche assez souvent également.
Les sondes / capteurs ont tendance à lâcher également, l'électronique en général peut tomber en panne.
Les finitions / peintures intérieures vieillissent mal et partent en petits morceaux, certains propriétaires ont dû refaire leur intérieur pour retrouver un rendu propre.
La boîte de vitesse automatique est à bien entretenir, des cas de casse rapide de la boîte ont été répertoriés , mais cela reste rare.
Les pannes sont relativement peu importantes, il n' y a pas de grave problème connu qui risque de coûter vraiment cher, si ce n'est le toit.
Evidemment tout dépendra de l'entretien et de l'utilisation par le passé.

Pas de rappel constructeur recensé pour ce modèle.

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A Bord

L'intérieur reste assez bien fini même aujourd'hui, je pense notamment aux versions restylées. Le véhicule est confortable, peut-être même un peu trop, il manquera de sportivité si vous souhaitez conduire de manière plus dynamique.
Cependant pour de la balade vous serez très bien installé à l'intérieur, on retrouve le côté confort de Mercedes-Benz au détriment de la sportivité comme sur pas mal d'autres modèles.

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Points forts

- C'est une propulsion
- La taille du réservoir est généreuse pour sa catégorie ce qui laisse deviner une belle autonomie
- Boîte auto agréable et fiable dans l'ensemble
- Equipements de sécurité plutôt fournis pour l'époque
- De gros moteurs sont disponibles
- Toit en dur qui présente de nombreux avantages
- Chaîne de distribution et non une courroie

Points faibles

- Style de l'intérieur vieillissant malgré de bonnes finitions
- L'extérieur a également prit un coup de vieux, surtout à l'arrière
- Châssis qui a du mal à suivre avec les gros moteurs
- Boîte auto un peu lente
- Sonorité médiocre sur les compresseurs pouvant parfois faire penser à un diesel
- Des consommations en carburant plutôt élevées

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Bilan :

Ce petit roadster Mercedes-Benz a du charme, son look rétro a de quoi séduire même si ce n'est plus forcément au goût du jour, les moteurs sont plutôt généreux en terme de performances, et le fait d'avoir un toit dur décapotable est tout de même un atout non négligeable niveau confort et look également.
Cependant, comme toutes les voitures il y a quelques soucis. Mais les plus communs sont les soucis d'électronique et de débitmètre, ce ne sont pas de graves problèmes qui risquent de vous faire payer une facture hors de prix non prévue.
De plus, il ne faut pas l'acheter pour penser obtenir une sportive pure, ça ne sera pas le cas. Si par contre vous êtes plutôt balade, tout en ayant de quoi dépasser en cas de besoin, là ce véhicule vous ravira sûrement.
Pour ce qui est des moteurs, il faut plutôt privilégier les compresseurs pour bénéficier d'un meilleur agrément de conduite, il est possible de trouver des occasions dès 5000 euros avec des kilomètres.
Vous trouverez des modèles variant entre 6 et 10 000€ pour des 200 ou 230 K avec pas trop de kilomètres, comptez généralement plus de 10 000€ pour une version 320 pas trop kilométrée.
Les versions AMG ne sont pas communes et donc on en trouve peu en vente, les prix peuvent donc grimper.

Bonne recherche de votre SLK!

En complément à cette fiche occasion spécifique sur la Mercedes Classe SLK R170 je vous invite à consulter cet article indispensable avant tout achat: Mercedes occasion: le guide pour bien choisir.

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#2 15-06-2021 16:32:26

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 7 251
Site Web

Re : Fiche occasion Mercedes Classe SLK R170: Fiabilité et guide d'achat

Bonjour,

On a coutume de dire que l'abréviation SLK provient de l'allemand Sportlich Leicht Kompakt (certains disent même Kurz), donc sportive légère et compacte (ou courte).

La SLK, c'est le goût retrouvé de l'automobile version plaisir, et cerise sur le gâteau avec le modèle R1710: nous sommes en plein dans le youngtimer au design intemporel!

Quand on sait que les SLK R170 disponibles sur le marché de l'occasion se négocient à partir de 6000€ environ, que l'été pointe le bout de son nez et que tout le monde aspire à prendre quelques vacances et souffler un peu, autant dire que c'est vraiment le moment d'investir dans ce joli petit roadster Mercedes-Benz et cruiser cheveux au vent. Ce guide d'achat sera très utile, il est bien sur épinglé, un grand merci smile


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#3 15-06-2021 17:17:42

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 37 386

Re : Fiche occasion Mercedes Classe SLK R170: Fiabilité et guide d'achat

Bonjour Actr0s, et grand merci pour tes fiches passionnantes ! plus_un


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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..." wink
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#4 16-09-2022 16:50:58

Macadam49
Stagiaire
Inscription : 08-12-2013
Messages : 53

Re : Fiche occasion Mercedes Classe SLK R170: Fiabilité et guide d'achat

Bonjour et merci pour ces conseils sur les points à vérifier avant de craquer pour ce joli roadster wink

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