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#1 16-05-2021 21:39:27

Mathias Fennetaux
Visiteur
Inscription : 16-05-2021
Messages : 6

Pompe de direction Vickers type 118

Bonjour à tous, nouveau sur ce forum

Proprietaire depuis 2003 d'une s124 w124193 300TD turbo de 91 , il   s'agit de mon unique vehicule. c est mon vehicule principale. Acheté à 410000 elle totalise aujourd hui 740000. Je l adore. Elle n a pas l age de sont proprietaire mais ca date de premiere immamatriculation coincide avec mon jour de naissance.

J ai fais plusieurs entretien mois mm comme vous pouvez l imaginer. Mais j ai bloqué aujourd hui sur la remise en etat de ma pompe hydrolique vickers  124 460 16 80 type 118 instalé sur mon vehicule.

Dans la phase final de retirer l axe de la pouli, celle ci ne veut pas sortir. Donc pas put changer mon joint spi. Tous les autres joints on été changé

Beaucoup de tres bon tuto de differents pays,  mais pas sur ce model precisement.

Si solution, je l appliquerais volontier
Merci d avance


V.I.N. : WDB1241931F182325

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#2 17-05-2021 07:00:26

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 38 749

Re : Pompe de direction Vickers type 118

Bonjour Mathias smile
Pour toute question technique, il faut indiquer le V.I.N. (17 caractères, rubrique E de la carte grise)


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..." wink
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#3 17-05-2021 08:45:01

Mathias Fennetaux
Visiteur
Inscription : 16-05-2021
Messages : 6

Re : Pompe de direction Vickers type 118

Bonjour Pierre,

Voila le VIN de mon vehicule

WDB1241931F182325

La pompe d assistance sur le vehicule qui me pose probleme, au moment de retirer l axe de la poulie, malgré le clip de retenue retiré est le modele

VICKERS 124 460 16 80 type 118

Sur le carter carré de la poulie quattre vise special à deux trous sont visé sur chacune des faces. Je n ai pas la clé encore, et je suspect que relache une tension suplementaire sur l axe pour pouvoir le retirer pour changer le joint spie de sortie de pompe.

Dans l attente de vous lire
Bien à vous


V.I.N. : WDB1241931F182325

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#4 17-05-2021 10:23:02

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 38 749

Re : Pompe de direction Vickers type 118

Bonjour Mathias smile
Quelques schémas éclatés pour t'aider :

POMPE DIR. ASSISTEE E300TD W124


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
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#5 17-05-2021 13:17:01

Mathias Fennetaux
Visiteur
Inscription : 16-05-2021
Messages : 6

Re : Pompe de direction Vickers type 118

Merci Pierre, j avais deja ces éclates....merci pour l envoie...

La pompe qui semble le plus resembler à la celle de mon vehicule ne possede pas les pieces qu j y ai demonté.

En effet, autour du retor, j ai demonter deux pieces metaliques qui prenne le rotor en sandwitch., ces deux pieces metaliques ne sont pas visible dans l 'eclater.

Deplus l éclatere indique deux snaps ring, alors que je n en ai vue et enlever que un seul.

J esperais le retour d un heureux proprietaire qui avait deja ouvert cette pompe jusqu a son joint spie de sortie.

Merci d avance


V.I.N. : WDB1241931F182325

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#6 18-05-2021 20:57:31

Mathias Fennetaux
Visiteur
Inscription : 16-05-2021
Messages : 6

Re : Pompe de direction Vickers type 118

J ai trouvé une personne qui avait demonté ces tandems pump comme semble ce la s appelle.voici le lien si cela interrese quelqu un
http://www.peachparts.com/shopforum/die … build.html


V.I.N. : WDB1241931F182325

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#7 18-05-2021 21:08:23

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 38 749

Re : Pompe de direction Vickers type 118

Bonsoir Mathias, et merci pour cette info qui peut être utile... plus_un


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#8 19-05-2021 14:34:10

taspai
Jeune permis
Inscription : 17-05-2017
Messages : 44

Re : Pompe de direction Vickers type 118

Bonjour,

Je n'ai pas la solution mais je me permet de partager mon expérience si jamais :

sur mon 300TD j'avais eu un soucis avec ma pompe de DA qui est double avec la pompe de suspension hydraulique, je n'avais pas trouvé de quoi changé les pistons dans la pompe du coup j'avais acheté une pompe double (DA + suspension) sur ebay et les diametres de tuyeaux étant différent j'avais du faire des adaptations avec du matériel trouvé dans un magasin d'hydraulique agricole.

Bon courage !

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