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Bonjour à tous,
Je viens vers vous car j'ai un problème avec mon CLK 200 Kompressor de 2004. En effet, de l'eau se trouve dans mon puits de bougie n°1. Or, je n'ai aucune idée d'où celle-ci peut venir. Le niveau de LDR est bon, je n'en perds pas une goutte. A noter que le cache moteur n'a plus de mousse dessus. D'où cela peut-il provenir ?
Merci à vous,
Cordialement,
Raphaël
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Salut MisterVolvo,
Une petite piste pour t'aider, as-tu regardé si tu n'as pas une fuite au niveau d'une durite de lave glace qui passerait pas loin ?
Compte tenu que tu n'as plus de cache moteur !
Cordialement
Jack
CLK 320 CDI 7G Avangarde Cabriolet (Pack Sport) 2006
Classe A 250e Business Line Bleu Denim (Projecteurs Led Multibeam, Éclairage d'ambiance intérieur, Instrumentation digital écran 10'')
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Merci du conseil ! Je vais voir cela demain matin à la première heure
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CLK 320 CDI 7G Avangarde Cabriolet (Pack Sport) 2006
Classe A 250e Business Line Bleu Denim (Projecteurs Led Multibeam, Éclairage d'ambiance intérieur, Instrumentation digital écran 10'')
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J'ai regardé de plus près du côté du lave-glace. Cela ne provient pas de ça.
En revanche, je pense avoir identifié la cause du problème. Le puits de bougie N°1 est tangent avec la paroi du bouchon de remplissage d'huile. Il est alors probable que durant les lavages de la voiture et la conduite sous forte pluie, de l'eau rentre par la calandre et se mette dans l'orifice du cache moteur destiné au remplissage d'huile. Une fois à cet endroit, l'eau coule dans le puits de bougie. En effet, le joint d'étanchéité du bouchon de remplissage est abimé.
Le cache :
Le bouchon :
Le joint d'étanchéité du bouchon :
Ce serait donc ce joint à changer : http://mbspecialist.fr/mercedes_webcata … n=Partners
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour votre aide !
Dernière modification par MisterVolvo (22-01-2021 09:29:33)
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Hello,
Oui effectivement, c'est une bonne piste à explorer.
Au regard du prix du joint ça vaut le coup de le remplacer.
Cordialement
Jack
CLK 320 CDI 7G Avangarde Cabriolet (Pack Sport) 2006
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