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#1 15-01-2021 23:42:06

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 364

Présentation du nouveau Mercedes GLS: entre design et espace à bord

Présentation du nouveau Mercedes GLS: entre design et espace à bord

 
Si les Mercedes Classe G ont toujours adopté un design plus utilitaire que sexy, le nouveau GLS change la donne. Malgré un gabarit très imposant, le SUV allemand offre une silhouette agréable inspirant le luxe, l’efficacité et le confort. Mercedes-Benz a réussi le pari de créer un gros SUV agréable à regarder avec des lignes adoucies. Alors, véritable baroudeur ou roi de la route ?
 
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Design extérieur
 
C’est lors du salon de New York, en avril 2019, que la marque à l’étoile a dévoilé son nouveau SUV haut de gamme. Le GLS mesure 5,21 m de long pour 1,95 m de large le tout avec un empattement de 3,14 m. Autant dire que les passagers du premier et second rang sont à leur aise à bord. Si le véhicule a été présenté à New York, c’est parce que c’est le marché pour lequel il est le plus adapté avec ses dimensions conséquentes.

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Son capot nervuré surplombe une large calandre reprenant le style actuel des productions de la marque. Cette dernière est accompagnée des nouveaux projecteurs de phares adaptatifs Multibeam LED qui réagissent en temps réel aux conditions de circulations. L’ensemble donne une sensation de puissance et de solidité, renforcé par les grandes jantes aluminium qui peuvent atteindre 23 pouces suivant la finition et la motorisation.
 
À l’arrière, le hayon reçoit un becquet discret, mais qui renforce la puissance du design du véhicule. Si la face arrière est assez verticale, cela n’enlève rien au style global mêlant lignes droites et rondeurs avec un juste équilibre.

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Ce SUV se veut être une alternative à la Classe S dans la gamme du constructeur et offre un design inspiré des autres modèles de la gamme G tel que le GLE tout en ajoutant cette touche encore plus haut de gamme.
 
À bord, le GLS offre espace, luxe et confort
 
En montant à bord du nouveau Mercedes-Benz GLS, vous atteignez le niveau de finition et de confort d’une classe S tout en pouvant accueillir 6 ou 7 passagers suivant la configuration choisie. Rien n’est laissé au hasard. Dès l’ouverture d’une porte, on découvre une finition soignée avec des matériaux de haute qualité. Tout est parfaitement ajusté et chaque commande est à sa place rendant l’expérience unique.

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À l’avant comme à l’arrière, les fauteuils sont enveloppants et appellent à passer des heures confortablement assis dedans. À bord, le cuir est omniprésent et il s’associe à une ambiance lumineuse rendant cet habitacle très accueillant. Quelle que soit la configuration choisie, l’espace est important à bord, mais aussi dans la partie compartiment à bagage. En configuration 7 places, il offre encore 355 dm3 alors qu’en 5 places, c’est 890 dm3 d’espace libre pour emmener tout ce dont vous avez besoin pour vos déplacements.
 
La planche de bord reçoit un poste de conduite doté d’un écran Widescreen pour piloter l’essentiel des fonctions du véhicule et afficher les informations du combiné d’instruments sans séparation avec la partie centrale incluse derrière un verre unique. Des inserts décoratifs courent sur toute la largeur de la planche de bord jusqu’aux panneaux de portes. Ils intègrent les grilles de ventilations et les commandes de réglages électriques des sièges.
 
Motorisations
 
Le nouveau GLS est disponible avec une motorisation diesel et trois essences. Le 400d développe 330 ch entre 3600 et 4200 tr/min avec son moteur diesel de 2.9 l à 6 cylindres en ligne. Le couple atteint 700 Nm entre 1 200 et 3 200 tr/min. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,3 secondes et la vitesse de maxi est de 238 km/h. Ses émissions de CO2 sont de 225 g/km WLTP.

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Le 580 propose une puissance de 489 ch à 5 500 tr/min avec son moteur V8 essence de 4.0 de cylindrée. Il est doté d'une hybridation légère 48 volts qui offre 22 chevaux supplémentaires avec l’utilisation du mode “EQ Boost“. Le couple maximal de 700 Nm est obtenu entre 2 000 et 4 000 tr/min et il peut être, lui aussi, dopé par le mode EQ Boost offrant 250 Nm supplémentaires. La vitesse maximale, bridée électroniquement, est de 250 km/h. Le 0 à 100 km/h est atteint en 5,3 secondes.
 
De son côté, la version sportive du GLS, la 63 AMG offre une puissance de 612 ch à 5 750 tr/min avec son V8 biturbos de 4.0 également doté d’une hybridation légère 48 volts qui permet, là aussi, de gagner 22 chevaux supplémentaires. Le couple atteint 850 Nm + 250 Nm avec “EQ Boost“. Cette puissance accrue offre des performances de sportive à cette version AMG. Si la vitesse est là aussi bridée électroniquement à 250 km/h, l’exercice du 0 à 100 km/h se fait en seulement 4,2 secondes, un joli score pour un mastodonte de plus de 2,6 tonnes en ordre de marche.
 
Les émissions de CO2 s’élèvent à 261 g/km pour le GLS 580 et à 288 g/km pour le GLS 63 AMG. Les trois motorisations sont associées à la boîte automatique Mercedes 9G-Tronic à 9 rapports (TCT 9G Speedshift sur la version 63 AMG) et à la transmission intégrale 4Matic (4Matic+ pour le 63 AMG).
 
Une nouvelle déclinaison s’est ajoutée au catalogue, encore plus exclusive, avec le Mercedes-Maybach GLS 600 proposant une puissance de 557 ch avec fonction “EQ Boost“ augmentant la puissance de 22 ch également. Les émissions de CO2 passent à 297 gr/km sur ce modèle.
 
Le réservoir de carburant sur les 4 versions est de 90 litres et ils pourront s’atteler à une remorque jusqu’à 3,5 tonnes de P.T.A.C. avec le permis BE.
 
Châssis
 
Dès le premier niveau de finition Executive, le nouveau GLS est doté la suspension Airmatic avec amortissement actif et correcteur d’assise automatique ainsi que la transmission intégrale permanente 4Matic avec répartition du couple variable Torque on Demand.

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Le 400d est proposé, de série, avec des jantes alliages de 19“ sur la finition Executive alors que le 580 est doté de jantes de 20“. En finition AMG-Line et Mercedes-AMG, les jantes passent à 21“ de série. Le véhicule reçoit les traditionnels A.B.S., A.S.R. et l’E.S.P. ainsi que le contrôle électronique de motricité et le limiteur de vitesse en descente. Enfin, il est doté d’un système de stabilisation en cas de vent latéral.
 
Le Mercedes – AMG GLS 63 ajoute à ces équipements la stabilisation antiroulis AMG Active Ride Control, des silentblocs anti-roulis dynamiques et le train de roulement AMG Ride Control +. Cette version offre en plus le système Dynamic Select AMG avec 7 programmes de conduite sélectionnables au choix ainsi qu’un différentiel électronique autobloquant sur le train arrière. Le freinage est également revu à la hausse avec des éléments composites hautes performances.
 
Équipements
 
Le nouveau Mercedes-Benz GLS est disponible en 2 finitions avec les motorisations 400d et 580: Executive ou AMG-Line. Au chapitre des équipements, le premier niveau de finition Executive est déjà richement doté. De série, il dispose de l’aide au stationnement avec caméras panoramiques ainsi que les radars Parktronic. Le régulateur de vitesse, le système de détection de somnolence, le détecteur de panneaux de signalisation sont également de série.
 
Pour le confort des passagers, le premier niveau de finition propose également le cuir sur les sièges, chauffant à l’avant, et à réglage électrique pour tous, y compris pour la troisième rangée. Le tout est rehaussé par un éclairage d’ambiance avec le choix de plus de 60 couleurs affectables sur 3 zones différentes. La climatisation automatique à 4 zones et la radio numérique DAB font également partie de la dotation de base tout comme le hayon à l’ouverture et fermeture électrique.

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Le poste de conduite reçoit le double écran 12,3“ et intègre les fonctionnalités MBUX avec Linguatronic permettant la reconnaissance vocale avec « Hey Mercedes ». Le système d’infodivertissement permet également la connexion avec votre smartphone compatible Android Auto ou Apple CarPlay.
 
À l’extérieur, les vitres arrière et la lunette arrière sont surteintées. Le toit ouvrant électrique et les barres de toit sont également de série.
 
La finition AMG-Line ajoute une touche de sportivité avec le pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé et le volant sport multifonction à trois branches recouvertes de cuir Nappa avec méplat. La carrosserie est également revue avec des élargisseurs d’ailes peints couleur caisse. Les parechocs avant et arrière sont redessinés pour offrir un design plus agressif.
 
Le Mercedes – AMG GLS 63 se voit paré d’une calandre spécifique à lamelle verticale chromée ainsi que des spoilers avant et arrières spécifiques. À l’arrière, le véhicule est doté d’un système d’échappement AMG Performance avec deux doubles sorties.
 
Sur la version Mercedes-Maybach, le cuir Nappa noir est de série et recouvre également la planche de bord en lieu et place du similicuir des autres versions.
 
Le prix du grand luxe
 
Les nouveaux GLS sont affichés à un tarif correspondant à leur prestance. Le 400d est proposé à partir de 100 300 € en finition Executive et 103 850 € avec la finition AMG Line. Le GLS 580 s’affiche à 130 301 € en Executive et 135 300 € en AMG-Line. La version sportive Mercedes-AMG GLS 63 est proposée à 165 900 € alors que la version très exclusive Mercedes-Maybach GLS 600 est commercialisée à 178 800 €.
 
Comme toujours chez Mercedes-Benz, l’équipement peut être complété par différents packs. Si les packs Premium et Premium Plus incluant le toit ouvrant panoramique, les assistances à la conduite, l’affichage tête haute ou encore la navigation à réalité augmentée et le système Bursmester à 13 haut-parleurs sont de série sur la version AMG 63, il faudra ajouter 3 650 € au prix des 400d et 580 pour le premier et plus de 6 000 € pour le second.
 
Seul le pack Executive arrière est en option sur les 3 motorisations hors Maybach. Il offre une climatisation automatique à 5 zones, des sièges arrière massant et chauffant ainsi qu’un accoudoir central intégrant une tablette arrière MBUX avec écran 7“ et un système de recharge sans fil pour les smartphones.


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#2 16-01-2021 00:43:14

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 6 909
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Re : Présentation du nouveau Mercedes GLS: entre design et espace à bord

Bonjour,

Merci beaucoup pour cette très belle présentation du GLS, je l'épingle de ce pas smile

Le GLS, que rajouter, tant ces 3 lettres semblent se suffire à elles mêmes? Imaginez qu'un Classe G, le baroudeur par excellence, se soit épris d'une Classe S, l'incarnation de l'élégance et du raffinement. Le résultat de cette union illégitime nous donnerait le GLS, sorte d'enfant terrible du SUV, un véhicule totalement hors normes et hors gabarit.

Tout comme le GLE, le GLS est produit aux Etats-unis dans l'usine de Tuscaloosa. Pas étonnant que le Goliath de chez Mercedes soit plus à l'aise outre-atlantique, avec un marché ou les SUVs dotés de motorisations survitaminées sont entrés dans la norme depuis bien longtemps.

Pour la petite histoire, on signalera que le GLS a obtenu un "prix" assez étonnant, il s'agit du Golden Vulture 2020 décerné par la Deutsche Umwelthilfe, une organisation écologiste allemande dont les militants avaient manifesté devant le siège de Daimler à Stuttgart pour dénoncer "le pire des SUVs". Ce prix récompense si l'on peut dire le "Monster-SUV le plus insensé" (sur un plan écologique, évidemment). Le GLS était probablement au coude à coude avec l'Audi Q8 et la BMW X7, d'autres monstres de la route...

N'en déplaise aux associations écologistes, le Mercedes GLS est disponible sur le marché français pour un tarif de base avoisinant la centaine de milliers d'euros.


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#3 16-01-2021 09:28:39

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 30 618

Re : Présentation du nouveau Mercedes GLS: entre design et espace à bord

Bonjour Actr0s, et merci ! plus_un


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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..." wink
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#4 16-01-2021 09:50:04

Mimi92-Alb
Moderateur
Inscription : 20-04-2014
Messages : 19 153

Re : Présentation du nouveau Mercedes GLS: entre design et espace à bord

Bonjour,

Merci pour cette présentation au top et merci Daddy pour ces précisions wink


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