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bonjour actrûs et salut aux gars du forum,
Je ne sais pas si mon problème concerne seulement ma voiture ou s'il est général.
la garde au sol de mon spoileur est trop petite : soit mes ressorts de suspension sont trop courts,, soit mes amortisseurs sont trop mous
toujours est il qu'a chaque dos d'âne, et Dieu sait qu'aujourd'hui ils sont à la mode, à moins de les passer au ralentie je racle mon spoileur avant.
est ce un problème connu, comment le résoudre ?
ma garde au sol est de : 145mm voiture vide et à l'arrêt !
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C'est quoi la finition de ta E ? ...... sport, avantgarde ?
Ex(CL420 - C250) - Actuelles : W202 C240 et Smart Forfour
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Sur certains modèles il y a différentes longueurs de ressorts avec des repères de couleur, mais apparemment pas sur la W210. Des amortisseurs fatigués rendraient l'avant plus mou mais la garde au sol n'en serait pas affectée. Tes ressorts sont d'origine? Personne ne s'est amusé à découper une ou deux spires par hasard? Je sais que ça se fait pas mal chez certains amateurs de tuning par exemple, monter des ressorts courts ou couper ceux d'origine pour "asseoir" la voiture. Je t'ai trouvé ce document, mais je ne pense pas que ça t'aide beaucoup: Généralités sur les ressorts. A mon avis il y a des chances pour que ce soit la garde au sol normale, puisque le véhicule est assez bas d'origine il me semble.
- Important - Aucun support technique ne sera apporté par MP, inutile d'essayer - Important -
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je crois moi aussi que la garde au sol est normale.
Ja pencherais plutôt vers des amortisseur un peu fatigués il faut que je le vérifie sur le dernier contrôle technique
Afin de lever le doute, Je vais essayer de trouver une coupe de ma voiture, cotée, pour en apprécier la garde au sol; je te tiens au courant .
merci et à plus actrûs
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C'est pareil pour la Classe A (W169 Elegance) de Madame. A tel point qu'on est obligé de passer les dos d’âne presqu'à en caler (sauf que c'est une boite CVT !:D)
Étoile du Sud et Étoile du Berger
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