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Bonsoir.
Je commence à réfléchir sur la modification de l'installation électrique pour accueillir ma future A250e (sur l'Ampera, la prise est à l'avant gauche ... et non je ne vais pas me garer à l'envers) et surtout à une façon de contourner efficacement et proprement l'absence de programmation de l'heure du départ de la charge à 16A (donc on oublie les petits programmateurs sur prise domestique).
Je creuse une idée avec le concours d'un spécialiste des bornes de recharge. Je vous en dirai plus quand on aura suffisamment étudié le problème, mais en attendant j'ai une question à poser aux heureux propriétaires de 250e.

Quand vous démarrez la voiture, avez-vous une alarme et/ou l'impossibilité de passer de P en R ou D dans chacun des cas suivants :

• si le chargeur est branché à la voiture et le chargeur relié au secteur, que la batterie soit pleine ou en cours de charge

• si le chargeur est branché à la voiture, mais que le chargeur n'est pas alimenté

• si la trappe de charge est ouverte, même si le câble de charge est débranché

Merci pour vos retours.