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Bonjour
Déjà tester les capteurs :

Le tic-tic signifie qu'il fonctionne.
Mais cela ne préjuge pas d'un problème de calculateur, bien sûr...

Salut
Pour voir le capteur défectueux il faut la valise
Si ta voiture est sous garantie qui couvre tout
Pas la garantie du petit garage
Ils prendront en garantie si pas de choc
Au pire changer un capteur c'est pas sorcier mais ce qui est chiant
Un capteur neuf n'est pas peint...

Bonjour PSALAUN ,

Si, si... tu forces le cache en tête du TdB avec une spatule plastique, pas un tournevis. Ça viendra sans problème.
Première image ICI.

En revanche, je ne vois pas trop quel fusible tu veux vérifier puisque le 202 est pour l'alarme.

CDLT

Donc apparemment le bip et les témoins rouges dès le passage en D ou R, c'est pour te prévenir qu'effectivement, le Parktronic ne fonctionne pas. Le passage à la valise, c'est uniquement pour déterminer l'origine de la panne ou en tout cas pour indiquer le ou lesquels des capteurs est défaillant(s). En aucun cas, une valise résout un problème. Il peut effacer un code pour voir si ça revient, c'est tout.

Mais normalement, tu es couvert par la garantie, donc pas de souci.

Une valise achetée sur ebay, ça dépend laquelle ! Voir le copier/coller de ma prose à ce sujet .

CDLT
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VALISES POUR MERCEDES

Beaucoup de membres ici comptent sur l'iCarsoft MBII comme solution tablette dédiée, ou le Maxi ECU avec interface MPM.COM, dédié Mercedes, si tu préfères une installation sur PC. Cela va faire 150€, 180€, 200€ et au-delà et ça scanne tous les calculateurs, pas seulement le moteur. Les petits scanners génériques ne sont pas suffisamment performants et ne lisent pas les codes constructeur, que du générique.

Il y a quelques utilisateurs chevronnés du MaxiEcu2 qui pourront répondre à des questions spécifiques. D'après @JFJ86 les mises à jour sont gratuites à vie, il y a presque une mise à jour par mois et les nouvelles références de voiture sont ajoutées. On peut l'acheter en monomarque pour Mercedes et l'ajout d'une nouvelle marque est à un prix attractif. Si tu as juste la marque Mercedes, ça peut être utilisé sur d'autre marques, mais uniquement pour les codes génériques et uniquement sur le moteur, pas les autres calculateurs. On ne peut pas rajouter ou valider des options avec MaxiECU2.

Après on peut aller vers 4 chiffres pour des scanners qui font des analyses dans tous les sens.

Pour du plus lourd et plus cher, il y a MB Star C3 jusqu'à C6 mais ça coûte une fortune. Il y a des copies sur AliMachin, mais pas de mises-à-jour à ce moment là.

Si on souhaite aller vers du multimarque semi-pro, une bonne marque : Autel

Chez Autel, dans les 400/500€ on pense du bien de l'Autel MX808.

Les sites directs...
Maxi-ECU
iCarsoft
Autel

Un diag chez Mercedes est très cher - 240/250€. Il faut prendre RV et laisser la voiture une demi-journée. Ils branchent Star Diagnosis et ils lisent les codes. Ensuite ils font une inspection visuelle complète et un essai sur route. Et on vous remettra un devis détaillé pour tout ce qu'ils pensent être nécessaire à faire. Ayant fait le diag, les travaux confiés seront garantis. Dans le cas de travaux très onéreux, ils peuvent proposer une solution intermédiaire, mais sans garantie à ce moment là (p.ex. problèmes avec capotes des cabriolets, toujours litigieux).

Après, il y a les solutions moins cher. On peut faire un diag chez Roroto/GreenFire etc pour 60€. Mais ils branchent la valise et ils lisent les codes, c'est tout. Et il faut espérer que tous les codes Mercedes soient pris en charge. J'aime autant aller chez un petit garagiste indépendant de bonne réputation et qui a une valise pro Bosch ou Delphi par exemple. On peut s'adresser à un "spécialiste Mercedes indépendant" aussi. Il y en a quelques uns qui ont bonne réputation sur la région parisienne.

Dernière modification par Paulo_99 (22-12-2020 15:34:01)

Pas de problème .

CDLT