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bonjour, juste pour info reconnecter la durite n'a servi à rien, j'ai changé le compresseur, rien non plus, j'ai opté pour le remplacement des boudins à l'arrière par des ressorts, achetés d'occase, j'ai commandé des coupelles neuves et fait monté le tout pour 80€ par un garagiste de mon coin, adieu les problèmes de suspension airmatic ...

Je viens de remplacer mon compresseur Airmatic.
Après toutes mes péripéties avec les boudins, avant, arrière, tous remplacés depuis un bon moment, le compresseur a été un peu trop sollicité.
Au départ plutôt rare, le message "défaut" airmatic s'affichait systématiquement. Le code défaut signifie qqch comme "temps de récupération de pression trop long".
Le compresseur se mettait en route peu après le démarrage du moteur et faisait un bruit important, pas très rassurant. Symptômes classiques, apparemment.
Je l'ai donc remplacé avant d'être vraiment en panne et immobilisé.
J'ai acheté le nouveau compresseur sur ebay.de pour 130€. Il vient lui aussi (comme les boudins et amortisseurs) de chez Maxspeedingrods (le fabricant).
Le remplacement est simple, il ne m'aurait pris guère qu'une grosse demi-heure... si je n'avais pas galéré pour remonter le support-écrou "caché" ; il y en a 3 : deux "devant" et un caché derrière, à faire à l'aveugle. A cause de ça, ça m'a pris le double de temps.
Petit conseil, pas indispensable et ça ne change pas la vie, mais j'ai trouvé utile d'attacher le compresseur avec un sangle pour ne pas devoir le soutenir en essayant d'attacher ce fameux support caché (il vaut mieux s'occuper de celui-ci en premier, sinon on a moins de place pour y accéder)

(j'ai pris la photo après avoir rattaché les 3 supports)
Maintenant, plus de message "défaut" et le bruit du compresseur est très discret

Dernière modification par fbi (12-07-2021 21:53:25)

Bonjour à tous
Je suis nouveau sur le forum j ai un soucis  sur mon classe r  350 année 2010 le côté droit à l' arrière qui est très bas et ne veux pas remonter suite à un changement d amortisseurs
Au début j avais juste le côté droit avant mais juste à l arrêt
J'ai changé les 2 amortisseurs à l' arrière plus les boudins plus le boudins avec amortisseur à l 'avant j ai aussi changé le bloc vanne .
Hier une personne est venue avec une valise pour faire un calibrage la voiture remonte bien les quatre roues sont bien calibrées on décide de faire un test sur route pour voir et  dès qu'on roule 300 mètres plus loin elle se remet à descendre à l 'arrière .complètement à plats et message véhicule trop bas apparaît.
Je ne sais plus quoi faire j ai vraiment besoin de votre aide

Dernière modification par Chouk 60 (18-07-2021 23:52:02)