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#101 19-01-2021 18:06:33

Kubota
Commercial
Inscription : 26-03-2017
Messages : 632

Re : OM651 versus OM654

Bonsoir,
Sur ma classe C, j'ai des 16 pouces avec des pneus hiver et des 17 pouces le reste du temps.
Les 16 pouces ont une hauteur de pneus (caoutchouc) importante qui rendent la voiture très souple.
Je dirais que c'est presque un problème en conduite soutenue, ils sont presque trop souples

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#102 19-01-2021 18:08:32

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 36 660

Re : OM651 versus OM654

Bonsoir Derfla smile
Normalement, ils devraient te rendre ton chèque de caution.
Bizarre qu'il n'y ait pas de buse(s) centrale(s) à l'arrière... (il y en a sur ma W205).
Mais du moment que la ventilation arrive à l'arrière, pas de problème pour la chienne, au contraire (un courant d'air direct n'est pas bon pour elle...)
Pour les jantes : plus la jante est grande, plus le pneu est mince ("taille basse") et plus le confort se dégrade.
Donc je pense qu'une 16" doit être plus confortable qu'une 17"...
De toute façon les jantes, ça se remplace facilement.


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..." wink
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#103 19-01-2021 18:09:40

Derfla
Magasinier
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Re : OM651 versus OM654

Au niveau ressenti, qu'entends-tu par "presque un problème" en conduite soutenue ?

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#104 19-01-2021 18:15:49

Derfla
Magasinier
Inscription : 20-10-2020
Messages : 144

Re : OM651 versus OM654

Salut Pierre,
Si j'ai bien compris, sur les Business, il n'y a pas de buse centrale arrière sauf si elle a été prise en option au moment de la commande.
La chienne est dans une grande caisse, je ne pense pas qu'un jet d'air arrière direct ne la gêne. Mais tu sais, toute cette histoire de clim est celle de madame ! Perso, je n'y crois pas.
D'accord pour la jante 16' ; d'ailleurs, lors d'un précédent essais, je n'avais pas constaté un désagrément particulier.
Je suis curieux de savoir ce que Kubota entend par "presque un problème" en conduite soutenue !

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#105 19-01-2021 19:43:22

StarRoads
PDG (the big boss)
Lieu : BW - Belgique
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Messages : 2 604

Re : OM651 versus OM654

En gros, avec une conduite très dynamique, le flanc des pneus en 16 pouces est plus souple et donc de nature à rendre la prise de roulis plus importante en virage. Cela donnera une impression plus floue de la trajectoire si tu vois ce que je veux dire.

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#106 19-01-2021 20:03:41

Derfla
Magasinier
Inscription : 20-10-2020
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Re : OM651 versus OM654

Je comprends mieux, oui.

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#107 20-01-2021 08:15:31

Kubota
Commercial
Inscription : 26-03-2017
Messages : 632

Re : OM651 versus OM654

Bonjour,
Oui, c'est exactement ce que dit StarRoads.
En ce moment, sur mes jantes 16 pouces, j'ai des "CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 860".
Les flancs sont souples et dans les petites routes, lorsque je conduit à "allure soutenue", la W205 ressemble à un bateau... Elle ne le fait pas en 17 pouces.
Mais, il faut être sur des routes sinueuses et être joueur sinon, sur autoroute ou en conduite prévue par le code de la route, on ne s'en rend pas compte

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#108 20-01-2021 09:20:09

Derfla
Magasinier
Inscription : 20-10-2020
Messages : 144

Re : OM651 versus OM654

Je ne roule pas sur des routes sinueuses à vive allure puisque j'habite en Ile de France et que je vais surtout dans le sud et en Bretagne. Pour les très rares voyages que je ferais en montagne, je ne devrais pas avoir de problème. Je ne pense donc pas que 16' ou 17' changera quelque chose d'important dans ma conduite.
Pour le moment, je suis suspendu à l'annulation du bon de commande comme expliqué plus haut. Je viens d'appeler le vendeur et lui ait laissé un message.
Affaire à suivre donc.

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#109 20-01-2021 11:24:00

StarRoads
PDG (the big boss)
Lieu : BW - Belgique
Inscription : 29-01-2016
Messages : 2 604

Re : OM651 versus OM654

Si tu adoptes majoritairement une conduite calme et que le look de ces "petites" jantes ne te gêne pas, ça ne devrait pas poser de soucis particuliers wink

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#110 20-01-2021 15:38:29

Derfla
Magasinier
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Re : OM651 versus OM654

La commande a été annulée, je suis donc à la case départ, qu'importe.
Je ne vais pas prendre la mercedes en 16', par contre, j'ai trouvé une Sportline en 18'.
Affaire à suivre, je vous tiens au courant.

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#111 20-01-2021 16:21:54

Derfla
Magasinier
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Re : OM651 versus OM654

Pour Pierre, voici le VIN : WDD2050041R270661.
L'immat : ********.   [masqué par la modération]
Une garantie 3 ans est proposée.

Pour les proprios : différence significative entre 17' et 18' ?

Dernière modification par Derfla (20-01-2021 16:22:34)

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#112 20-01-2021 16:27:18

Paulo_99
PDG (the big boss)
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Re : OM651 versus OM654

Décidément, c'est tout un parcours lol. Mais si tu as le temps, tu as raison d'être pointilleux.

Décodage nouveau VIN ci-dessous.

Bons points...
513 RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION
531 COMAND APS NTG5/NTG5.5
642 PROJECTEUR A LED DYNAMIQUE CIRCULATION A DROITE (Multibeam)
877 ECLAIRAGE AMBIANCE
889 KEYLESS-GO
893 DEMARRAGE SANS CLE
P44 PACK STATIONNEMENT
P65 PACK ERGONOMIE
U22 REGLAGE LOMBAIRE

Pour les jantes, je l'ai sans doute déjà dit et ce n'est que mon avis. Du 16" sur un véhicule de ce gabarit, c'est juste moche, point. Cela implique nécessairement un pneu à hauteur de flanc conséquent (disgracieux), avec le roulis inévitable qui en découle en dehors de la ligne droite. La caoutchouc étant moins cher que l'alu, ceci explique cela.

A mon sens, le 17" est un minimum sérieux. Maintenant, passer à 18" et le pneu taille basse qui va avec (j'ai dit "basse" pas "ultra-basse"), je mets au défi qui que ce soit, en blind test, de détecter la différence entre du 17" avec pneu sport et du 18" avec pneu confort/classique. En effet, choisir entre un pneu sport et un pneu classique va jouer plus que de monter ou descendre d'un pouce en diamètre de jante.

Ainsi, avant de faire un essai routier, bien noter les marques/modèles de pneu (et leur état aussi) car comparer du 17" et du 18" ne peut réellement se faire qu'à pneu égal.

En revanche, sur une Sportline, tu vas avoir un train de roulement sport (code 486), soit un châssis surbaissé de 15mm. Donc quand je parle de comparer du 17" et du 18" avec pneus égaux, je devrais aussi parler de la hauteur de châssis roll. Là, certes, entre une Sportline et les autres - avec roues égales - la Sportline va être plus raide. De toute façon, tu n'as pas le choix sur Sportline puisque les jantes 18" sont de série sur cette finition.

Si ce n'est encore fait, un essai Sportline s'impose pour décider une bonne fois pour toutes si le roulage te convient dans l'ensemble. Si ce n'est pas le cas, il faudra juste supprimer Sportline de tes filtres !


CDLT

____

VIN WDD2050041R270661

Modèle C 220 d
Moteur 651921 33 882790
Boîte de vitesses 725018 20 190218
Numéro de commande 0 6 531 53783
Localisation de la commande FRANCE
Intérieur SIMILI CUIR - NOIR / ANTHRACITE (141A)
Peinture 1 NOIR OBSIDIENNE (197U)
Date de sortie 2017-02-02
Date de livraison 2017-03-07

Code Description
057 ANNEE DE MODIFICATION 16/2
064 STEUERCODE MAGNETVENTIL M651
07B NOTICE UTILISATION ET CARNET MAINTENANCE-FRANCAIS
11U MBCONNECT - REMOTE ONLINE (HERMES)
140A SIMILICUIR
141A SIMILI CUIR - NOIR / ANTHRACITE
165 SITE DE PRODUCTION VEHICULE AFRIQUE DU SUD
197U NOIR OBSIDIENNE
1A6 CONVERTISSEUR 4 CYL. DIESEL
1P6 STEUERCODE VERTRIEB
218 CAMERA DE MARCHE ARRIERE
21A GENERATION EHS
235 AIDE ACTIVE AU STATIONNEMENT
249 RETROVISEURS INTERIEUR ET EXTERIEUR ELECTROCHROMES
255B MOBILO MB AVEC DSB ET GGD
258 AVERT.COLLIS. AVEC INTERV.FREIN. ACTIVE ARRET FCW
260 MONOGRAMME SUR CAPOT AR - SUPPRESSION
270 ANTENNE GPS
287 BANQUETTE ARRIERE FRACTIONABLE
294 KNIEBAG (PROTEGE-GENOU)
2A2 VERSION DE CONVERTISSEUR 3
2U8 FRIGORIGENE ALTERNATIF
301 PACK CENDRIER
337B LANGUE COMBINE INSTRUMENTS/ HU - FRANCAIS
345 CAPTEUR DE PLUIE
351 SYSTEME APPEL URGENCE ECALL
360 HERMES - MODULE DE COMMUNICATION UMTS
367 LIVE TRAFFIC - HABILITATION
3A7 EQUIPEMENT ELEMENTS DE COMMANDE (TROIS ROUES)
3U1 UNITE DE COMMANDE EUROPE/PAYS DE EST/MONGOLIE
421 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE 9 RAPPORTS
440 TEMPOMAT (REGULATEUR DE VITESSE)
448 PAVE TACTILE AVEC CONTACTEUR ROTATIF ET A PRESSION
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
475 CONTROLE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS
486 TRAIN DE ROULEMENT SPORT
500 RETROVISEUR EXTERIEUR A RABATTEMENT ELECTRIQUE
502 MISES A JOUR CARTES NAVIG. GRATUITES PENDANT 3 ANS
513 RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION
51U GARNITURE INTERIEURE DE TOIT TISSU NOIR
52V INDICE VITESSE+CHARGE 95Y XL + 97Y XL
531 COMAND APS NTG5/NTG5.5
531L FRANCE
580 CLIMATISEUR
5A1 UNITE DE COMMANDE ELECTROHYDRAULIQUE-CONVERTISSEUR
5P7 STEUERCODE VERTRIEB
5XXL EUROPE
611 ECLAIRAGE DE PROXIMITE
642 PROJECTEUR A LED DYNAMIQUE CIRCULATION A DROITE
6A2 BRIDE ACC. AV. ARBRE TRANS. 110 / 3, 3 BRAN. X 110
6P5 STEUERCODE VERTRIEB FUER CODE 475 ANFORDERUNG
739 INSERTS DECORATIFS - ALUMINIUM
772 VERSION EXT. AMG - SPOILER AV, BAS DE MARCHE LATER
776 ELARGISSEMENT DU PASSAGE DE ROUE
782 ROUES AMG A RAYONS 18" MONTE MIXTE
7A1 LONGUEUR DIFFERENTE CARTER DE CONVERTISSEUR
7A5 SUPPORT ARRIERE EN PLASTIQUE
807 CHANGEMENT DE L'ANNÉE MODÈLE, LE DERNIER CHIFFRE INDIQUE LA NOUVELLE ANNÉE MODÈLE
815 LECTEUR DVD SIMPLE
876 VERSION ECLAIRAGE HABITACLE
877 ECLAIRAGE AMBIANCE
889 KEYLESS-GO
893 DEMARRAGE SANS CLE
8U8 I-SIZE-MARKING (SUCESSEUR ISOFIX)
916 RESERVOIR DE CARBURANT GRANDE CAPACITE - VOLUMES 1
927 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT TECHNOLOGIE EURO 6
968 DOCUMENT COC TECH. EURO6 SANS CERTIF.IMM. PARTIE 2
A030 QUANTITE OFFSET HUILE +300G HUILE
A09 OFFENSIVE CONTRE LE CO2
A104 DENTURE PLUS SILENCIEUSE
B03 DEMARRAGE DIRECT / FONCTION DEMARRAGE ARRET ECO
B09 COMPRESSEUR FRIG. AVEC EMBRAYAGE ELECTROMAGNETIQUE
B51 TIREFIT
B59 SELECTEUR PROGRAMME DE CONDUITE (AGILITY SELECT)
DA1 Aucune désignation de code disponible
DA3 Aucune désignation de code disponible
F205 SERIE 205
FR2N Aucune désignation de code disponible
FW BERLINE
G011 CODE BOITE DE VITESSES VERSION 11
GA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
GA7 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
HA ESSIEU ARRIERE
JRA CODE DE CONTROLE USINE
JRB CODE DE CONTROLE USINE
JRC CODE DE CONTROLE USINE
K11 FEU STOP ADAPTATIF CLIGNOTANT
K13 CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
K27 COMMANDE LOGIC. POUR NON-TRANSM. FORCE EN POS. "D"
L DIRECTION A GAUCHE
LS1 NIVEAU DE CHARGE CAISSE NUE 1 / 1.5
M020 BLUETEC
M22 CYLINDREE DE 2,2 LITRES
M651 R4 MOTEUR DIESEL M651
P29 AMG LINE INTERIEUR / PACK SPORT INTERIEUR AMG
P31 AMG LINE EXTERIEUR / PACK SPORT EXTERIEUR AMG
P44 PACK STATIONNEMENT
P49 PACK RETROVISEURS
P65 PACK ERGONOMIE
R01 PNEUS ETE
U01 AFFICHAGE ETAT DE CEINTURE ARRIERE
U10 SIEGE PASSAGER AVEC DETECTION DU POIDS
U22 REGLAGE LOMBAIRE
U25 PROFILE ACCES ECLAIRE
U26 TAPIS DE SOL - AMG
U60 PROTECTION PIETONS - CAPOT MOTEUR ACTIF
U72 LECTEUR DVD AVEC CODE REGIONAL 2 EUROPE,JAPON
U77 DEPOLL.GAZ ECHAPP. DIESEL BLUETEC SCR GENERATION 2
U85 GRAND RESERVOIR SCR

Dernière modification par Paulo_99 (20-01-2021 18:54:43)


A 180 CDI Elegance | W169 Phase 2 | BVM-6 | Noir Cosmos | 12-2009 | WDD1690071J798651 | la voiture de Madame

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#113 20-01-2021 17:20:28

Derfla
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Re : OM651 versus OM654

D'accord, j'élimine les jantes 16'.
Le pb est que la Sportline est à 165 km de mon domicile, soit 330 km aller et retour pour rien si le véhicule ne me convient pas.
J'avais éliminé Sportline de mes filtres, mais ne trouvant rien pas loin de chez moi ou ayant eu un contact limite agressif avec un vendeur - eh oui ! -, j'ai préféré abréger la conversation. Anxiété de non-vente actuelle ? Tout à fait possible. Pourtant, le véhicule cochait toutes mes cases !
Mon chemin de croix n'est pas fini. Je me rassure en me disant qu'une Mercedes se mérite !
Je vais demander à préparer tous les papiers, aller à la CC pour essayer le véhicule, repartir avec s'il me convient ou annuler la vente s'il ne me convient pas. Ainsi, je n'aurais fait "que" 165 km.

Dernière modification par Derfla (20-01-2021 17:22:23)

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#114 20-01-2021 18:28:29

yhy
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Re : OM651 versus OM654

Bonjour Derfla,

c'est quand même dommage d'en arriver à 5 pages en 2 mois de questionnement divers et variés pour in fine devoir annuler un bon de commande roll

En espérant que tu trouves TA perle rare et que tu te fixes définitivement sur tes critères de choix parce qu'à ce rythme là tu risques d'essuyer d’autres déconvenues.

Je suis d'un naturel exigeant et très pointilleux mais j'ai toujours à l'esprit ce vieil adage: '' le mieux est l'ennemi du bien ! ''

Cette dernière trouvaille sera peut être la bonne, faire 330 km A/R c'est 1/2 journée sur ton temps (mais je crois que tu n'en manques pas) et 15€ de carburant, rien du tout quand tu es en quête d'un tel véhicule.

Pour le diamètre de jante, je serai d'aucune utilité, je suis en 19 pouces big_smile

Bonne continuation  wink

Dernière modification par yhy (21-01-2021 15:34:08)


smiley-mercedes  Classe C 200 E version cabriolet A205  -  9G-Tronic  -  AM 2018

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#115 25-01-2021 17:13:08

Derfla
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Re : OM651 versus OM654

Après 2 mois de patience, d'échecs répétés et de confiance, au moins je sais clairement ce dont j'ai besoin ; ce n'était pas aussi évident au début de mes recherches. Evidemment, plus je rentre des critères, plus le choix se restreint. Cependant, je préfère ne rien acheter dans l'immédiat voire pas du tout plutôt que de regretter ensuite.
Voici mon dernier "rapport évolutif".

La dernière Sportline est hors de mon budget. Qu'importe, j'ai pu en essayer une à la CC de Saint-Maximin (60740) pour me rendre compte qu'elle est quand même tape-cul ! J'ai refais le même trajet avec ma Passat jantes 17'. Elle est nettement plus confortable. Je reste surpris de constater qu'il y a bcp plus de Sportline à vendre. Elles sont plus demandées ou justement, personne n'en veut ?

Voici mes deux dernières trouvailles.

1. C 200 Fascination à Buchères (10800), nettement plus chère mais s'il le faut, je suis prêt à casser ma tirelire.

2. Je la fait light. Une C 220 d Executive de 2017 9G-T (capital !) qui rempli tous mes critères, notamment celui du budget, est en vente à la CC de Beauvais (60000). Il y a 1 mois, après une relation tendue de la part d'un vendeur, je n'ai pas compris pourquoi, j'ai pris de la distance. Il y a 2 jours, le vendeur de la CC de Saint-Maximin téléphone à Beauvais pour dire que je suis disposé à prendre la C 220 d. Beauvais devait me rappeler, mais ne l'a pas fait. La CC Saint-Maximin me propose alors de faire l'achat chez elle, mais sans pouvoir essayer le véhicule.
Voici mon dilemme. Je prends le risque ?

Merci à tous de vos conseils éclairés.

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#116 25-01-2021 17:40:39

yhy
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Re : OM651 versus OM654

C'est un peu la quadrature du cercle tes péripéties lol

Si c'est le véhicule de la concession de Beauvais qui t'intéresse réellement, reprends contact avec eux pour un essai et n'attends pas qu'ils t'appellent ou qu'elle soit vendue roll

Là, tu es prêt à passer par une autre concession pour acheter ce véhicule sans l'avoir essayé ... franchement je ne comprends pas au regard de tes exigences.

La concession n'a pas qu'un vendeur, et quand bien même ce serait la cas, tu passes outre. Tu ne vas pas le côtoyer le reste de ta vie ce vendeur avec qui l'accrochage a eu lieu ... smile


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#117 25-01-2021 17:48:56

Paulo_99
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Re : OM651 versus OM654

Derfla a écrit :

...il y a bcp plus de Sportline à vendre. Elles sont plus demandées ou justement, personne n'en veut ?

C'est le look coco lol... une gueule terrible tongue

Derfla a écrit :

Je prends le risque ?

J'ai fait cela une fois, mais j'étais très jeune, j'étais tout le temps en déplacement et il fallait faire vite. 190D 2.5, achat chez Paris Maine à Nantes. J'avais déjà conduit le même modèle quand même, puisque j’avais le même avant ! J'ai tout fait par téléphone, fait le virement bancaire, et ils ont envoyé un jeune stagiaire chez moi à Rennes (à l'époque) avec la voiture. Je l'ai emmené à la gare et je lui ai payé un billet de train en première pour le retour cool.
Véhicule impeccable qui ne m'a jamais posé problème - entretien exclu MB quand même. Acheté avec 50.000 km, revendu avec 200.000 km.

J'ai donc une autre approche. A ta place - et vu que 99% des cases sont cochées - je le ferais sans hésiter. Tu as la garantie Certified, la voiture est préparée, c'est bon. Si tu connais déjà le comportement du modèle, ce n'est pas un essai d'une voiture identique et préparée qui va changer qch. Tu fais bien le tour du véhicule à l'arrivée et si par hasard tu constates un petit problème cosmétique, tu peux pleurer un petit peu pour voir s’ils peuvent sortir la polisseuse. Mais bon, elle n'est pas neuve non plus, hein wink.

CDLT

Dernière modification par Paulo_99 (25-01-2021 17:54:34)


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#118 25-01-2021 18:32:35

Derfla
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Re : OM651 versus OM654

yhy, voici le pourquoi du comment de Beauvais.

Dans le Val d'Oise, j'avais des offres de reprise entre 18000/18500 €. Mon budget max est de 10000 € hors frais de sortie.
Il y a 2 mois, la C 220 d était affichée à 27000 €. J'appelle donc et on me propose 16000 € de reprise. Je ne prends pas, pensant trouver ailleurs avec une meilleure reprise. Depuis, le prix a baissé à 26000 € ; il rentre dans mon budget. En effet, 18000 de reprise pour un véhicule de 28000 (les autres véhicules) ou 16000 pour 26000, ma soulte est la même. J'appelle donc Beauvais qui a en vente sa C 220 d depuis au moins trois mois. Là, je m'entends répondre désagréablement que ma Passat est reprise à 11500 € !
Est-ce le même vendeur que la 1e fois, je ne sais pas ? Je devrais rappeler mais je n'ai pas osé le faire.
Finalement, vous avez raison, je pourrais rappeler Saint-Maximin et acheter avec cette CC.

Autre question qui peut déterminer mon choix. Entre une 200 Fascination de 2018 (184 CV) et une 220 d Executive de 2017, les deux en 9G-Tronic jantes 17', laquelle reviendrait moins chère à l'entretien tous postes confondus pour 15/17000 km/an… hors confinement et en pensant à la revente ?
La C 200 me coûtera 2000 € plus chère (30500 € tous frais inclus pour 18000 de reprise) à l'achat.

Dernière modification par Derfla (25-01-2021 19:36:34)

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#119 25-01-2021 18:38:05

yhy
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Re : OM651 versus OM654

En espérant que tu aboutisses cette fois-ci, le plaisir n'en sera que plus grand wink

Je me suis permis également de te répondre sur un autre post ou tu demandais la conso. de la C200E de Ouli69 smile


smiley-mercedes  Classe C 200 E version cabriolet A205  -  9G-Tronic  -  AM 2018

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#120 25-01-2021 18:41:33

Derfla
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Re : OM651 versus OM654

Ah oui, mais ce n'est pas le même moteur, celle dont je parle est l'OM651.

Dernière modification par Derfla (25-01-2021 18:51:10)

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#121 25-01-2021 18:53:33

yhy
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Re : OM651 versus OM654

Oui, j'avais remarqué, mais comme tu le questionnais sur son moteur essence (une C200E comme moi), je me suis permis de te communiquer ma conso. assez éloignée de la sienne te permettant d'avoir plusieurs RetEx wink


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#122 25-01-2021 18:54:01

Derfla
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Re : OM651 versus OM654

En ce qui concerne les frais d'entretien des 2 C, je suppose que l'essence est bcp plus agréable à la conduite.

Dernière modification par Derfla (25-01-2021 18:54:24)

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#123 25-01-2021 19:05:04

Derfla
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Re : OM651 versus OM654

Si j'ai bien compris yhy, tu consommes 6,5 L/100 km avec ta C 200 OM651 ?
Je consomme 7L avec ma Passat 150 CV essence BVM !

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#124 25-01-2021 19:17:03

yhy
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Re : OM651 versus OM654

Non Derfla, je pense que tu t’emmêles les pinceaux lol

6,5 L / 100 c'est la conso de la C200 essence de Ouli69 (je ne sais pas quel moteur).
10 L / 100 c'est ma conso. avec ma C200 essence moteur M274.

https://www.forum-mercedes.com/topic-78 … sence.html


smiley-mercedes  Classe C 200 E version cabriolet A205  -  9G-Tronic  -  AM 2018

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#125 25-01-2021 19:20:49

Derfla
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Messages : 144

Re : OM651 versus OM654

Bon, je vais voir sur le forum quelle conso pour l'OM651 de la C 200.
J'ai corrigé les années de la C 200 (2018) et la 220 d (2017).

Dernière modification par Derfla (25-01-2021 19:34:55)

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