Bruits d'air et étanchéiété A250 berline neuve

Aristote29 · 22-11-2020 12:40:30

Ça va au delà du petit bruit de mobilier.
Là c'est réellement inconfortable.
C'est un souffle incessant dans l'oreille dès 70 kmh.
Ce n'est pas une rolls, mais ce n'est pas non plus une bx.
Mercedes est censé être premium, et j'ai moins d'agrément de conduite qu'avec une clio, ce n'est pas normal vu le prix.
Ca s'appelle de l'escroquerie.
Cette voiture a manifestement un problème de conception à ce niveau.
Àlors qu'ils corrigent les soucis.
Si on etait aux usa ils auraient déjà des poursuites judiciaires pour tromperie.

gregindie · 22-11-2020 17:39:25

Je suis d’accord avec Aristote.
D’ailleurs Aristote, tu as une 5 portes à hayon ou une berline? Jantes en 19 pouces AMG multibranches?

Il est inadmissible d’avoir ce genre de nuisance avec un véhicule de cette catégorie.
Toutefois, je reste optimiste, car il me semble vraiment une solution est possible…
Je suis maintenant convaincu que le problème vient de ces passages de roues. Ayant isolé toute la voiture avec du scotch, sur chaque joint et chaque portière, et le bruit n’ayant absolument pas changé, il me paraît évident que les perturbations aérodynamique viennent des passages de roues.

Sur mon A250 berline , les passages de roues ne sont pas les mêmes à l’avant et à l’arrière : à l’avant, c’est du plastique qui est rigide et lisse, à l’arrière, il y a une feutrine avec des rainures dans le passage de roues… Or pour moi, aucun bruit d’air à l’avant, mais tout à l’arrière.
Sur vos Mercedes, les passages de roues sont-ils identiques à l’avant et à l’arrière ?
J’ai rendez-vous avec le concessionnaire vendredi, je vais exiger une isolation ou un remplacement des passages de roues arrière.

Dernière modification par gregindie (22-11-2020 17:40:28)

Aristote29 · 22-11-2020 20:40:01

Hayon. 180 progressive Line, jantes de série.
Tour de roue plastique à l'avant aussi

loul · 23-11-2020 09:56:51

suis pas inquiet pour toi. si ton concess est rigoureux il réglera le problème, je répète exactement le même que j'avais.

gregindie · 12-12-2020 22:00:02

Bonjour à tous, voilà le remplacement de la pièce ci dessous a été effectué par mon concessionnaire , ce qui a totalement résolu mon problème de bruit d’air à l’arrière !
Merci infiniment C205MH, j’ai montré ton post à mon technicien de l’atelier qui a fait une recherche et trouvé le « tips » MB correspondant à ce problème qui en effet est répertorié !
Me voilà heureux de rouler dans une voiture silencieuse !
Merci à tous smile

C205MH a écrit :

Pièce 150
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … 38/150.jpg
Et pour répondre à la question sur le Burmester, il ne s'améliore pas avec le temps, il est cependant supérieur à l'Advanced, notamment la spatialisation. Le surround étant pour moi un gadget dispensable

C205MH · 12-12-2020 22:05:44

Tapisvolant73 · 19-12-2020 22:22:17

Je ne sais pas si cela rentre dans le cadre de vos échanges mais y a-t-il un remède contre les portes qui ne s'ouvrent pas le matin quand il gèle ? Le concessionnaire me dit que les joints sont hydrophobes...donc pas de souci l'hiver....les joints ne colleront pas!

Quand il pleut, de l'eau arrive à s'infiltrer sur le haut des joints intérieurs (de l'ouvrant comme du dormant de la porte). Anormal selon moi pour un véhicule âgé de 18 mois.

Quand j'ouvre la porte arrière gauche, de l'eau coule sur le siège arrière ; après être passé en concession , le véhicule est dit "étanche" et que c'est un défaut de conception si l'eau coule....Je suis déçu par les réponses apportées.

Pierre81 · 19-12-2020 22:36:26

Bonsoir Tapisvolant73 smile
Pour empêcher les joints de portes de "coller" l'hiver, le meilleur moyen est de les enduire de lubrifiant silicone.
Pour ne pas en mettre partout, il est recommandé de mettre le lubrifiant sur un chiffon puis de passer le chiffon sur les joints.
Il existe également des produits étudiés spécialement pour les joints, mais ils sont plus chers...
ENTRETENIR SON AUTO EN HIVER

cheyenne50 · 20-12-2020 05:15:44

Re,
Sinon un "truc" tout bête en cas de porte bloquée :
Comme j'ai à mon fils, en hiver, tu prépare un vaporisateur avec un mélange 50/50 eau/alcool à brûler. Que ce soit pour le pare brise, essuies places, ou une porte, on gicle généreusement, et en moins d'une minute la porte est libérée.
Bien sûr on évite de laver la voiture au karcher dans une station de lavage si il fait très froid...je me suis retrouvé avec toutes mes portes collées dans une station de lavage, après avoir discuté avec un ami amors que la voiture était encor mouillée. SEULE solution, un nouveau coup de lance à chaud pour débloquer la porte conducteur et attrper les clefs restées sur le contact tongue

gaulois84 · 20-12-2020 06:31:44

Sinon viendez squatter en paca... bon je vais me —>coucher tongue

cheyenne50 · 20-12-2020 09:25:39

Re,
NUL..en PACA, à la Réunion tu ne risques pas de geler les portières et enlever la neige sur le pare-brise..... la nuit en PLEIN hiver il fait dans les 17° ,sauf en montagne à 2500 mètres ou tu arrives à avoir un Zéro et un peu de gelée dans les champs !!

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