Problème avec défauts p1470-016 Pression de suralimentation trop basse

Clemclem91 · 15-11-2020 10:32:06

Bonjour,

Je possède un w203 220cdi break boite auto de 2003 (avantgarde & 247000km).

Il y a encore peu j'avais pas mal de soucis :
-fuite sur un injecteur
-coupure epc lors d'un kickdown
-perte de puissance intempestive qui s'en va lors d'un redémarrage
-surconso

J'ai pu passé un diag qui m'a sorti quelques défauts :

P1470-016 - Régulation de la pression de suralimentation Ecart de régulation positif (la pression de suralimentation est trop basse)

P0190-002 - B4/6 (capteur de pression de rail) la tension de signal est trop élevée

P1187-002 - Surveillance de la pression du rail La pression est trop faible.

P1187-031- Surveillance de la pression du rail Erreur régulation

Depuis ce diagnostic j'ai changé injecteurs x4 avec joints. Donc plus de fuite, les joints des durites de Go, le filtre à Go, thermostat, capteur de pression de rampe.

Bonne nouvelle car après tout ça la voiture ne se coupe pu lors d'un
kickdown et je n'ai donc plus le voyant epc qui s'allume.

Néanmoins j'ai toujours cette perte de puissance qui revient de temps à autre. Je pense que c'est lié au défaut P1470-016.

Si vous avez des suggestions je suis tout ouïe.

Merci

Clément

Pierre81 · 15-11-2020 10:53:47

Bonjour Clément smile
Quand on est nouveau, il est d'usage de se présenter d'abord dans la section "PRESENTATION DES MEMBRES" (<= cliquer)...
Il faut cliquer sur le lien indiqué ci-dessus (en bleu) puis créer une "Nouvelle discussion" avec un titre qui résume la présentation.
On peut regarder ce que les autres ont fait pour avoir des idées...

Merci.

yozou91 · 15-11-2020 11:05:19

Turbo fatigué peut être

Clemclem91 · 17-11-2020 20:03:32

Hello,

J'oubliais ; ma conso est passée de mini 4.0l/100km à 6.0l/100kl lors de cette dernière année.

Le turbo fonctionne bien sauf lors des mises en sécurité. Il n'a pas de jeu, aujourd'hui j'ai démonté le catalyseur après turbo qui en super état et non colmaté.

merco33 · 17-11-2020 20:22:56

Bonjour, tu as contrôlé les durites de suralimentation et l'intercooler ?

Clemclem91 · 17-11-2020 20:31:38

J'ai vérifié les durites et ras mais j'ai pas encore vérifié l'intercooler.

Ce qui est bizarre c'est que après avoir supprimé les défauts je suis redescendu à 4.3L au 100 le temps d'un trajet... puis maintenant je suis à nouveau à 6L/6.5L.

Je rapelle ; le thermostat et la sonde sont neufs.

merco33 · 17-11-2020 22:28:16

Re , ton moteur monte bien en température ? Car une surconsommation est souvent associée à un calorstat fatigué. Il faudrait aussi checker le potentiometre de la pédale d'accélérateur.

Clemclem91 · 18-11-2020 01:14:22

Re,

Elle met un moment mais monte bien à 90 degrés (20min en ce moment). Et même à 90 degrés elle consomme toujours autant roll . Reloue cette caisse

Comme je l'ai dis ; il a suffit de supprimer les défaut sur stardiag pour qu'elle consomme à nouveau 4l au 100 le temps d'un trajet avant de revenir à plus de 6l:|

Dernière modification par Clemclem91 (18-11-2020 01:29:45)

ric42 · 18-11-2020 10:54:07

Hello,

Quelque chose m'interpelle pour la conso ... la seule fois ou j'ai pu faire 4.2l au 100, c'était sur une portion d'autoroute plate et sans vent derrière un camion à vitesse macron lol

Sinon, en général, je suis plus à 6.5l en mixte voir 8l quand j'appuie trop fort roll

Axel-Swailli · 18-11-2020 20:43:01

Hello

Pour ma part je suis en moyenne entre 5 et 5,3 L/100 kms en mixte sans accélération brutale, si je suis pressé et que j'appuie je passe au max entre 6,8 et 7,4 L/100 Kms la seule fois où je suis passé au dessus de 8 L/100 Kms c'était sur une route de montagne en monté et sur 75 kms avec des lacets très serrés smile

Clemclem91 · 18-11-2020 21:41:18

Hello les amis,

J'ai à priori trouvé la solution à mon problème.
Après avoir exploré pas mal de pistes j'ai commencé à essayer des choses insensées comme inverser les electrovannes (Turbo et Egr), alors que tout portait à croire que ça venait de ailleurs...

Et pourtant ?!

J'ai tenté après cela de faire un trajet en remettant l'obd à zero une fois arrivé à température et j'ai réussi à faire du 4,4l/100km sur 20km en trajet mixte. De plus la voiture marche vraiment mieux et semble sortir enfin ses chevaux.

Du coup j'ai commandé un nouvel electrovanne côté turbo : A0005450527

merco33 · 18-11-2020 22:25:18

Bonjour, parfois la chance nous aide et c'est une réparation pour pas grand chose.

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#1 15-11-2020 10:32:06