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Re,
Super. Un dicton : Quand on est pas fort, il faut être malin
Solution facile à résoudre, n'es-ce pas ??
En tous cas c'est bien plus facile que les anciens injecteurs ! Les démonter et nettoyer n'était pas un problème, mais au remontage ..c'était la galère car souvent il y avait une fuite , et apès presque obligé de les faire re-tarer chez le diéséliste, car il faut trouver la bonne cale à mettre dessous le ressort ! Cales qui étaient différentes de 5/100 éme chacune
La pression idéale était de 115 bars si ma mémoire est bonne
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Re,
Solution simple malgré la complexité de la pièce (et surtout moins cher aha).
On m'a expliqué les anciens injecteurs, avec la force des ressorts des injecteurs diesel.... L'éclate total.
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