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GP d'Émilie-Romagne sur le circuit d'Imola où Ayrton Senna (R.I.P) avait tragiquement perdu la vie le 1er mai 1994. 

Parti de la pôle position, Valtteri Bottas a conservé l’avantage au premier virage alors que son coéquipier Lewis Hamilton à ses côtés en première ligne s’est fait surprendre par Max Verstappen.

Alors qu’il occupait la 5e position, le Français Pierre Gasly (AlphaTauri) a été prié par son ingénieur de regagner les stands et à abandonner après 9 tours causé par un problème de pression d’eau sur sa voiture.

Sur une piste étroite où il est difficile de dépasser, la stratégie des changements de gommes ont joué un rôle très important.

Max Verstappen a été le premier du trio de tête à passer des pneus médiums aux pneus durs après 19 tours, imité un tour plus tard par Valtteri Bottas. 

Lewis Hamilton, propulsé en tête, a préféré retarder son passage par les stands et a profité d’une piste enfin dégagée pour aligner les tours rapides.

Après 29 tours, le Français Esteban Ocon (Renault) a été contraint d’immobiliser sa Renault en bord de piste à cause d’un problème de boîte de vitesses.

Virtual Safety Car, l’occasion rêvée pour Lewis Hamilton de chausser les gommes dures et de conserver la tête avec une avance confortable sur Valtteri Bottas !

Gêné par un fond plat endommagé, le Finlandais s’est fait dépasser en fin de Grand Prix par Max Verstappen.

Nouveau rebondissement à une dizaine de tours de l’arrivée, la monoplace du Néerlandais Max Verstappen a été victime d'un tête-à-queue suite à une défaillance mécanique "Yeah... Something Broke on the Car".

Les pilotes Mercedes en ont profité pour chausser les gommes tendres, alors que George Russell a crashé sa Williams sous safety car.

Lorsque la course a repris, Lewis Hamilton confiant a signé le tour le plus rapide et fini par s'imposer devant Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat et Charles Leclerc.

Yeassss...

Dernière modification par B737NG (01-11-2020 17:09:07)