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Bonjour,
J’ai un souci depuis un moment que je n’arrive pas à régler.
J’ai un voyant moteur sur ma classe A 250 de 2013 et l’appareil de diagnostique me donne comme défaut p0016
- Corrélation position du vilebrequin - position l’arbre à cames (rang 1 capteur A)
- circuit du capteur de pression du turbocompresseur ; signale hors limite inférieur
- intermittent
J’ai changé depuis les deux capteurs d’arbre à cames et le capteur pmh, mais le capteur revient.
Le voyant moteur s’en va des fois puis revient ... étrange.
Et quand il s’allume le démarrage est un peu plus long.
Quelqu’un pourrait m’aider s’il vous plaît ?
Mercedes style
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Hello,
J’ai exactement le même problème.
J’ai changé le thermostat d’eau y a 5000 km environ et fait l’entretien vidange simple y a 10 jours ... j’ai supprimé le défaut avec mon boîtier OBD, ça a tenu 10 jours puis le voyant moteur est revenu.
As-tu résolu le problème ?
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Salut Lily a 250,
non je n'ai pas résolu encore ce problème. A croire que cela nous arrive qu'à nous deux lol
J'enlève le défaut avec le boitier ODB aussi, mais il revient sans cesse.
Pourquoi as-tu changé le thermostat ? Cela n'a rien a voir avec notre défaut non?
Ta voiture a perdu de la puissance? C'est une quelle année ta classe A ?
N'hésite pas à répondre peut-être qu'à deux on s'en sortira lol
A bientôt
Mercedes style
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J’ai changé le thermostat car la température montait et descendait sans cesse.. depuis plus de problèmes à ce niveau.
J’ai supprimé le défaut poo16 y a qlqs jours depuis il s’est rallumé et éteint le même jour puis depuis plus rien .
Je n’ai aucune perte de puissance non plus.
C’est une 2013 .. 250 sport 100000km
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Salut Lily,
On a exactement la même voiture avec la même année et le même nombre de kilomètres ?
Bah écoute moi j’ai fait plein de teste hier voir même les électro-aimants voir s’ils fonctionnent et tout est ok.
J’ai supprimé le défaut on verra s’il revient aujourd’hui.
Tu as un snap ou truc du genre voir si mon moteur tourne pareil que le tient ?
Mercedes style
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