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Bonsoir à toutes et tous,
Je m’excuse par avance pour ce poste, je sais qu’il y en a déjà sur le forum, mais après plusieurs recherches je n’ai rien trouvé de similaire.
Je tiens à ajouter que le véhicule sort d’une révision MB + un CT zéro défaut
Cependant, depuis une petite semaine mon véhicule siffle/grince (comme le bruit d’une craie sur un tableau) au niveau de la roue AVG.
Le son se produit uniquement quand le volant est tourné sur la droite et à faible vitesse 20-30km/h.
Au démarrage à l’arrêt roue droite RAS, rotation d’une volant de gauche à droite RAS, en mouvement volant à gauche pas de soucis idem en ligne droite et sur les ralentisseurs.
Petite indication, le bruit est survenu après un périple en Andorre sur une route plus que pas terrible (gravillons notamment)
Je pensais au départ à un gravillon entre les plaquettes et le disque ou même le carter de protection, donc j’ai passé le passage de roue AVG plus la roue et tout ce qui va avec au karcher pour nettoyer les potentielles pollutions mais il en est rien.
Je me sens un peu angoissé et agacé par ce bruit qui est vraiment horrible, on m’entend arriver et me stationner
Je me remets à vous si l’un ou l’une d’entre vous avez déjà eut le cas et à une solution, sinon direction le concessionnaire
Merci à toutes et à tous.
Mercedes Classe E w212 220D 7G-Tronic Exécutive Argent Palladium
Si c’est inutile, c’est que c’est totalement indispensable
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Bonjour CpasFaux
Je dirais probablement un corps étranger pris entre une plaquette et le disque...
Le kärcher ne suffira pas à l'éliminer, il vaut mieux démonter.
Une autre hypothèse serait un début de grippage d'un roulement... (?)
Le mieux serait de la mettre sur cric/chandelles et de faire tourner la roue à la main...
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Merci Pierre81 pour ce retour, malheureusement je dispose d’aucun outillage particulier à part le cric et bon j’ai tellement peur d’abimer mon étoile
Je pense que je vais passer par le concessionnaire.
Je pensais vraiment que cela aller le résorber.
Au moins je l’aurais tenté
Merci encore
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Bonsoir à toutes et tous,
Je reviens vers vous concernant ma problématique.
Après un petit RDV chez MB pas loin de mon domicile, il s’avère que le bruit est produit par les agrafes de maintient des plaquettes qui frottent sur le disque.
Et la surprise... les plaquettes ainsi que les disques étaient montés à l’envers et de plus, les pièces ne sont pas d’origine MB.
L’agent et spécialiste MB ou j’ai fait l’acquisition du véhicule m’a certifié que le véhicule était révisé avec des pièces et ingrédients EXCLUSIVEMENT MB !
Je me sens totalement floué par ce spécialiste.
Par conséquent je vais m’engager dan d’une bataille acharnée afin de faire prendre en charge les changements des plaquettes et disques avec des VRAIES pièces d’origines MB.
Voilà pour le retour.
Bonne soirée à toutes et à tous !
Dernière modification par CpasFaux (29-10-2020 08:24:35)
Mercedes Classe E w212 220D 7G-Tronic Exécutive Argent Palladium
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Il y a des filous partout !
Merci pour le retour, et... good luck !
(en tout cas, quand je suspectais un "corps étranger" - post #2 - je n'étais pas loin de la vérité... )
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Voici la photo du disque et des agrafes.
On voit bien que l’agrafe n’est pas adaptée...
Enfin pour le moment le silence est revenu.
Bonne soirée Pierre81 et en tout cas je confirme, bien vue pour le « corps étranger »
Mercedes Classe E w212 220D 7G-Tronic Exécutive Argent Palladium
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Pièces non adaptées c'est sûr (erreur de références ?), mais monter des disques et plaquettes à l'envers, je ne vois pas comment c'est possible...
Pour ma part je n'ai pas remonté du MB pour le freinage, mais du BOSCH et c'est totalement adaptable (mais MB se fournit certainement chez qqun, BOSCH ou autres).
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