Identification N15/3

merco33 · 19-12-2020 18:46:19

Bonjour, si tu n'as pas de message sur le tableau de bord t'indiquant " test banc essai " c'est que le test n'a pas été activé par la valise, de plus pour activer ce test il faut aller sur l'icône freinage, celle qui représente des mâchoires de frein avec un rond au milieu) et tripoté dans le menu, si tu as été dans ce menu et joué avec alors il y a des chances pour que tu l'ai activé, la procédure est simple à lire mais plus complexe à réaliser. Cheyenne50 a du y passé pour s 'en sortir tu devrais le contacter en MP pour qu'il t'en dise plus .
PS il est dans l'océan indien donc calculés le décalage horaire.

jo79 · 19-12-2020 19:09:49

Bonsoir, merco33,

Merci de ta réponse à mon soucis de voyant ABS.

Sur ma valise Icarsoft, j'ai bien l’icône ABS dont tu parles et un autre qui représente un volant (SAS).
Mais avant de faire une nouvelle bêtise, je vais suivre ton conseil et contacter Cheyenne50 en MP.
En MP j'ai moins de chance de le réveiller s'il dort qu'au téléphone.

Gramoune · 20-12-2020 20:03:24

Bonjour,

Si je lis ton post #25, ton capteur d'angle de braquage ne renvoie aucune valeur, j'en déduis (à tors ou à raison) que le calculateur qui reçoit les info, n'en as pas plus. D'où, il manifeste son mécontentement et te mets la garrouille. Reste à en identifier la cause, car même si non initialisé, il devrait renvoyer une valeur et vivre si tu tournes le volant.

Cdlt

jo79 · 20-12-2020 22:24:22

Bonsoir, Gramoune,

Oui, mon capteur ne me renvoie aucune valeur, et comme tu l'écris, il me faut trouver la cause. Et c'est la où ça se complique car il y a trois éléments qui entrent en jeu : le capteur, le solénoïde et le calculateur, ce que j'ignorais jusqu'à ce que JFJ m'envoie la doc. Avant je pensais à tors que les 3 éléments étaient regroupés sous la même appellation capteur.

Gramoune · 21-12-2020 07:25:28

Je reviens sur ton jeu dans la colonne de direction.

Il faudrait voir si le bloc clignotant est bien fixe quand tu le manipules. En clair, tu mets un clignotant et tu regardes si ce bloc tourne un peu pour rattraper un jeu avant d'être actif ou s'il est bien fixe.
C'est peut-être une piste (sans garantie car j'ai vu un SLK où le commodo tournait sur environ 1/2 cm mais ne provoquait pas de défaut).

Ensuite tout dépend du degré de confiance que tu as pour incriminer tel ou tel élément. Et là il faut payer pour voir. exemples
Sur W203 d'un de mes fils, achat d'un capteur direction neuf, panne réparée (environ 380€)
Sur E46 d'un pote, achat d'un bloc ABS/ESP sur Ebay, montage, etc. Bloc Ebay HS aussi, retour en garantie et HA d'un autre et là OK
Sur Subaru Outback d'un autre fils HA d'un capteur direction/angle braquage sur Ebay, capteur HS, passé en perte et profits. HA d'un second capteur sur Ebay et là, OK.

Voilà, voilà, bonne bricole.
Cdlt

jo79 · 21-12-2020 11:05:15

Bonjour, Gramoune,

J'explorerai aussi la piste du commodo de clignotant.
Ensuite, faute d'info précise, je commencerai par le capteur situé dans le volant ( on l'appelle capteur, mais j'ai vu sur une doc MB que c'est le solénoïde ).

S'agissant du bloc ABS/ESP, j'ai lu sur le net que dans la majorité des cas de panne, c'est le moteur qui est en cause et qu'il est possible de le remplacer par un modèle identique monté sur véhicule Peugeot.
Mais je ne sais pas si c'est vrai, je ne fais que rapporter ce que j'ai lu !

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