Présentation Emilien

Neiliem · 02-10-2020 11:19:44

Bonjour à tous,
Je me présente Emilien 28ans, j'habite près d'Avignon; possesseur d'une E320 CDI V6 depuis bientôt un an, un pur plaisir, je cherchai mon nouveau daily, un 6 cylindres diesel propulsion BVA, on a vite fait le tour, grosso modo il y a la 530/5d de chez BM, la XF de chez Jag et la MB, j'ai pris cette dernière car je suis tombé sur une très bonne occasion et que j'avais eu l'occasion d'essayer une E280 CDI V6 3l que j'avais trouvé très confortable; pas grand monde à compris mon choix mais moi je sais pourquoi.

Après presque un an de recherche j'ai flashé, j'ai fais 1H30 de voiture pour aller la voir (la plus proche des voitures que j'ai acheté lol ), j'ai négocié la carte grise et la révision complète. Il s'agit d'un ancien véhicule de direction, elle avait seulement 76 000 km, elle a tourné dans plusieurs concession au vu de l'historique de la carte grise. Modele Avant-garde, j'aurai préféré avoir les sièges complètement électrique mais bon tant pis.

Pas mal de modification effectué dessus:
- J'ai tout d'abord effectué un entretien complet du cuir intérieur,
- Supression des monogramme arrière
- Installation d'un poste avec le MirrorLink
- Peintures des jantes en noir ainsi que de la calandre,
- J'ai fait un covering intérieur sur la boiserie pour un style Alu brossé
- Remplacer le volant pour un modèle un peu plus moderne
- Remplacer l'éclairage par des led, l'intérieur en blanc pour les liseuse et du orange pour le reste, éclairage extérieur passé en led complètement sauf les croisement qui sont en Xenon et les feu de route que l'on ne peut pas modifié.
- Vitres teintées avant arrière pour protéger du soleil.
- Suppression du silencieux arrière par une ligne sur mesure en inox
- Reprogrammation moteur 262 chx et 655 N.m et surpression de la vanne EGR
Et tout dernièrement peinture du fond des phares en noir à cause d'un papillon de nuit qui n'a pas trouvé mieux que de rentrer dans le phare, j'ai dû donc les démonter et j'en ai profiter pour remplacer les vitres et peindre le fond.

Les photos viendrons plus tard.

Dernière modification par Neiliem (02-10-2020 13:53:54)

Pierre81 · 02-10-2020 11:25:02

Bonjour Emilien, et bienvenue ! smile

Mimi92-Alb · 02-10-2020 11:34:51

Bonjour Emilien et bienvenue sur le forum smile

Beaucoup de modifs en vue wink Pas convaincu des jantes et calandre noir mais les goûts et les couleurs...

La lignes en inox ne fera pas non plus grand chose sur un diesel un son un peu plus rauque peut être, concernant la reprog’ je suppose que tu as connaissance des risques que tu encours.

Paulo_99 · 02-10-2020 11:52:45

Bonjour Emilien et bienvenue smile ,

Ceux parmi nous qui ont des enfants, petits-enfants etc. ne vont pas forcément approuver la suppression (illégale d'ailleurs) de la vanne EGR wink , mais pour le reste, oui en effet, les photos seront les bienvenues lol .

CDLT

Neiliem · 02-10-2020 13:09:21

Merci pour l'accueil, effectivement je connais les risques encouru pour la reprogrammation (j'en suis pas à ma première) ainsi que pour la vanne EGR mais étant mécanicien je sais également que je chaque moteur est différent donc cela nécessite un réglage individuel pour qu'il soit optimisé, le résultat est flagrant un peu moins d'un litre au 100 en moins et un agrément de conduite incomparable, et pour moi la vanne EGR et totalement antimecanique, réinjecté un gaz souillé chaud et chargé d'huile de nouveau dans le moteur, non, c'est bon pour réduire la vie du moteur et des organes autour.

Pour la ligne d'échappement c'est un choix personnel car tout simplement c'est mon deuxième diesel et j'ai toujours roulé en essence donc avec un minium de bruit, j'ai voulu retrouver un peu le résultat et comme j'ai un collègue qui fait des lignes sur mesure big_smile , pas de grosse différence a peine plus rauque

merco33 · 02-10-2020 13:53:32

Bonjour et bienvenue parmi nous smile

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#1 02-10-2020 11:19:44