Fuite liquide refroidissement

alexcecil · 28-09-2020 18:09:50

bonjour à tous
c'est la catastrophe
mon niveau de liquide fuyait
j'ai vu que ça coulait sous la voiture, je me suis dit ouf, ce ne doit pas être très grave
et là voilà d'où cela coule...

pouvez vous m'éclairer, est ce réparable?, c'est quoi?

merci d'avance

alexcecil · 29-09-2020 08:37:32

bon j'ai trouvé quel est cette pièce
c'est un support moteur (300 sur la photo)

help je ne sais pas quoi faire, comment cela peut fuir par là ? je pense essayer un produit magique mais lequel?

camilleg50 · 29-09-2020 09:30:54

T'es sur que cela vient d'ici et pas de plus haut?

J'ai eu une fuite à la con sur ma vieille w210, le support de l'alternateur avait un joint papier, cela faisait que si tu le démontais, c'était la douche de Ldr... avant de la trouver celle la j'ai galéré!

La fuite viendrais pas du tube que l'on aperçoit? genre passage d'eau avec un torique qui serait sec et fuyard?

Après pour les produits magique, perso je suis pas pour, à par colmater ton circuit, c'est de la bouine provisoire...

Axel-Swailli · 29-09-2020 09:51:59

Hello

J'ai pas les éclatés du circuit de LDR mais je crois que c'est le tube rigide emboité dans le bloc moteur avec un joint spie (comme pour l'huile qui alimente le turbo) qui doit alimenter le réchauffeur de gazole avec une durite caoutchouc de ce tube rigide au réchauffeur un peu plus haut

Pierre81 · 29-09-2020 10:02:49

Bonjour Alexcecil smile
Pour toute question technique, il faut indiquer le V.I.N. (rubrique E de la carte grise) pour des réponses précises

alexcecil · 29-09-2020 11:32:34

merci à tous pour vos reponses

mon vin :WDB2032081F583166

effectivement ça sort de ce qui ressemble à un tube qui rentre mais c'est surprenant il y a une vis au bout de ce tube comme un support...je pensais aussi à un tube avec un joint mais j'ai un doute
si c'est un tube avec un joint c'est à la fois facile à réparer mais inaccessible roll

alexcecil · 02-10-2020 08:39:01

bonjour à tous

je viens de mettre la voiture sur le pont chez un gentil garagiste

la fuite vient de plus haut (impossible de voir quoi que ce soit)

il me parle de 8h de MO pour démonter remonter (pas étonnant)

ne roulant pas sur l'or je pense que je vais me le tenter

est ce que l'un d'entre vous peut me donner la procédure pour démonter toute l'admission à droite du moteur (vanne egr et tutti quanti)

je verrai ensuite pour commander ce qui fuit....(je ne trouve rien sur les éclatés en ligne sur les durites qui seraient concernées)

qu'en pensez vous?

Axel-Swailli · 02-10-2020 09:35:02

Hello

Tu n'arrive pas a voir d’où ça vient par en haut en démontant tes caches moteur?

Si cela peut t'aider pour le démontage de l'admission d'air tu peux regarder ce lien ==> Tuto démontage admission d'air <== ça doit être similaire à ton véhicule je pense smile

alexcecil · 02-10-2020 11:05:02

merci bcp
super tuto
penses tu que je puisse m'abstenir de démonter l'avant et démonter juste la dernière partie de ton auto (qui m'intéresse)

et aurais tu une photo une fois tout enlevé ???? car la fuite est dessous ....

merci encore

Axel-Swailli · 02-10-2020 15:56:01

Re,

J'avais fait le tuto pour un nettoyage complet de l'admission d'air depuis le turbo jusqu'au collecteur d'admission, donc si tu ne veux pas tous démonter tu peux commencer à partir de la vanne EGR mécanique (durites rigides d'alimentation de gazole injecteurs, rail commun, thermostat, pompe de direction assistée, filtre à gazole, réchauffeur de gazole, vanne EGR mécanique, vanne EGR électrique (si il y a), les différents supports, le collecteur d'admission)
Malheureusement non je n'ai pas de photo du moteur une fois tous démonté mais une fois sorti le collecteur tu devrais pouvoir voir d'où vient la fuite (thermostat, rechauffeur de LDR, réchauffeur de gazole etc ... )

alexcecil · 02-10-2020 16:10:26

allez je me lance

sais tu ou je peux commander les pièces ? joints, durites ... pas de mercedes à moins de 30 km

merci encore

Axel-Swailli · 02-10-2020 17:44:06

Re,

Tu peux trouver le nécessaire sur Auto-doc je pense, moi je les ai pris chez MB vu le prix ça vaut pas le coup de s'en passer (et moi pareil concession MB à 35 km)

alexcecil · 02-10-2020 17:55:14

merci
ok, je verrai à l'avancement
je vais profiter pour tout nettoyer au decapfour
y a t'il quelque chose d'autres à prévoir ?

Axel-Swailli · 02-10-2020 22:12:44

Re,

Du décap four, un nettoyeur haute pression, les joints de rechange et beaucoup beaucoup de patience smile bien prendre son temps faire les choses dans l'ordre en repérant bien les différentes pièces et vis dans l'ordre qu'on les démonte pour ne pas se retrouver à la fin avec des pièces ou vis qu'on ne sait pas où elles vont tongue

alexcecil · 09-01-2021 17:04:33

bonjour à tous

j'avais oublié le fin mot de l'histoire

le démontage est relativement facile, je ne suis pas arrivé à dévisser la prise sur la boite de vitesse mais j'ai pu écarter le collecteur

j'en ai profité pour changer toutes les durites gasoil qui commençaient à se craqueler

voilà avec un peu de pratique ça peut se faire demontage et remontage en moins d'une journée

tout ça pour une durite à 11 euros

Pierre81 · 09-01-2021 17:05:48

Merci pour le retour ! plus_un

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