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#1 22-09-2020 15:47:50

MBR350
Mécanicien
Inscription : 09-06-2016
Messages : 220

durite d'injection d'air secondaire

Bonjour,
J'ai besoin de la vue éclatée du système d'injection d'air secondaire, pour avoir la référence d'un des tuyaux qui est fissuré et qui me provoque l'allumage du témoin moteur et le code P410
C'est le tuyau en Y qui va de la valve d'air secondaire, d'un côté vers le clapet d'inversion et de l'autre vers la pompe elle-même.
C'est difficile à expliquer, mais avec une vue détaillée, cela devrait être plus simple.

Merci d'avance:D

Des photos :

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Dernière modification par MBR350 (26-09-2020 07:49:19)


CLASSE R350 LONG 4MATIC, V6 essence + E85, blanc calcite, import US (N° Vin 4JG2511651A083605)

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#2 26-09-2020 07:55:13

MBR350
Mécanicien
Inscription : 09-06-2016
Messages : 220

Re : durite d'injection d'air secondaire

Bonjour,

Je suis passé chez Mercedes, et j'ai pu commander la pièce qui va bien, pour info, elle coûte le prix faramineux de 5,48€ !
Il suffit de débrancher les durites au niveau des lignes jaunes et de remonter la nouvelle, temps, au moins 4 minutes !!:D:D
J'ai mis du temps à trouver l'origine de ce problème, assez récurent sur beaucoup de voitures, lié à la fameuse vanne EGR qui pose tant de problèmes à tout le monde roll
Etant devenu incollable sur le sujet, voici un lien très intéressant pour comprendre et diagnostiquer  ce système.

https://www.ms-motorservice.fr/technipe … ondaire-2/


IMG_20200925_180638.jpg

Dernière modification par MBR350 (26-09-2020 08:05:25)


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#3 26-09-2020 08:57:58

Pierre81
Moderateur
Lieu : Occitanie
Inscription : 31-05-2018
Messages : 36 344

Re : durite d'injection d'air secondaire

Bonjour MBR360, et merci pour le retour plus_un


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