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Bonsoir,
Pour débrayer je dois enfoncer la pédale très loin, à fond.
Existe-t-il un réglage de la course ? La commande est hydraulique.
Merci
E 300TD WDB1241901F024184 - C 220CDI WDB2032061F269628 - 280S 10801610067263 - CLK 200 WDB2084351T005431- E 240 WDB2102621B186975 - et d'autres.
Lorsque l'on sait que la vie est un cirque, on sait beaucoup de choses !
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Bonsoir Michel
Manque de liquide ?
Butée usée ?
Maitre-cylindre fatigué ?
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonsoir Michel
Manque de liquide ?
Butée usée ?
Maitre-cylindre fatigué ?
Pas de manque de liquide car c'est le même que les freins je crois.
Pour le reste je sais pas ?
Mais donc pour toi, pas de possibilité de réglage donc.
Merci pour l'info
E 300TD WDB1241901F024184 - C 220CDI WDB2032061F269628 - 280S 10801610067263 - CLK 200 WDB2084351T005431- E 240 WDB2102621B186975 - et d'autres.
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Sauf erreur de ma part, je ne pense pas qu'il y ait un réglage prévu... (?)
Attendons le passage d'un "spécialiste" des CLK...
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Pas de spécialiste de CLK ?
Merci
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Sans bien connaître les CLK, je penserais à un récepteur fatigué (plus probable que le maître-cylindre, car plus exposé...)
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Oui sans doute l'émetteur ou le récepteur d'embrayage.
VIN : WDD2163711A000737
CL 500
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Donc selon vous pas de réglage !
Merci pour l'info.
NB: Je regrette de n'avoir pas acheté une avec BVA !!! Plus facile et en fin de compte moins de problème.
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