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Bonsoir tout le monde, si j'importe en janvier 2021 une 220/250 (4m ou non), ce sera + intéressant que de l'importer maintenant avec la décote de 10% supplémentaire ou pas ? Merci

Excuse moi j'ai pas précisé, pour une 2019.

Je crois que c'est la date de demande d'immatriculation qu'ils retiennent.
Donc les nouveaux barèmes de 2021 ne changeront rien à mon achat si j'achète en 2021 un modèle 2019 c'est bien cela ?
Les nouveaux barèmes ne concernent que les véhicules neufs sur le sol français et non les imports c'est bien cela ? Merci

Merci pour ta réponse! Du coup les options jouent sur le montant du malus ou pas pour un import ? J'ai envie d'une voiture avec toit ouvrant mais ça me freine si ca augmente le malus...

Salut, perso j'ai vu quelques problemes au debut pour certains avec le toit ouvrant, mais le probleme a été réglé.
Un gars avait eu son toit arraché en roulant et _a avait fait grand bruit c'est vrai. Mais c'etait un cas isolé à ma connaissance.
Pour moi ça faisait partie des options indispensables, et je le regrette absolument pas, bien au contraire. Ca apporte une luminosité et un sentiment d'espace, tout en donnant la possibilité de voir l'exterieur. Et pour la revente c'est un plus indéniable.
Apres, tout le monde peut malheureusement tomber sur une voiture "du Lundi". Vaut mieux une bonne garantie. amha.

Alors du coup pour pas avoir de surprise niveau malus, sur quelle ligne sur le CoC faut-il se renseigner auprès du vendeur allemand pour connaître la valeur qui sera retenue ?

Oui ça serait pour un véhicule produit en 2019. Du coup ça veut dire que c'est la loterie niveau malus même si y a le toit ouvrant ? Impossible de savoir si ce sera + que les 143g/co2 annoncés et souvent plus ou moins retenus ?

Punaise ça me rend dingue de pas savoir si on va se faire allumer sur le malus en prenant telle ou telle option!

Ha les modèles 2020 je les regarde même pas lol, je tente même pas janvier/février 2020

J'ai vu beaucoup plus de sujets, après je n'ai pas filtré sur W177 uniquement.

Dans tous les cas, les réponses sont souvent les mêmes pour éviter la casse :
- bien graisser lors des entretiens
- l'ouvrir plusieurs fois par semaine

Ah si, j'en ai vu un autre qui disait "il paraît que les toits ouvrants ont des problèmes". C'est évident que lui même n'en avait pas. La bas beaucoup ne font même pas la différence entre w176 et w177. Pas vraiment une référence comme "site".