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Moteur tournant, c'est plutôt dans les 14 volt que tu dois trouver.
Avec 12,5 ton alternateur doit être HS

Je me doutais bien que l alternateur etait HS.

Est ce que vous auriez la procedure pour la dépose d un alternateur ?

Est ce que c'est compliqué de le faire soi-même ? Je suis bricoleur.

Cordialement.
Rahim.

Merci

Ça dépend de ton niveau de bricolage, car il faudra que tu bricoles déjà une clé pour détendre la courroie. Il y a aussi du démontage un peu à l'aveugle. Et pour le remontage, c'est parfois pire...
C'est faisable, vu que je l'ai fait, mais je te souhaite bon courage.

Pour pouvoir détendre la courroie, si t'as pas la clé de l'atelier Mercedes, il faut mettre une rallonge sur une 15 ou 17 à oeil. je ne sais plus exactement laquelle on a du sacrifier pour y mettre un bout de tube.

Dernière modification par Fab11T (22-08-2020 14:54:45)

Ok merci pour les infos. Est ce que en démontant l alternateur est une bonne occasion de remplacer en même temps les poulies ? Vu que l alternateur semble défectueux et dans les forums je lis que de temps en temps la poulie ou galets tendeur ou enrouleur peuvent est la cause du problème . Je me perds un peu avec ces termes et je pense que je confonds le tout  . Selon moi, j ai l idée de remplacer l alternateur et la courroie avec tout se qui touche à la couroie c'est à dire tout ce qui fait tourner cette courroie. Si quelqu'un peu m éclairer je suis preneur d info aux fins d être moins ignorant sur le sujet. Mes salutations.