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@db_93 bonjour
Lis le message #2
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Bien joué j'avais pas vu merci!
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Après renseignements auprès de Mercedes Belgique, il n'est pas possible d'activer la Dashcam en Belgique !!!
Ah m****, je voulais cette option
Ils ont indiqué la raison ?
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Pour des raisons de législation.
A ma connaissance, à cette date ll n'y a qu'en Russie où c'est autorisé.
(et peut être Singapour, mais bon..)
C'est assez obscur
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@Lain13, quand tu dis "autorisé", tu veux dire que l'option 21U est activée dans ces pays ?
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@Flo354 je dis "autorisé" pour parler de législation (le pourquoi en France Mercedes on n'a pas encore activé l'option).
L'option est même déjà "sélectionnable" dans certains pays, mais ils ne peuvent pas l'activer.
Il y a même des pays où ils n'ont pas la la camera de recul
A200 W177 - Progressive Line
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Mouais, en France je pensais ça légal sous certaines conditions (par exemple pas de publication des vidéos sans masquer les visages et les plaques).
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Ben tout ça doit certainement faire partie d'accords/négociations/uniformisation
Par exemple, Google scanne bien nos jardins, en floutant. La dashcam de Mercedes ne floute rien du tout, et surtout pas en temps réel.
C'est un sujet sensible du point de vue autorisations (je travaille dans la videosurveillance). Même aux Etats Unis l'option n'est pas active sur les Classe A.
Alors que Mercedes vend même une camera (qu'on ne peut pas acheter en France)
Le souci c'est pas que celle de nos U19 ne fonctionnerait pas, puisqu'il y en a qui ont activé cette fonction sur nos Classe A. Pas en France.
A200 W177 - Progressive Line
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Un problème est qu'il n'y a mas de cadre bien défini pour l'instant, du coup c'est libre à interprétation.
Ce lien par exemple dit que c'est ok (moyennant quelques mises en garde) : https://www.dashcam-online.fr/info/la-l … s-dashcams
D'autres diront que non, c'est pas ok.
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J'imagine qu'ils ne peuvent pas se contenter de dire qu'ils ont toutes les homologations internationales parce qu'ils l'ont lu sur un site d'un revendeur, dans chaque pays.
En tous cas s'ils ne les ont pas encore activées, c'est certainement pas parce qu'ils ne savent pas le faire. D'ailleurs il y a des pays où on peut déjà configurer cette option 21U.
Cela pourrait être aussi peut être une question de brevet ?
Sans vouloir tout mélanger, mais j'ai vu que les modèles de l'année à venir n'auront plus le changement de voie actif du Drive Assist: raison de règlementation.
Mercedes a aussi des soucis de brevet avec Nokia. Juridiquement je pense qu'ils savent où ils mettent les pieds, sans se permettre d'approximations. Les brevets peuvent couter très très cher.
Mais effectivement on peut se demander pourquoi la dashcam était déjà disponible en France dans des Citroën en 2016 par exemple.
Pour Mercedes mon avis est que ça restera obscur tant qu'ils n'auront pas communiqué officiellement/publiquement à ce sujet... ou tant qu'on ne pourra pas acheter/activer l'option dans nos Classe A.
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Si je comprends bien ce que tu écris, plus besoin de choisir l’assistance à la conduite, et se pourrait il que lors d’une prochaine mise à jour (fup 4 ou5) ils nous fassent sauter ça pour ceux qui l’ont ?
Depuis y’a PACA on craint degun !
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Non, si tu configures maintenant un nouveau modèle avec le pack d'assistance, il n'y aura pas le changement actif de voie.
Ce pack va être modifié.
Mais je n'ai pas dit qu'ils allaient le supprimer sur les existants (ça j'en sais rien, même si ça m'étonnerait)
Les systemes de conduite ne sont pas concernés pas les Fup (qui sont des mises à jour pour le multimedia). Pour cela il y a d'autres calculateurs à mettre à jour.
A200 W177 - Progressive Line
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Bon j ai installé ma dashcam "externe" sans problème avec le fil de charge bien caché jusqu'à l accoudoir central.
Ça reste super discret.
Je vous ferez un petit compte rendu après utilisation.
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Ça parézemple ! J’aimerai bien voir des pics de ton installation et le matos utilisé.
@ Lain , je sais pour les fup , je me suis mal exprimé. Disons à la faveur d’une mise à jour qu’ils n’en profitent pas pour ect... . Ce que je ne comprends pas de la politique d’Herr Daimler c’est que ce système faisait partie intégrante de la pub de nos w177 ( c’est pour cela que je l’ai prise par rapport à la petite jaguar, ainsi que le gla200 de mon épouse) et maintenant on supprime ! Si c’est un problème de législation, est ce un système fiable (j’ai honte d’avouer que je m’en sers les yeux fermés) ou faut il s’en méfier ?
Dernière modification par gaulois84 (23-10-2020 16:16:41)
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Ok j'essaye de te faire ça demain et de trouver comment on met des photos sur le forum
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Bonsoir Tophe77
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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonjour je reviens vous montrer l'installation de ma dashcam externe dont je suis satisfait en attendant peut être un jour (ou pas) l'activation de la dashcam de la voiture.
Il s'agit du modèle Xiaomi 70mai A800 sans le module arrière dont vous trouverez facilement les caractéristiques et quelques vidéos sur le net. Me MP si vous voulez d'autres renseignements. Je vais me concentrer ici sur l'installation:
La caméra en elle même:
Ensuite il faut coller sur le pare-brise une sorte de petit autocollant transparent qui facilitera le décollage au cas où et qui sert de guide pour coller le support de la caméra dessus. En fait c'est étudié également pour pouvoir retirer facilement la caméra du support sans buter dans le ciel de toit donc vous pouvez le coller assez haut, moi comme j'avais un doute j'ai laisser un espace entre l'autocollant et le haut du pare-brise:
Ensuite vous pouvez installer la caméra sur le support. Depuis la place conducteur elle ne gène pas du tout la visibilité:
Ensuite à l'aide de l'outil en plastique fourni il faut faire passer le câble de charge. Voici l'outil très pratique:
Pour passer le câble depuis la caméra jusqu'au montant droit du pare-brise c'est très facile puisqu'il y a un espace donc pas besoin de l'outil.
Ensuite arrivé au niveau du montant droit il suffit d'écarter légèrement le cache avec l'outil et de faire glisser le câble derrière:
Ensuite j'ai passé le câble sous le joint du montant jusqu'au niveau de la jointure de deux caches en plastique au niveau du bas de la boite à gants. Il faut alors à nouveau écarter la piece plastique du bas en faisant un léger levier avec l'outil (Au niveau de la flèche rouge du bas sur la photo):
Ensuite on glisse le fil jusque derrière la boite à gant et on peut facilement le glisser derrière la moquette pour le ramener jusqu'à la console centrale.
Comme je n'ai pas (Malheureusement ) l'éclairage d'ambiance j'ai ensuite glissé le fil dans la rainure tout le long jusqu'au vide poche centrale. Ceux qui ont l'éclairage d'ambiance faudra tester voir si ça gène pas ou passer le câble plus bas au niveau de la jointure avec la moquette:
Ensuite j'ai fait ressortir le câble au niveau de l'accoudoir mais j'ai pas réussi à faire passer la fiche usb en dessous sans forcer alors pour le moment je l'ai mis comme ça:
Mais si je trouve comment démonter la partie de l'accoudoir qui se lève je ferais un truc plus discret. Pour info ça ne gène pas la fermeture de l'accoudoir.
Ensuite comme le câble se termine par une prise USB classique j'ai mis un adaptateur usb/usb-c pour le brancher dans l'accoudoir central:
Quand j'ouvre la voiture je suppose que ça envoi déjà un peu de courant au niveau de la prise USB et du coup la caméra s'allume toute seule et commence à enregistrer:
Ne vous fiez pas à la qualité de la dernière photo pour vous faire une idée de l'écran de la caméra c'est moi qui ai pris la photo vite fait. En réalité les couleurs sur l'écran de la caméra sont très bien.
La qualité des enregistrements également. On peut les récupérer soit avec la carte micro sd soit directement sur son smartphone en wifi via l'application.
Voilà j'espère que ça aidera ceux qui ne veulent pas attendre une hypothétique mise à jour de la part de Mercedes
Dernière modification par Tophe77 (25-10-2020 17:18:09)
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Hello,
Merci pour le tuto. En novembre, je vais acheter la nextbase 622GW avec le module arrière, mais par contre, je vais la connecter sur la boîte à fusible.
L'objectif étant de pouvoir activer le mode parking en cas de choc lors du stationnement.
Ce n'est pas moi qui ferai le montage, rien que de voir ce que tu as fait @tophe77, c'est trop pour moi
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Merci pour ton tuto, cela m’engage à le faire avec moins d’appréhension.
@flo. Peux tu nous montrer (photo) où tu prévois de connecter?
Dernière modification par gaulois84 (25-10-2020 20:21:51)
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Je pourrai vous faire voir la position des caméras une fois installées. Pour le reste, je laisserai l'installation à un pro, je ne veux pas toucher ce genre de choses
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Flo j'ai le mode parking activé quand même. Normalement la petite batterie intégrée à la dashcam est faite pour ça. Et quand la voiture est en route la batterie se recharge.
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J’ai lu que l’autonomie est vraiment limite +/_1/4d’heure , n’est t’il pas possible de la brancher par exemple avec l’alarme (au pif) ou sur la batterie ? dans le cas d’un parking en ‘zone chaude’ afin de pouvoir surveiller sans problème .
Et je me demande comment surveiller ‘ses arrières ‘ , les ennuis ne viennent pas que par devant, ajouter une cam sur la lunette arrière ?
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Oui mais l'autonomie de + ou - 1/4 d'heure suffit puisque la camera se déclenche seulement en cas de choc et enregistre 3 ou 5 mins il me semble.
Pour l'arrière ce modèle peut être équipé du module arrière également. Faut juste en plus passer le fil depuis la caméra avant jusqu'au hayon de la voiture.
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Hello @Tophe77,
Ce qui me pose problème c'est de sacrifier un emplacement USB pour un équipement qui doit rester connecté en permanence. Sur la boîte a fusible, t'as pas de problème.
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Salut Flo. J'aurai peur pour la garantie d'aller brancher un truc dans la boite à fusible contrairement à l'USB qui est fait pour ça.
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