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Re,
J'ai peut-être ( ou certainement) la réponse :
Ce manchon est en plastique...cassant.
OR, il y a un collier serflex pour serrer la durite qui prend sur le truc en plastique.....mais ce collier à une position bien déterminé pour le systeme de vissage qui doit être au bon endroit !!
Si le collier est mal placé, lorsque tu serre le collier le plastique se casse mais pratiquement sans bruit.
Donc à la première occasion de surpression (le turbo peut pousser à presque 1,8 bars pendant une 1/2 seconde lors d'un coup d'accélérateur)  et ZOU la durite s'arrache.
PS: Regarde bien l'endroit ou le plastique est cassé : juste à l'endroit ou on doit normalement mettre de point de serrage !!!

RE,
@tonymercedes
je t'ai dit ça en connaissance de cause, j'ai failli casser le miens, mais je me suis juste arrêté à temps il s'est juste fêlé. Je l'ai réparé avec de la colle araldite epoxy et surtout j'ai bien remis le collier bien en place. Sur la durite turbo qui va au filtre à air, c'est identique, on voit bien l'emplacement pour le mécanisme de serrage