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Bonsoir Brun77
P0251    Commande de dosage de carburant de la pompe d'injection A, anneau à cames/rotor/injecteur - panne du circuit
                   Câblage, pompe d'injection, calculateur de gestion moteur

J ai eu le meme probleme il y a quelques mois .
Un kickdown et arret moteur, avec temoin moteur allumé . ca a duré comme ca quelques semaines puis et venu s'ajouter a cela des demarrages de plus en plus difficiles jusqu'a en arriver au Start Pilot  . J'avais au fur et a mesure changé des joints et des durites attenants a la pompe HP mais pas d'amelioration (suspicion de prises d'air ) . Enfin je me suis dirigé vers un dieseliste (un centre Bosch) et apres changement de deux injecteurs (reconditionnes a 200/230 euros piece ) , plus de probleme . J'ai bien peur que ton probleme vienne de la . De toute facon , dés que tu en viendras au Start Pilot , il te faudra prendre une decision , car le diesel n'aime pas du tout ce genre de produit . Bonne chance

Bon ca se confirme
Peut etre afin de faire durer les autres un peu plus de temps , je te conseillerais de proceder a un traitement chimique du reste des injecteurs (genre Bardall , ect) , puis ensuite mettre un peu de Mecarun dans ton GO. ca me pourrait pas faire de mal

Le problème va être résolu joint d injecteur HS celui côté habitacle donc  je pense que mon problème va être résolu demain joint en cuivre et bride vont être change
Si vous voulez plus de renseignements PS de souci
Cdlt