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Bonjour à tous,
ça y est, j'ai franchi le pas et me suis offert le jouet dont je rêvais depuis pas mal de temps!!!
Du coup, je me suis inscrit naturellement sur ce forum pour échanger, prendre et donner des infos... :-)
Donc voila, après quelques semaines de recherches, d'abord en France, puis en Allemagne et en Italie, j'ai fini par trouver celle que je cherchais!!!
Ça fait un sacré bout de temps que cette voiture me fait saliver, d'abord par son moteur, fabuleux que ce soit en terme de sonorité qu'en performances, puis cette intérieur (j'en suis dingue) a la finition folle dans cette finition Edition 1.
Donc après avoir cherché longtemps, j'ai fini par trouver mon bonheur en Italie du nord, a coté de Brescia.
C'est un garage multimarques qui la proposait.
un modèle de mai 2016 ayant 41000km au compteur.
Une fois arrivé au garage, petit tour du propriétaire, démarrage du bouzin et ohhhh bordel, c'est quoi ce son
je vais faire un petit tour avec juste pour dire, je reviens signer les papiers et hop, en route pour la maison.
On attaque la route, les autoroutes italiennes sont galères dans le sens ou coyote sonne en permanence...
Donc prudence et comme j'ai pas envie de me faire remarquer avec mes plaques provisoires, je roule aux vitesses.
D'autant que le concess nous a fait flipper en nous expliquant qu'un client s'était vu bloquer sa voiture a la frontière car plaque ww et papiers italiens...
Même si les textes de lois européennes précisent bien que c'est autorisé...
Bon, j'avais quand même pris les textes avec moi.
Mais pas de douanier à la frontiere donc nickel.
Côté français, on est plus décontracté donc j'ouvre un peu...
Et euhhhhhh, la lexus (ISF, voiture que j'ai eu pendant 6 ans et qui est justement remplacéé par celle ci) a cote était anémique!!
Bien plus prevenante, beaucoup moins brutale.
La tu sens vraiment que l’arrière aimerait bien passer devant tres souvent!!!
Le bruit est vraiment top, ma seule déception mais je le savais, et on ne peut pas tout avoir, c'est que je n'ai pas la main sur les valves.
Donc elle fait du bruit juste ce qu'il faut.
Pour le reste, c'est une très bonne routière sur confortable en mode confort, pour l'autoroute, même avec les sièges performance.
En rentrant apres ce long periple de 1200 bornes j'ai passé un coup dessus car je ne voyais plus a travers le pare brise!!!
Trajet très insecticide avec une bonne partie de nuit.
Bon le constat est sans appel, je suis conquis.
:love: :love: :love:
Voila voila... :nuts: :nuts: :nuts:
Dernière modification par Exceresse (22-07-2020 08:46:18)
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Bonjour Olivier
Elle est superbe !
Merci pour cette belle présentation
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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, il est superbe ce break familial.
Par contre, est-ce voulu que tu ne nous parles pas de la conso .
MB CLA Shooting Brake X118 250 essence - 224 ch.
Gris Iridium, AMG line, pack premium plus.
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très belle et merci pour la présentation. Les rappels en rouge sont super !
C300 CDi 4MATIC Pack AMG
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Bonjour, elle est magnifique!
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Félicitations, c’est beau!
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, il est superbe ce break familial.
Par contre, est-ce voulu que tu ne nous parles pas de la conso
.
pas certain que la conso soit un critère determinant lorsqu'on achete ce genre de vehicule...
en tout cas c'est pas mon cas.
c'est la voiture vacances et week end; pour le quotidien j'ai une Zoé...
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Hello,
Break de chasse insolant, félicitations
C'est quel moteur ? le 6.2 ou 4l ? pack performance ?
C220 Coupé sport cl203 de 2003 VIN WDB2037081A572469
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Le 6.2l s'est arrêté avec la Classe C de précédente génération (W204), sur celle ci c'est le 4.0l Biturbo de 510ch
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et voila, après 5000km a son volant, en toutes conditions et sur tout type de routes, je peux faire un premier point.
C'est une vraie machine a rouler.... vite...
Elle est extrêmement confortable malgré son châssis typé sport et on peut enquiller les km sans fatiguer.
Nous avons parcouru la Corse et ses routes sélectives pendant 3 semaines et le moins que l'on puisse dire, c'est que rien ne fait peur a cette voiture, les freins ont fait le boulot et les relances sont juste phénoménales!!!
Ce moteur hyper coupleux est très agréable, j'ai juste tendance a pas l'utiliser sur toute la plage de régime et passer les rapports assez vite.
La contrainte majeure de cette voiture et qu'elle va trop vite vite...
il faut juste faire extrêmement attention a cela.
Dernière modification par Exceresse (06-09-2020 19:34:40)
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Bonjour,
C'est une belle machine .
Et puis, il faut bien admettre... pour les puristes... les RS sont bien déclinés uniquement en Avant, Audi a défini le segment, un AMG se doit d'être un break en priorité .
CDLT
If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Bonsoir
Une trés belle voiture - Magnifique qui dégage une certaine puissance même à l’arrêt .
Cordialement
JM
Classe C200D - pack AMG -pack sport black -BVA 9G tronic - 28/12/2017
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Bonjour, très belle l’Edition One, surtout ce rouge, 2cm plus bas (pour ne pas abuser) pour souligner cette ligne et ça serait nickel ? (de mon point de vue)
C350e
VIN WDD2050471F345850
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Bonjour, très belle l’Edition One, surtout ce rouge, 2cm plus bas (pour ne pas abuser) pour souligner cette ligne et ça serait nickel ? (de mon point de vue)
Bonjour,
2cm plus bas que quoi?
Ahhhh un rabaissement!!!! non, ce n'est pas prevu
Dernière modification par Exceresse (07-09-2020 09:51:24)
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Bonjour,
2cm plus bas que quoi?
La hauteur de caisse, passage de roue
C350e
VIN WDD2050471F345850
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Je ne la rabaisserais pas mon plus, le visuel de la ligne est parfaitement équilibré pour ce break sportif.
Et puis il faut que ça reste utilisable au quotidien sans s’étreindre à devoir passer le dos d'âne à 3km/h...
En tout cas, quelle belle machine
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Je ne dis pas que c’est une obligation, c’est juste que sur les photos elle fait plus Confort que AMG (et que volontairement sur les présentations de C63 elles m’avait l’air légèrement plus basse, et je crois avoir lu que la 63 à un amortissement spécifique de surcroît (donc pas de pneumatique en option)
C350e
VIN WDD2050471F345850
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Je ne la rabaisserais pas mon plus, le visuel de la ligne est parfaitement équilibré pour ce break sportif.
Et puis il faut que ça reste utilisable au quotidien sans s’étreindre à devoir passer le dos d'âne à 3km/h...
En tout cas, quelle belle machine
J’ai découvert (autre que dans un taxi) le confort d’amortissement de chez Mercedes sur mon SLK chaussé en 20 pouces (châssis origine), très étonné même, et là sur la C350 en Airmatic, même le mode Sport est assez confort, j’ai pu là descendre et conserver ce moelleux, faut pas être ras du sol n’est ce pas.
Dans tous les cas, superbe noire avec ce rouge (belle signature visuelle)
C350e
VIN WDD2050471F345850
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J'ai vu les photos du rabaissement dans ton post, sans vouloir critiquer je n'adhère pas du tout... tout est affaire de goûts perso évidemment.
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Bien sûr histoire de goût (personnalisation) en sport je suis 10mm trop bas, je dois peaufiner tout cela sinon en confort je dois être à la hauteur d’une AMG (hélas je n’ai pas pûtes me prendre une AMG) sur l’illustration dans le post épinglé sur la C63, la photo semble retouchée (break blanc)
En même temps la C63 AMG est l’aboutidément de la gamme, y a plus grand chose à améliorer ^^
Mais ne polluons pas ce post
Dernière modification par Nakano (07-09-2020 16:03:55)
C350e
VIN WDD2050471F345850
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Très belle auto, je vois que tu l'a choisi pour le même usage que moi : vacances et WE ! Et je dois dire que c'est une machine qui rempli parfaitement le job
C63 AMG (S205)
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Bonjour ,
Il n'y aurait pas un petit goût d'inachevé là ? .
Quelque chose de prévu ?
CDLT
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If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Nickel, bravo
C63 AMG (S205)
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