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Bonsoir Pinson,
Je possède ce véhicule depuis 1 mois et le mbux me parait assez intuitif et facile à utiliser, même s'il faut chercher pour trouver la jauge à huile électronique car plus de tige dans le compartiment moteur.
Les aides à le conduite alors là c'est une catastrophe.
L'anti-franchissement de lignes est très intrusif même dangereux et si l'on veux le désactiver il faut le faire à chaque démarrage. Ce système envois du bruit dans les HP et freine la voiture mais ne corrige pas la trajectoire quand tu franchis une ligne continue. C'est DANGEREUX ET IRRESPONSABLE de la part d'une marque dite "PREMIUM"
Quand tu veux doubler sur une petite départementale il faut sans cesse mettre le clignotant pour s'écarter du camion qui te précede pour voir si tu peux le faire en toute sécurité.
Très déçu de ce véhicule qui remplace le même qui datait de 2013, je pense déjà à la revente et à changer de marque.

Malheureusement beaucoup de voiture moderne avec toutes ces aides ce ressemble. Un couple d'amis ont la dernière mégane, quasiment full option, et bien ils ont désactivé l'alerte de franchissement de ligne car c'était trop intrusif : il s'approchais à peine de la ligne médiane que ça sonnais déjà (ils habitent en campagne donc vu la largeur des routes ça sonne souvent) par contre il ne sont pas obligé de la faire à chaque démarrage

Bonjour Pinsons,
Oui tu te trompe ce pack ne corrige pas la trajectoire, il fait vibrer le volant si tu franchis des pointillés sans clignotant.
Si tu franchis une ligne continue sans clignotant alors là c'est la sanction : un bruit d'enfer dans les HP plus une baisse de la vitesse de 4 Km/H mais aucune correction de trajectoire. Le pire c'est suer une route départementale si tu veux doubler un camion et que tu veux voir devant si la route est dégagée c'est l'enfer dans le véhicule ou tu mets le clignotant comme pour doubler juste pour regarder mais les voitures qui te suivent ne comprennent pas ce que tu fais.
De plus beaucoup de fois il ne détecte pas forcément les lignes sur la route, dépuis 2 mos que j'ai ce véhicule il me tarde de me débarasser de cette daube non ABOUTIE. C'EST L'ENFER.
Je te souhaite bon courage.

Bonjour
mickaa,merci pour cette précision,je trouve logique ce que tu viens d'expliquer et c'est tant mieux.
Dans le pack assistance à la conduite il y a la fonction Avertisseur à la descente que je ne m'explique pas,quelqu'un pourrait m'en dire plus?
Bien sure je pourrais m'adresser au vendeur de la CC,mais ici tous les utilisateurs du forum vont profiter de vos réponses et peut-être de vos critiques.
Merci à tous.

Mbux...
Extrêmement décevant, surtout quand on sait que l'engin a été conçu avec Garmin, au rabais !
GPS sans possibilité de paramétrer de gabarit
Pas de choix avec ou sans autoroute.
Alors que mon Garmin le fait.

Quant aux franchissements de lignes, je vous invite dans les zones de travaux avec de la peinture plein la chaussée, en blanc, en jaune...
Vibrations assurées.

Joli mais mon Garmin fait bien mieux !

Bonjour à tous

Je pense qu'il s'agit de la fonction complémentaire du détecteur d'angle mort. le dispositif permet de prévenir les occupants qui s'apprêtent à quitter le véhicule à l'arrêt!
si le dispositif détecte un objet en approche, à l' ouverture d'une portière cela déclenche le même signal (visuel et sonore) que pour
un changement de voie en circulation.

Sur la Classe C, la fonction est intitulée, avertisseur de sortie.....d'où ma réserve du "je pense" la fonction reste active jusqu'à 3 mn après la coupure du contact. peut être un peu court, mais bon.... tout dépend de l'ambiance à bord!!!