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Une copie de Rolex, ça reste une contrefaçon. Et une Rolex n'est pas parfaite en termes de précision. Sur ce point, la moindre Swatch fait mieux.

Bonjour
Mercedes c est malheureusement tres fiable dont les modeles a usage ''pro'' comme taxi , amulance qui derivent directemnet de voiture de serie et qui ont fait et font encore la reputation de la marque , c est comme certaines Porsche donc les acheteurs pensent que fiable veut dire ''pas cher '' á l'usage et grattent sur tout voir oublient carrement une revision sur deux .

Et le pire effectivement c est que ceux qui roulent jusque la panne sont les premiers a se plaindre de la qualite Mercedes , idem pour les pneus , combien ne veulent que de la jante AMG en 19 et plus pour le look et au final y montent des pneus made in ???? entree de gamme .

Le pire est certainement l acheteur de voiture d occasion qui se recupere une 3eme ou 4eme main qui a eté a la diette maintenance pendant des années .

Bon courage
65Twin

Dernière modification par 65twin (01-12-2021 19:22:13)

Re,
@Hyperrion66,
Tu penses bien que si c'était considéré comme des "contrefaçons", ça fait longtemps que Alibaba serait banni des sites de vente, et que la marchandise serait saisie par les douanes !!!
tu cherche la petite bête, je l'ai trouvé :
https://forums.motorlegend.com/forum/vo … ou-daimler
https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_42 … _Sovereign
Personne ne parle de contrefaçons .
Il y a encore quelques années les japonnais copiaient au niveau look les voitures européennes surtout les françaises
Maintenant c'est le contraire, certains modèles Français ressemble à quelques détails près à une japonaise, mais....personne ne parle de contrefaçons!
PS: je me suis fait déjà contrôler pour un contrôle de 'routine" aux douanex de l’aéroport. Bien sur ma montre n'est passée inaperçu par le douanier, mais étant donné que le nom marqué PARTOUT sur la montre est "Pagani Design" ils n'ont eu rien à redire. Par contre ma femme à du présenter la facture de son sac de marque connue, quelle à toujours avec elle .

Salut à tous,

Un petit message pour poursuivre le sujet additif huile et plus particulièrement additif pour huile BVA. En effet, je projette de m'attaquer à la vidange de ma BVA et, pour celles et ceux qui me remettrons, je prends effectivement tout mon temps avant de faire n'importe quoi...

Déjà, je n'ai pas trouvé de connaissance susceptible de me laisser un pont pour 2 heures de boulot à proximité de chez moi et comme il est très malaisé de monter une CLS sur 4 chandelles, je me demande si je ne vais pas finir par équiper mon garage avec un pont du genre twin bush... Bref, du coup j'avais prévu une adjonction de 4% de P18 Mécarun, mais au final, ce produit fait débat car on commence à avoir les 1ers vrais retour d'utilisation (un peu plus tard que le mécacyl). Je précise que je suis très satisfait du P18 dans l'huile moteur de mes 3 véhicules (plutôt anciens) en particulier pour les motorisations diesel : légère baisse de conso, réduction substantiel des bruits et vibrations, noircissement différé de l'huile). Evidemment cela dépend de l'huile utilisé de base (je tape sur de la gamme supérieure). Pour revenir au BVA, pas mal d'utilisateurs de P18 semblent le renier au-delà de 2% à cause de problème de patinage ou autre. Du coup, je me dis que dériver son utilisation de départ (pour une huile moteur) dans des huiles pour engrenages dits "très sensibles" n'est pas une bonne idée (et entre nous 2% sur 9 litres de boîte, cela revient un peu à pisser dans un violon).

Par conséquent, j'image plutôt le recours à un produit orienté clairement BVA. Le problème c'est qu'il y en a un bon paquet, à tous les prix et pas clairement indiqué comme compatible sur des BVA mercedes (notamment le XADO Maximum Additif Transmission Auto qui paraît économiquement raisonnable). En sachant que je ne pratique pas la conduite "AMG" puisque mon véhicule n'est qu'un CDI de 2006 (BVA 722.902), je souhaiterai avoir des recommandations pertinentes de votre part pour faire mon choix.

Merci les stars !

Re,
Bien que j'était contre les additifs pour l"huile...(SAUF le bardhal dans les anciens moteurs), mon expérience faite sur ma W203 de 2005 avec du " Méca run P18" est pour l'instant très convainquante ...:
Moteur bien moins bruyant au ralenti et surtout  en rulant, moteur plus souple mais plus coupleux, donc un poil de puissance en plus et au calacul de mon dernier plein à un verre à whisky près, j'ai remis 38,2 Litres de gasoil pour 522 kms !!! soit  7,29 L /100 en parcours 70% urbain et lereste en 4 voies à 110 kms !!
Voir la dernière capture :

En plus avec la clim pratiquement à 80% du temps !
Bien sur  pas  de consommation d'huile .