problème de volant qui tremble

mimir92000 · 06-07-2020 14:44:10

Bonjour a tous, depuis quelques jours j'ai un soucis sur ma C220 coupé sport, je roule tranquillement sans accélération franche donc la voiture n'a pas de soucis mais des que je me mets a accélérer fort je sens un truc en dessous de la voiture comme une vibration et d'un coup j'ai mon volant qui se met a trembler très fort et la vibration part.
je ne c'est pas d'ou cela peut venir et je dois changé mes biellettes de barre stabilisatrice car elles sont HS à l'avant.
Si quelqu’un a a déjà eu le même soucis car je vois pas d'ou ça pourrait venir
merci a vous

AgentX51 · 06-07-2020 16:41:31

Bonjour,

Le mieux serait de la soulever pour jeter un oeil, mais tu peux regarder si tu n'as pas du jeu dans tes roulements.

Peut être un plomb d'équilibrage de roue qui est parti mais je crois pas car la vibration ne partirait pas

Nono30 · 07-07-2020 08:57:39

Hello !

Si ça ne le fait QUE en accélérant fort, il y a de fortes chances que cela vienne du palier de l'arbre de transmission (vécu).
Car autrement tout ce qui est équilibrage, jante voilée, jeu dans des rotules, silentbloc etc ... ça le ferait tout le temps pas seulement lors d'une accélération, ce n'est que mon humble avis.

mimir92000 · 16-07-2020 20:28:58

Hello merci pour ta réponse, ce qu'on appelle palier de l'arbre de transmission j'ai fais une recherche sur internet et ça me met suspension arbre de cardan est ce que c'est la même chose?
Merci a toi smile

Nono30 · 17-07-2020 07:52:04

Je suppose que oui ?

L'arbre de transmission qui relie la sortie de boite au pont arrière a en sont milieu un cardan, tout est parfaitement équilibré, et tout près de ce cardan il y a un support avec un roulement, lorsque celui-ci est fatigué il prend du jeu et on a ces vibrations à l'accélération.

Il faudrait que tu passes sous l'auto pour vérifier s'il a du jeu ou pas, afin d'éliminer cette hypothèse qui me semble la plus probable.

Pièce N° 190 et 150 ci dessous.

Dernière modification par Nono30 (17-07-2020 07:54:27)

Axel-Swailli · 17-07-2020 08:29:51

Hello

Si le train AV (rotules direction et suspension, biellettes de direction, bras de suspension, tirants de suspension, roulements, amortisseurs, équilibrage roues) est en bon état sans jeu ni grippage dans ce cas les vibrations perçues dans la caisse qui se répercutent dans le volant viennent souvent de l'arbre de transmission surtout si il y a une forte sollicitation (accélération franche)
Le roulement de pallier (pièce 190 et 150) peuvent provoquer des vibrations à l'accélération mais se déterriore essentiellement sur des véhicules avec un fort kilomètrage ou mal menées car se n'est pas si fragile que ça, par contre le flector (partie en caoutchouc qui relie l'arbre à la boite) lui peut se déterriorer suite à des accélérations brutales avec le temps donc à voir si il n'a pas besoin d'être remplacer

mimir92000 · 17-07-2020 17:50:50

Axel-Swailli a écrit :

Hello
Si le train AV (rotules direction et suspension, biellettes de direction, bras de suspension, tirants de suspension, roulements, amortisseurs, équilibrage roues) est en bon état sans jeu ni grippage dans ce cas les vibrations perçues dans la caisse qui se répercutent dans le volant viennent souvent de l'arbre de transmission surtout si il y a une forte sollicitation (accélération franche)
Le roulement de pallier (pièce 190 et 150) peuvent provoquer des vibrations à l'accélération mais se déterriore essentiellement sur des véhicules avec un fort kilomètrage ou mal menées car se n'est pas si fragile que ça, par contre le flector (partie en caoutchouc qui relie l'arbre à la boite) lui peut se déterriorer suite à des accélérations brutales avec le temps donc à voir si il n'a pas besoin d'être remplacer

Bonjour et merci de ta réponse, mon soucis c'est sur des fortes accélérations je sens une vibration sous les pieds.ma voiture a 220 000km a ce jour donc pas toute jeune.j'ai effectivement les biellette de bras stabilisatrice a changé sur le train avant car elles sont hs les 2, mais je ne pense pas que ça viens des biellette de barre stab pour mon soucis.

Dernière modification par mimir92000 (17-07-2020 17:54:04)

mimir92000 · 17-07-2020 17:53:20

Nono30 a écrit :

Je suppose que oui ?
L'arbre de transmission qui relie la sortie de boite au pont arrière a en sont milieu un cardan, tout est parfaitement équilibré, et tout près de ce cardan il y a un support avec un roulement, lorsque celui-ci est fatigué il prend du jeu et on a ces vibrations à l'accélération.
Il faudrait que tu passes sous l'auto pour vérifier s'il a du jeu ou pas, afin d'éliminer cette hypothèse qui me semble la plus probable.
Pièce N° 190 et 150 ci dessous.
https://nemigaparts.com/img/catalogs/ep … 657f73.png

Bonjour et merci de ta réponse, effectivement la pièce ressemble a la même que j'ai vu sur internet. d'ailleurs j'ai vu que le flector peut être aussi la cause de se soucis au niveau de l'arbre de transmission. Merci

Axel-Swailli · 17-07-2020 18:43:28

Re,

si les bilettes de barre stabilisatrices sont à remplacer cela peut faire des vibrations en accélération car les roues perdent de leur adhérence et "cherchent" leur chemin donc avant d'entreprendre le démontage de l'arbre de transmission pour voir l'état du flector vaut mieux déjà commencer par ce qui est à remplacer ça évite de chercher des choses qui n'éxistent peut être pas smile

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