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Bonjour à tous (et toutes).

Pour faire court sur moi et parler de choses plus intéressantes, je m'appelle Pierre, j'ai 32 ans et j'habite en région Parisienne.

Les choses plus sympa maintenant :

Je suis (l'heureux?) propriétaire d'une Classe A de 2015 depuis.. 2015. Je l'ai acheté en concession, elle n'avait que 7km au compteur.

Dans les détails :

Mercedes Classe A 160 CDI BVA Pack sensation

Options utiles : aucune idée

Options inutiles : Park assist, GPS Beckermap.

Options utiles mais oubliés à la commande : Sièges à réglage auto, Keyless

Premier retour d'expérience : c'est un veau.
90cv la dessus c'est une aberration, ca devrait même etre interdit par la loi.

En attendant j'ai commencé a faire de trèèèèèèèès légères modification en 2015 :

Rétro et Logo en noir mat

Ouai la thug life, je sais, je n'ai pas peur de grand chose.

Bon et après bah pas grand chose pendant très longtemps.

Vraiment pas grand chose.

Tellement que j'ai même rien fait dessus. A part casser un turbo à 80 000km.

Mais elle faisait le taff, elle m'emmenait surfer et serrer des meufs, après tout c'était ce que je lui demandais.

Et puis au bout de presque 5 ans, ca a commencé à me chatouiller.

Ah oui, parenthèse inattendue, c'est la première fois que j'achetais un diesel, et aussi la première fois que j'avais une voiture avec si peu de chevaux et toute d'origine.

(Au préalable j'ai eu : Nissan S14A, 206 CC Moteur RC, Ford fiesta ST et 2/3 conneries du genre. Toutes en stage 3 évidemment)

Du coup j'ai commencé à regarder ce que je pouvais faire avec ce gros machin bien lourd qui n'avance pas.

Tout d'abord, un stage 1, et hop on passe de 90cv à 140. Ca commence à être un poil plus cool.

Bon c'est pas l'Amérique non plus mais au moins ca marche un peu plus fort. En gros je suis passé d'un 160 CDI à un 200. (Et ce pour seulement 369€, oui oui messieurs dames)

J'en ai profité pour faire sauter l'EGR, vu le nombre  de KM que je fais dans Paris c'est pas plus mal.

Ensuite les vitres teintées :

95% à l'arrière, 60 à l'avant, c'est bien plus cool !

On continue par un déchromage complet des baguettes + Logo arrière et rétro en noir brillant  :

Puis logo avant en noir ainsi que les centres de roues

Et enfin pose de la calandre Panamerica noir Chrome :

Et d'un filtre sport green, je ne vous raconte pas la différence, vu qu'il n'y en a pas.

Je ne sais plus trop a quel moment mais j'ai aussi teinté les phares avants et arrières en noir.

Bon et puis une fois que j'eu finis tout ca, bah j'avais une belle voiture de kéké avec du noir, du gris et du chrome, haute perchée sur des jantes en jantes en 17 et des pneus de tractopelle.

Du coup hop on enlève 5 cm et on monte du 19 : (Jantes Keskin KT15 Grises en 8,5*19 - Pneus Uniroyal 225/35 à l'avant et 235/35 à l'arrière - ressort H&R -4,5 cm)

Voila en gros ou j'en suis à date, j'ai encore quelques idées de petits trucs à faire (Combinés filtés, toit noir, Kit AMG ?) d'ici à la fin de l'année.

Petits messages en supplément : Démonter les ressorts à l'arrière c'est une tannée sans nom, changer une calandre c'est archiiii relou, mais sinon ca va, dans l'ensemble je ne m'en suis pas trop mal sorti je trouve.

Très bonne journée à tous,

Pierre

PS : j'ai parle de surf et de meufs, j'ai mis une photo du surf mais j'ai évité de mettre une photo de meuf par soucis d'éthique envers les autres, ne m'en voulez pas.

Dernière modification par Piero87 (05-07-2020 20:31:30)