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Bonjour je me présente elias, enchanté à vous toutes et vous tous, j ai acheté une w124 e220 en Allemagneva Berlin , il y a 2ans . Elle roulais superbement. 8 mois après, j ai commencé à avoir des légers raté en roulant ce qui par la suite s'est avéré être la dégradation du faisceau moteur qui a causé un léger court circuit sur l'entrée du câble du débitmètre. J'ai fais donc une réfection complète du faisceaux que j'ai envoyé en Allemagne à Cologne . Je l'ai remonté correctement et au démarrage le ralentit a froid était instable ,au fur et mesure des recherche du a la panne j'ai remplacé en un an toutes les pièces moteur. (Débitmètre, régulateur de pression, sonde d ADM air, contrôle complet du boîtier pap, injecteurs vérifier , phaser,filtres à essence, calculateur vérifier, relais.... Malgré tout cela, le problème persiste toujours , beaucoup moins, mais j'ai des à coups lorsque je passe de Drive en reverse et a good c'est 3 ou 4 coups de clé que je dois perpétuellement refaire afin de chauffer le moteur pour pour que le ralenti se rétablisse, après cela c 'est la bérézina, elle roule très bien !
Quel tiers personnes aurait des connaissances sur ce phénomène !  Merci !