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Je recherche de la doc pour changer le galet tendeur et enrouleurs de la courroie d'accessoire.
Pour model OM651, VIN WDD2040011A566763
Merci d'avance
Dernière modification par DavidR (14-08-2020 08:17:07)
Mercedes C200 CDI 136cv de 2011 (sa rame !) - WDD2040011A566763
Ford Sierra Cosworth 4x4 300 cv de 1990 (bah là sa ne rame pas !)
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Depose-pose-de-la-courroie-trapezoidale-a-nervures_20200704-0737.pdf
Depose-pose-du-support-avec-tendeur-de-courroie-trapezoidale-a-nervures.pdf
Deposer-poser-la-courroie-trapezoidale-a-nervures-du-tendeur_20200704-0737.pdf
Detendre-la-courroie-trapezoidale-nervuree.pdf
Schema-d-entrainement-de-la-courroie-trapezoidale-a-nervures_20200704-0738.pdf
Aide uniquement si le n° Vin est fourni. Pour les fiches de révision, il faut en plus le kilométrage, le service et le code atelier.
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Merci Youzou !
Mercedes C200 CDI 136cv de 2011 (sa rame !) - WDD2040011A566763
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salut, c'est l'intervention la plus facile et rapide sur le 651
si t'a un doute,
il faut juste faire le dessin du passage de la courroie.
as-tu pensé à vérifier la poulie d'alternateur ?
si elle grippe, t'es bon pour une nouvelle courroie
W204 - 250 cdi AMG Prime Edition de 2009
VAS5054A Bluetooth ORIGINALE pour diag Xentry c'est que du bonheur
mon skype --> SaTouF
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Salut Satouf
J'ai un couinement malgré le changement de la courroie d'accessoire
J'ai donc commandé tout les galets.
les poulies sembles bons, je rejetterais un œil.
Dernière modification par DavidR (05-08-2020 17:47:48)
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Salut
Changement des galet et toujours ce petit bruit.
Ce matin, j'ai enlevé la courroie toujours le bruit donc les poulies (et les galets d'ailleurs) ne sont pas en cause.
Dernière modification par DavidR (14-07-2020 08:34:24)
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Bonjour, il reste soit la poulie d'alternateur soit la pompe a eau .
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 WDD2452081J212374 . ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Sa fait le bruit sans courroie, donc pas en cause non plus
Le bruit est intervenu suite démontage du Fap, je vais tout redémontre pour vérifier si j'ai bien tout fait correctement.
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donc c'est lié au démontage /remontage du FAP , ça doit pas être grand chose il faut juste trouver quoi .
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donc c'est lié au démontage /remontage du FAP , ça doit pas être grand chose il faut juste trouver quoi .
C'est ça
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Résolu
Lors du précédent démontage je n’avais pas reserrè les deux écrous de maintien du Fap tout en bas sur la patte de fixation.
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C300 CDi 4MATIC Pack AMG
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He hop roule ma poule , affaire classée.
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