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Ben j'ai trouvé ça : https://www.amazon.fr/dp/B00295DBQE/ref … ercedes-21

Et on voit bien un toit ouvrant sur l'étiquette, non ?

Je ferai un retour après réception prévue le 17 juillet...

Enjoy !

Dernière modification par Ajael44 (01-07-2020 23:29:01)

Bonjour,
J'ai le même problème du bruit de TO sur C200 coupé 2018 EQBOOST, Mercedes a gardé ma voiture 5 semaines pour un resultats pire que l'origine, aujourd'hui elle est de nouveau chez Mercedes depuis presque 2 semaines pour le même problème, je vous direz ceux qu'ils ont fait dessus dès que je la récupère, la premiere fois ils avaient ajouté un KIT pour les problèmes de bruits, mouais....
Cordialement.

Bonjour,
Pour mon cas c'est plutôt un bruit de grésillement pas un couinement, quand je tape pas trop fort avec le point sur le TO on entend le bruit qui est représentatif d'un roulage sur une route de mauvaise qualité.

Slt à tous!

Perso je banni le silicone en automobile car en cas de peinture éventuel, bonjour la cata . C'est très bien pour la plomberie laissons le silicone là!
Sur ma W211 lors que je l'ai acheter le TO ne se refermait pas entièrement sans resté sur le bouton. Après un peu de recherche sur le forum puis sur le net, j'ai trouvé une graisse spécialement adapté à cette usage .

La graisse Belleville grizzli:
"Lubrification des accessoires automobiles tels que charnières de portes, serrurerie, glissières de toit ouvrant.N’altère pas les pièces en caoutchouc et plastique, Lubrification des roulements à haute vitesse, paliers et engrenages. Idéale pour tous les matériels soumis à très basse température."

GRAISSE SYNTHETIQUE GRIZZLI BELLEVILLE

J'ai acheter une cartouche de 400g (donc j'en ai pour des années) j'ai rempli une petite seringue. Après un nettoyage avec un chiffon sec, j'ai appliqué quelques goutes en plusieurs fois dans les glissières. Au bout d'une 10aine d'aller et retour le TO fonctionnait de nouveau parfaitement.

Je confirme que ça doit faire partie de l'entretien normal et courant. Je pense le faire une fois par an pour être tranquille. J'en ai profité pour en mettre aussi un peu dans tout les mécanismes où il y a du plastique (portes, cendrier,...).

Une graisse c'est une éponge et une huile avec le temps l'huile n'est plus réabsorbé par l'éponge, reste une patte sèche qui bloque les mécanismes (l'éponge).

A mon humble avis, tu devrais attendre si tu n'as toujours mis ta nouvelle graisse et prendre celle que je t'ai recommander dans mon lien plus haut.

Bonne journée.

C'est la graisse au silicone qui m'a fait réagir comme je te l'ai dit ça fait pas bon ménage avec la peinture. Qui dit grincement dit frottement et donc ta peinture (fonction de l'endroit) peu s'user. J'ai 2 autre  voitures qui ont le toit ouvrant et toutes les 2 ont de la peinture qui a fini par disparaitre sur certaines zones avec les années dû au frottement des joints.

Après tu fais comme tu le sens, ça reste ta voiture!

Bonne journée.

Comme promis mon retour :

Et bien j'ai graissé tout simplement au doigt, puis essuyé avec un chiffon micro-fibre les joints caoutchouc : plus aucun bruit lorsque je roule !!!
C'est le jour et la nuit !

Enjoy !

Bonjour Ajael44

Je me permets de vous solliciter, car apparemment, j'ai le meme souci que vous sur ma Mercedes Classe A 200 (bruit bizarre quand je passe dans les bosses et trous)
Quelle est la graisse que vous avez mis sur les joints ?
Merci d'avance

Scorpio92