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Bonjour à tous, alors voila suite à une collision ( j’étais stationné) en mon absence et avec un tiers qui a fait un délit de fuite mais qui a été arrêté par la police je me suis retrouvé avec un véhicule très abimé cote droit aile,parechoc,phare et avec des voyants style esp et problème airmatic allez a l'atelier au tableau de bord.
Je la pose dans un garage a cote de chez moi et le jour ou je la pose bizarrement plus aucuns voyant ne s allume mais je fais quand même un petit courrier expliquant tout ça a l'expert.
L'expert passe et le véhicule est déclaré réparable, après 2 semaines je récupère mon véhicule réparé correctement visuellement mais hier soir donc 10 jours après l'avoir récupérée le voyant alerte véhicule trop bas s'allume et en effet juste à l'avant droit le véhicule est très bas à en toucher l'intérieur de l'aile; je vais donc immédiatement chez le garagiste qui me dit que ça n' a certainement rien à voir avec le sinistre car de ce cote du véhicule il n'y a pas de pneumatique juste les connectiques pour les phares.Et que de plus j'ai deja quasi rouler 2 semaines avec et du coup ca n'a rien à voir!
Or en regardant ici et là sur le forum il semblerait que le bloc valve est bel et bien dans l'aile avant droite mais n’étant vraiment pas sur de moi et avant de retourner chez le garagiste j'aimerais que quelqu'un confirme ou infirme cela.
Je précise que ma Mercedes est une s320 w220 de 1999.
Merci de votre aide.
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Bonjour,
Confirmation, le compresseur et le bloc-valves sont bien sous l'aile avant droite, mais rien ne dit qu'ils sont en cause.
En revanche, il faudrait contrôler l’étanchéité de l'amortisseur avant droit qui lui, a pu être touché sous l'effet du choc.
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Ok merci bien, je vais ce soir au garage et je vais l' en informé.
En espérant que ça soit toujours possible de faire passer cela sous le sinistre car il doit en être la cause
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Et bien suite à ma visite au garagiste il me dit que le compresseur et le bloc valve n'ont pu etre touchés car ils sont derrière l'amortisseur et que pour lui l'amortisseur n'a pas été touché.
J' ai quand même rendez vous lundi soir ils va regarder les durites d'air qui passent sous le phare voir si elles n'ont pas été touchées....
Petite question, les amortisseurs sont ils très sensibles, est il possible qu'ils aient été touchés sas que cela ne se voit forcément?
Merci pour vos conseils.
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Re-bonjour, suite au visionnage de plein de vidéo sur you tube je m'aperçois mais dites moi si je me trompe que le compresseur et le block valve est devant l'amortisseur et non derriere comme me le dit le garagiste . C' est a dire que ça a vraiment pu être touché lors de mon sinistre car c'est vraiment la que ça a tapé alors pourquoi me dit il l'inverse alors que c'est lui qui a démonté l'aile est a donc bien vu que tout se trouvait a cet endroit...
Quelqu'un peut il me confirmer ce que je pense ça me soulagerait.Une petite photo des degats pour vous donner une idée.
Merci par avance.
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Confirmation, bloc-valves et compresseur sont situés à l'avant de l'amortisseur.
Ils sont grosso-modo en dessous du phare, comme on peut le voir ici.
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OK merci bien Clkris, c est bien ce qu'il me semblait du coup j me demande vraiment pourquoi il me dit l inverse je comprends pas l intérêt pour lui a moins que les réparations pneumatiques l intéressé pas.
Comprends pas... En tout cas merci.
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Bonjour à tous pour clore le sujet je voulais vous dire que le garagiste a fait repasser l'expert et en accord avec le mécano m ont dit que le problème n’était pas imputable à l'accident et que manifestement l'amortisseur était en cause; j'ai donc acheté un amortisseur avant droit sur internet (auto-expert via cdiscount) et j'ai remplacé celui-ci ,et effectivement tout refonctionne a nouveau..
Vous remerciant pour votre aide.
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Parfait, l'important étant que le problème est résolu.
Bonne route !
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C'est clair, merci bien et bonnes vacances à tous.
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