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Bonjour Pierre,

Merci pour ta réponse, à part la mise à jour de mon avatar je ne comprend pas ce que je doit faire de plus...mise à part que je suis propriétaire d'un Mercedes ML430 V8 de 05/2000 type w163 avec un kilométrage qui approche des 250 000 kms et en boite auto car je suis une personne à multiple handicap et elle me rend bien service.

Après avoir fait 25 ans de service rapide dans diverse enseigne de centre auto pour finir chef d'atelier et se faire manager par des directeurs qui ne connaisse pas grand chose au imprévue de l'automobile à part faire rentré des chiffres dans des cases sur un ordinateur, j'ai donc décidé de mettre fin à cette carrière automobile "mais pas à ma passion"

Comme j'avais besoin d'un véhicule robuste, confortable et surtout fonctionnel j'ai racheter ce ML en panne avec un diagnostique réaliser par Mercedes qui annoncer de changer toutes les bougies, les bobines, les 2 catalyseurs etc. alors que la panne venais simplement du catalyseur fap gauche boucher (car manque de puissance à l'accélération).

Bref après une révision et un passage au contrôle technique j'ai donc remplacer moi-même tout ce qui était nécessaire (amortisseurs, ressorts, rotules etc. et apporter quelques modifs comme les roulements de la colonne de direction où j'en ai eu que pour 50€ alors que le devis chez Mercos était de 1500€

Et donc pour la clim, depuis 4 ans que je possède ce ML elle n'à fonctionner qu'un mois par an.
J'ai remplacer le condenseur et la bouteille filtrante en même temps que le radiateur qui avait percer (donc dépose de la face avant), l'année d'après c'est le détendeur acheter pas chère sur un site et l'année d'après c'est encore le détendeur fuite de mauvaise qualité (je l'ai donc commander chez Mercedes et remplacer).
Puis cette année après un diagnostique un peu plus pousser c'est au tour de l'évaporateur !!! (liquide de traçage qui coule à l’évacuation d'eau).

Même si entre temps j'avais remplacer mon saute vent du toit ouvrant (car les compas étais casser) je peut bénéficier de l'air libre mais avec l’intérieur cuir ça fait vite chaud quand je rentre dans le véhicule en été.

Bref malgré mes quelques connaissance en mécanique je voulais savoir dans quoi je m'engage si je remplace moi-même ce fameux évaporateur qui ais à bon qualité prix sur divers site.

Cordialement, Philippe

Bonjour,

Depuis 4 ans que je possède ce ML ma clim n'à fonctionner qu'un à deux mois par an.

- 1er année je l'ai faite recharger

- 2ème année j'ai remplacer le condenseur et la bouteille filtrante en même temps que le radiateur qui avait percer (donc dépose de la face avant)

- 3ème année c'est le détendeur qui ne fonctionne plus, acheter pas chère sur un site et remplacer par mes soins, mais au bout de quelques mois c'est encore le détendeur en défaut "fuite et mauvaise qualité" je l'ai donc commander chez Mercedes et remplacer

Puis cette année après un diagnostique un peu plus pousser c'est au tour de l'évaporateur !!! (liquide de traçage qui coule à l’évacuation d'eau sous le véhicule)

Même si entre temps j'avais remplacer mon déflecteur du toit ouvrant (car les compas étais casser) j'ai pu bénéficier de l'air libre mais avec l’intérieur en cuir ça fait vite chaud quand je rentre dans le véhicule stationner en plein soleil.

Bref malgré mes quelques connaissance en mécanique je sais qu'il se trouve sous le tableau de bord au niveau des pieds du passager mais je voulais savoir dans quoi je m'engage si je le remplace moi-même ce fameux évaporateur. Il se trouve à bon qualité-prix sur divers site mais je ne trouve pas de schéma de remplacer pour le ML w163.

Cordialement, Philippe