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Hello,

Zut raté donc, il va falloir la valise

Si ce n'est pas déjà fait, tu vas avoir besoin de lire ce >>>topic<<< ou >>>celui-là<<< et encore >>>celui-ci<<<

Bon courage

Re

Pour faire court, il s'agit de dévier les vapeurs qui sortent du reniflard pression d'huile qui sont injectées directement dans le turbo (qui lui les envoie a 200 à l'heure dans la vanne egr et le collecteur d'admission, le tout  mélangé aux suies de l'échappement qui sont renvoyées par la vanne egr) vu la crasse que tu as a l'extérieur., je te laisse imaginer dedans ^^
Le capteur au dessus  du turbo n'a aucune incidence sur le fonctionnement (jamais eu d'erreur mais je ne sais pas ce qu'il doit détecter normalement) un bouchon dessus et terminé.

N'hésite pas à poster dans les topics qu'on s'éparpille pas trop

Dernière modification par ric42 (22-07-2020 19:09:59)

Bonjour à tous,

Petite update, aujourd'hui j'ai fait un tour chez mon garagiste puis mon carrossier les 2 sont surbookés
J'ai rendez-vous chez mon garagiste jeudi prochain pour faire une vérif de la clim + recharge et il me la passera à la valise pour le défaut SRS

Par contre le carrossier n'a pas eu le temps de me faire de devis il est en vacances fin de semaine prochaine donc RDV le 26 aout pour le devis mais à la louche il me dit de compter 15 jours d'immobilisation et 4000 euros peinture complète à l'exception du toit et des intérieurs de portes car s'il fait les intérieurs il faut déposer les portes et ça va encore exploser niveau tarif.

Je lui ai dit que je ferai une partie du démontage (intérieur de porte, intérieur d'ailes, baguettes, calandres ...) il est pas trop chaud car il aime bien contrôler tout de A à Z pour que tout soit irréprochable il est à fond sur la qualité, mais comme je suis un bon client ça devrait le faire car je veux pas exploser le budget.

Au départ je voulais pas dépasser les 3000 euros de peinture mais au fur et à mesure que j'ai inspecté la voiture j'ai compris que ça serait pas possible, il y a pas un panneau sans bosses (même si elles sont légères à part l'aile et pare choc morts) ou rayure ....

Sinon le moteur fait un bruit plus doux avec la vidange et mon garagiste m'a confirmé que ce moteur est un très bon moteur il a une classe E avec le même

Dernière modification par AgentX51 (23-07-2020 20:01:58)

Re,

4000€ avec le rattrapage carrosserie ? elle est dans un sale état l'auto, il y a une aile un parechoc et si tout les éléments sont à retoucher, y'a du boulot

Après 4000€ c'est +/- le prix de l'auto ... ça fait réfléchir

Re,

Ca pert vite d'année en année je trouve ... j'ai payé la mienne 4700€ il y a 3 ans, maintenant on en trouve à 2900 (en même temps avec les critairs machin antizout interdit de rouler, ça casse bien les ventes)

Perso, quand je l'ai récupéré, elle n'était pas bien entretenue non plus ... des bosses de caddies, des coups sur les montants de portes, des rayures partout, la petite dame avait voulu la nettoyer avec une éponge scotch brit pour enlever les traces de sèves d'arbre même les vitres étaient rayées

J'ai passé la polisseuse partout mais je me suis aperçu que la couche de peinture est TRES TRES FINE quand j'ai attaqué l’apprêt blanc    le rendu est pas trop mal pour une bagnole de 17ans mais faut pas regarder trop prêt

Une peinture serait le top, mais il faut que la carrosserie soit nickel irréprochable en dessous et c'est du boulot

Bonjour à tous,

Ce week-end je vais modifier les boutons au volant de changement de vitesses pour avoir le coté gauche qui descend les vitesses et le droit qui monte au lieu que les 2 côtés fassent les montées et descentes.

Sinon j'ai trouvé les fixations de crics sur oscaro, elles sont commandées
https://track.effiliation.com/servlet/e … 0496-990-p

Pour les prochains travaux je vais faire le nettoyage du turbo à l'admission mais je vais attendre le passage au CT car je veux pas être restreint au niveau du temps pour la commande des joints et du matériel pour la dérivation du reniflard.

Et enfin la dernière étape sera la peinture en septembre

Bonjour à tous,

Merci Merco33 j'en ai besoin même si je commence à voir le bout du tunnel
Sinon c'est clair elle pousse fort

Le week-end dernier j'ai modifié les boutons de changements de vitesse mais je suis pas encore satisfait car à gauche pour descendre de vitesse il faut toujours que j'appuie sur la partie arrière du bouton.

Aujourd'hui je suis passé voir mon garagiste la recharge de clim est faite il m'a effacé les défauts donc plus de voyant SRS. Il m'a dit que j'ai une bougie de préchauffage de morte mais je le savais juste pas encore changé et le moteur de chauffage de liquide de refroidissement mais il m'a dit que c'est la maladie et que ça sert à rien de le changer.

Rendez-vous lundi pour le CT on verra ce que ça donne mais j'ai l'impression d'un léger jeu dans les biellettes de direction.

J'espère Nono

Sinon je me demandais à quoi sert le bidule entouré en jaune sur la photo, est-ce que vous avez une idée ?

Chapeau pour le travail de remise en état et la perseverance que cela demande.

C'est sur !
J'ai découvert ton post ce matin et ma 203 ayant aussi besoin d'une cure de rajeunissement je vais continuer de te suivre attentivement

Bonjour

Pour la référence de la boîte auto et pour en être sûr il suffit de se mettre sous la voiture coté conducteur avec une torche tu trouveras la plaque de référence de la boîte
Pour le dispositif entouré de jaune il s'agit d'un dispositif de purge automatique (en cas de prise d'air il s'en occupe loll)

Par contre j'ai une petite question par rapport aux phares, est ce que tu as pu les démonter sans retirer le par-choc !?