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Bonjour ,

Effectivement, il y a beaucoup d'huiles qui sont approuvées MB.

229.5 - principalement des 5W40
229.51 - principalement des 5W30
229.52 - principalement des 5W30

Si le véhicule est équipé d'un FAP, seul la 5W30 est indiquée. En l'absence d'un FAP, on peut choisir une 5W40 à la place d'une 5W30. Normalement, cela a du sens uniquement si le moteur est très usé ou si on roule sous un climat autrement plus tropical que ce que l'on rencontre en France en temps normal. Les démarrages à froid sont mieux servis par la 5W30. Théoriquement, la 5W40 fait consommer un peu plus de carburant, mais cela ne doit pas jouer sur des sommes énormes. Donc, à moins d'une raison impérieuse, il faut préférer la 5W30 bien que ce soit plus cher que la 5W40. La 5W30 est un peu plus résistante que la 5W40 d'un point de vue espacement entre vidanges et conduite sportive.

Les huiles mentionnées dans le BeVo sont toutes approuvées par Mercedes.
Ces huiles "répondent aux exigences de la norme" Mercedes 229.xx et sont marquées "MB-Approval 229.xx"

On peut trouver d'autres marques qui sont moins chères, que ce soit en supermarché ou en centre-auto. Elles n'auront pas été testées/approuvées par Mercedes et le fabricant demande au consommateur de lui faire confiance sur parole.
Ces huiles "correspondent à la norme" Mercedes 229.xx et sont marquées "MB 229.xx", ce qui n'est pas la même chose.

Attention... parfois on peut tomber sur une huile avec un marquage "MB 229.xx" mais qui est quand même approuvée. C'est bête de la part du fabricant, mais c'est lui qui voit . C'est le cas de l'huile Bardahl XTEC C3, par exemple.

Vu d'une autre façon, par rapport à la valeur du véhicule et le coût global de l'entretien, ça n'a pas beaucoup de sens de vouloir économiser 10€/20€ par an ou par tranche de 25.000 kms sur quelque-chose aussi critique que l'huile moteur. C'est pourquoi il faut bien chercher le marquage "MB-Approval" avant tout. Mais une fois qu'on est dans les "MB-Approval", s'il y a des euros à gagner en prenant le Mobil/Shell/Castrol/Fuchs/Petronas etc. de la liste, bien sûr on peut le faire .

Actuellement, on peut s'offrir de l'huile Mercedes maison pour un prix intéressant ICI.

Mais la Mobil est très bien aussi, à condition d'être de la Mobil 1 ESP ou de la Mobil Super 3000 XE, ces deux huiles figurant dans le BeVo sous 229.51 et 229.52. Ou on peut choisir n'importe quelle autre huile dans ces listes. Ce n'est pas le choix qui manque !

@braga...

Pour ta question... "faire faire par Mercedes ou faire moi même"... je dirais que ça dépend de combien de temps tu comptes garder la voiture avant de revendre. Si tu penses la garder jusqu'à la casse, oui tu peux faire toi même. Si tu penses la revendre dans 2 ou 3 ans, c'est dommage de casser le "entretien entièrement réalisé chez Mercedes" car ce que tu grattes en faisant toi-même l’entretien, tu le perds par le biais d'un prix de revente plus bas.

Une historique complète chez Mercedes a beaucoup de valeur à la revente. De surcroît, non seulement tu ne le ferais plus chez Mercedes, tu ne le ferais pas non plus chez un autre professionnel, donc même pas de factures. Cela, ça refroidit pas mal la clientèle aussi. Si tu décides de faire toi-même, prend la précaution de documenter tes travaux et de garder les factures des pièces. Comme ça, tu aurais au moins une continuité par rapport aux factures qu tu as déjà.

Enfin, dans ta liste de pièces... pour ma part je remplace filtre à air et filtre cabine tous les deux ans (au lieu de tous les 4 ans) en même temps qu'une vidange. Également tous les deux ans - le plus important - remplacement et purge du liquide de frein. Même à zéro kms, le LDF prend de l'humidité ! Et on remet du LDF neuf que depuis un contenant nouvellement ouvert. Ne jamais stocker du LDF déjà ouvert ! Attention les margoulins qui aspirent le LDF, remettent du neuf mais sans faire la purge .

Pour les filtres etc, regarde aussi sur Amazon et sur mister-auto.com. Assez souvent, ils sont les moins chers. Un autre membre a trouvé récemment des balais d’essuie-glace sur mister-auto.com à prix hyper intéressant.

Bon, ce sont mes conseils à 2 centimes hein .

CDLT

J'aurais du ajouter... on peut faire la vidange à l'aspiration à la maison avec un petit investissement de quelques dizaines d'euro. Chercher "aspiration vidange" sur Amazon par exemple.

Avec toutes les plaques de protections sous les voitures, on gagne du temps !

Il faut juste s'assurer que le tuyau aille au fond du carter.

CDLT

Si j'ai bien compris tu vidanges tous les deux ans avec chgt des filtres ?
Oui, mais je fais moins de kms que toi, donc après deux ans je ne suis pas encore à 25.000 kms, enfin j'y suis presque donc ça tombe bien. Toi tu vas arriver à 30.000 après 2 ans... c'est trop tiré. Un bon truc pour toi serait...
Vidange d'huile, remplacement filtre 18 mois   
Remplacement liquide de frein    2 ans   
Remplacement filtre habitacle    3 ans, 45.000km   
Remplacement filtre à gasoil    3 ans, 45.000km   
Remplacement filtre à air    3 ans, 90.000km

Peux tu me confirmer que filtre "combiné"A212 830 03 18 inclus dans le forfait MB c'est le filtre habitacle sous la boite à gants ?
Oui... A2128300318 FILTRE COMBINE

Connais tu le diamètre du joint de la vis de vidange ?
Non, désolé. Mais je conseille la vidange par aspiration .

Peux t-on remplacer les colliers du filtre à gazol par des colliers à vis ?
Là, tu me pose une colle, mais à priori je ne vois pas pourquoi ça poserait problème.

Merci pour le lien c'est donc la 229.51 qu'il me faut et 6.5 litres ?
Tu trouveras toutes les quantités ICI.

CDLT

Bonjour braga ,

Pour l'aspiration, je n'ai pas vraiment de recommandations particulières. J'ai tendance à faire confiance aux articles 4 étoiles et plus avec un bon nombre de commentaires ...
aspiration vidange

Pour l'amorçage du filtre à gasoil, ça varie entre constructeurs. Pour toi, inutile de remplir le filtre à gasoil à l'avance ; la W211 est équipée d'une pompe électrique qui fera le nécessaire. Tu mets le contact et tu attends 30 secondes avant de démarrer.

Pour les colliers, je n'avais pas bien capté ton propos (c'était tard )... effectivement, c'est même recommandé de monter des petits colliers à vis pour éviter les risques de fuite.

Tu peux effectivement remplacer le filtre à air plus souvent... ce n'est pas pour une vingtaine d'euros, c'est facile à inspecter visuellement et rapide à remplacer.

CDLT

Dernière modification par Paulo_99 (27-06-2020 13:48:58)

Bonsoir et merci à vous , ma décision est prise je vais faire moi même acheter l'outillage nécessaire .
Je n'utilise pas ma voiture au quotidien , je vais acheter tous les filtres et pour l'habitacle et l'air je verrai après inspection  si chgt ou non .
Pour les colliers c’était pour savoir si je devais acheter la pince spécifique , moi je préfère les colliers à vis quasi à vie .
Pour la pompe je demanderai à mon dealer pièces auto local ce qu'il me propose je préfèrerai sur secteur plutôt que sur la batterie , à voir .
Pour le carburant je fais le plein des que je suis à 1/4 j'aime pas rouler avec fond de réservoir .
En France quasi toujours excellium et en Espagne /Portugal ils proposent aussi deux types je prend toujours le meilleur .
C'est comme pour mes motos toujours SP 98 , je regrette l'ancien super qui donnait un bien meilleur rendement  .
Pour Paulo99 ma voiture est une w212 mais je suppose que c'est pareil que la w211 .

Je crois maintenant avoir toutes les infos nécessaires pour mener à bien ma vidange et vous m'avez bien aidé il faut le dire .

Si toute fois j'ai besoin je peux compter sur vous et c'est rassurant , milles merci .

Crdlt

( Rien à voir avec le sujet juste pour dire que je suis lent pour écrire un commentaire et des fois lorsque je veux valider je ne suis connecté et du coup il faut que je recommence tout si l'administrateur pouvait rallonger le temps ça serait bien pour les nuls comme moi , merci )

Dernière modification par Braga (27-06-2020 22:32:38)

Bonjour Braga
Comme le dit Paulo_99, lorsque tu te connectes, il te faut cocher la case "Me connecter automatiquement..."

Tant qu’elle est approuvée par MB tu peux mettre de l’evian si tu veux

Bonsoir Paulo99 merci , avis claire et précis .
Ok je vais commander sur le net j'aurai pu commandé par le lien que tu m'as donné le prix est correct pour de l'huile MB .
Délai de livraison trop long , je préfère tout commander sur le même site .
J'ai trouvé sur un site de la Motul 5w30 8100 xclean + elle est approuvé MB , j'ai zoomé sur le bidon on voit "MB Approval" .
De plus c'est la marque que j'utilise pour mes motos .
Au moins si j'ai besoin de revenir en concession pour x problème avec les factures d'achat je pourrai au moins démontrer que j'ai mis de l'huile approuvé .

Merci
Crdlt

Oui c'est du grand n'importe quoi 90.000 !!! Si on les écoute on ne changera plus rien durant toute la vie de l'auto.

Bonsoir à tous petit retour d'expérience , j'ai fait ma vidange .
Avant la vidange ma jauge indiquait un peu plus que le maxi ( dernière vidange faite chez MB ).
J'ai fait par aspiration (un peu long mais  génial ) 7 Litres précisément ( j'ai insisté jusqu'au dernier filet ).
J'ai mis 6.6 litres je suis à deux petit crans de la jauge en dessous du maxi .
( Je n'ai pas pu en mettre plus car j'ai commandé de l'huile chez Autodoc et fuite sur le bidon de 5 l , mauvais sertissage du bouchon je pense ,
bidon couché dans le colis ....Il ne me réponde même pas , première et dernière fois que je commande de l'huile sur le net )
Le couvercle filtre à huile force quand même au démontage ainsi que pour remonter .
Le filtre à air aurait pu faire( 14 400 km parcouru ) coté intérieur comme neuf , je l'ai remplacé .
Dans mon cas pour 15 000 km/an les préconisation de Paulo99 me semble tout à fait cohérente ( avec le filtre à air plus souvent )
Par erreur j'ai commandé deux  filtres habitacle à charbon actif , y a t-il des précautions à prendre pour le conserver ?

Pour l'effacement au compteur du message maintenance , la procédure trouvé ne correspond pas .
Mais il semble que j'ai réussi , j'ai validé "remettre le totaliseur km à 0 " sans trop savoir .
Le message ne s' affiche plus ( on verra bien dans un an s'il revient ), j'ai marqué sur un carnet mon intervention , je le fait pour toutes mes voitures et motos .
Merci à tous
Crdlt

Salut Paulo99 , effectivement je n'ai pas encore roulé et je pense aussi que c'est plutôt le totaliseur .
Par la procédure il m'est impossible de valider " service complet " , par contre le message n'apparait plus .
Il apparaissait à chaque fois que je voulais démarrer et là non .
Bon il faut que je me penche sur les menus avec le livre , je ne pense pas qu'il y est dans celui-ci  de quoi remettre à 0 le service maintenance , à voir .
Si tu as une procédure je suis preneur .
Pour le filtre merci pour le film d'emballage , bonne idée .
Juste pour infos j'ai commandé des filtres de marques Malhe et j'ai constaté que ce que j'ai enlevé de chez MB on voit bien aprés la ref Mb  le M de Malhe .
Certainement fabriqués dans la même usine " made in austria " pour l'huile et "uk " pour l'air .
Un peu comme les essuies glaces  ce sont des Bosch avec le logo MB .
C’était sans le savoir , les filtres MB sont des Malhe .
En plus cher !
Aussi j'aurais du vérifier le niveau d'huile en 2019 après  la vidange chez MB pour leur faire remarquer que c'était au dessus du maxi .
En 14 400 km mon moteur n'a rien consommer comme huile je pense , bon il n'a que 59 200 km .
Merci pour les liens , c'est entre l'étape 7 et 8 que ce pose le problème quand je valide sur l'écran apparait  "service complet non effectué "et me revoie à un affichage
" service 1 ,service 2, service3 ,service complet et là encore lorsque je valide service complet  retour à " service complet non effectué "
Bon je réessayerai  demain , mais ce qui me dérangeais c’était le message à chaque fois  si je ne l'ai plus avec mon carnet de notes ça ira comme ça  .
Merci à toi .
Crdlt

Dernière modification par Braga (10-07-2020 23:22:01)

Bonjour à tous , à Paulo99 j'ai suivi la procédure de remise à 0 , mais à la fin quand je valide au lieu d'avoir " service complet effectué";
J' ai "service complet n'a pu être effectué" et me renvoie à l'étape précédente .
Voila je ne comprends pas , je suis aller voir ( je n'y étais jamais allé) dans "données véhicule " il m'indique restant " 365 jours / 25 000 km " .
Mon message de maintenance n'apparait plus , mais je n'ai pas roulé ayant remis à 0 le totaliseur peu être qu’après roulage  le message va revenir .
Merci de votre aide .
Crdlt